Porsche ha anunciado una actualizaci\u00f3n de software para los modelos Taycan m\u00e1s antiguos. Esto tambi\u00e9n deber\u00eda proporcionar a los clientes de los modelos de 2019 y 2020 las mismas mejoras con las que se entrega el modelo de 2021 desde septiembre de 2020. Tambi\u00e9n deber\u00eda ser posible en breve reequipar el cargador de CA de 22 kW.<\/p>\n
Porsche afirma que la actualizaci\u00f3n del software est\u00e1 disponible en todo el mundo. La actualizaci\u00f3n en s\u00ed es gratuita, pero los veh\u00edculos tendr\u00e1n que pasar por el taller para obtener el nuevo software. \"Dado que tambi\u00e9n estamos tocando la unidad de control de conducci\u00f3n, entre otras cosas, se trata de una cuesti\u00f3n relevante para la seguridad\", dijo Robert Meier, jefe de proyecto del veh\u00edculo completo Taycan, en una mesa redonda en l\u00ednea. \"Ciertamente somos muy conservadores al respecto, pero queremos salvaguardarlo\".<\/p>\n
La actualizaci\u00f3n no es obligatoria, por lo que los clientes pueden realizarla durante su pr\u00f3xima visita al taller de servicio que est\u00e9 prevista de todos modos. Se espera que el trabajo dure alrededor de medio d\u00eda, y las horas de mano de obra tambi\u00e9n son gratuitas con la actualizaci\u00f3n.<\/p>\n
En lo que respecta a la carga, la actualizaci\u00f3n incluye, entre otras cosas, una funci\u00f3n ampliada del Planificador de Carga. Con esta funci\u00f3n, los clientes pueden introducir sus opciones sobre el estado de carga que desean tener cuando lleguen a su destino. Durante un proceso de carga con gu\u00eda de destino activa, el conductor recibe una indicaci\u00f3n en el veh\u00edculo y en la app cuando se ha alcanzado el estado de carga necesario para el viaje posterior.<\/p>\n
La funci\u00f3n de \"carga con ahorro de bater\u00eda\" tambi\u00e9n se introducir\u00e1 en los veh\u00edculos existentes, en los que la potencia de carga de CC puede reducirse de 270 a 200 kW. Seg\u00fan Meier, Porsche no tiene dudas sobre la vida \u00fatil con cargas r\u00e1pidas frecuentes. \"Esto no limita en absoluto la garant\u00eda de la bater\u00eda. Estamos muy seguros de que cumple\", afirma Maier y explica: \"Tenemos clientes muy concienciados que han solicitado esta funci\u00f3n. Los que no s\u00f3lo quieren tomarse un espresso cuando hacen una pausa en la carga tambi\u00e9n pueden activar esta funci\u00f3n.\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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As Porsche points out, the resulting lower battery temperature “leads to gentler battery charging and a particularly efficient charging process”. In addition, frequent fast charging extends the battery’s service life, which is likely to be more interesting for buyers of the vehicle, for example, than for lessees. The fast-charging map itself has not been adapted, yet the 200 kW can be maintained for longer with the reduced peak power and lower heating.<\/p>\n