El fabricante polaco de autobuses Solaris ha recibido su primer pedido de autobuses el\u00e9ctricos de la Rep\u00fablica Checa. El operador de transportes Dopravn\u00ed Podnik de Ostrava (DPO) ha encargado al fabricante polaco 24 autobuses el\u00e9ctricos Urbino 12, incluida la infraestructura de recarga. <\/p>\n
++ Por favor, vea nuestras actualizaciones a continuaci\u00f3n ++<\/em><\/p>\n Solaris afirma que ya firm\u00f3 el contrato con el operador de transporte p\u00fablico de Ostrava la semana pasada. Adem\u00e1s de los 24 autobuses individuales, el pedido tambi\u00e9n incluye 24 estaciones de carga m\u00f3viles para el dep\u00f3sito y cuatro cargadores r\u00e1pidos de pant\u00f3grafo superior y cuatro estaciones de carga para mantenimiento. Est\u00e1 previsto que las entregas finalicen en 2022.<\/p>\n Para los autobuses de 12 metros, DPO ha optado por bater\u00edas relativamente peque\u00f1as, con s\u00f3lo 90 kWh instalados. El fabricante afirma que la capacidad se ha adaptado de forma \u00f3ptima a los tiempos de carga frecuentes y cortos, t\u00edpicos del recorrido de los autobuses. Los veh\u00edculos ofrecen espacio para hasta 80 pasajeros, incluidos los que van de pie.<\/p>\n Solaris afirma que ya ha entregado m\u00e1s de 400 autobuses a Ostrava, incluidos algunos autobuses de GNC y trolebuses para funcionamiento el\u00e9ctrico en l\u00edneas a\u00e9reas. En Ostrava, la red de trolebuses tiene una longitud de 33 kil\u00f3metros. Los 24 veh\u00edculos encargados ahora ser\u00e1n los primeros autobuses el\u00e9ctricos a bater\u00eda de Ostrava y los primeros autobuses el\u00e9ctricos a bater\u00eda de la Rep\u00fablica Checa para Solaris.<\/p>\n \"Dopravn\u00ed Podnik de Ostrava fue nuestro primer cliente en la Rep\u00fablica Checa y, hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os, la firma fue tambi\u00e9n la primera receptora extranjera de un autob\u00fas Solaris\", declar\u00f3 el director de ventas de Solaris, Petros Spinaris. \"Las decisiones de compra de DPO reflejan el enfoque altamente restrictivo de la empresa en lo que respecta a la transformaci\u00f3n de su flota; tambi\u00e9n van de la mano del lema del transportista: \"\u00a1Transporte p\u00fablico sin gas\u00f3leo!\"\".<\/p>\n Ostrava es la tercera ciudad m\u00e1s grande de la Rep\u00fablica Checa y est\u00e1 situada en el noreste del pa\u00eds, cerca de la frontera con Polonia. En sus alrededores se encuentra la planta de Hyundai en No\u0161ovice (donde se fabrica el Kona el\u00e9ctrico). Ostrava fue considerada durante mucho tiempo una de las ciudades m\u00e1s sucias de la UE por su historia en la industria pesada. En la actualidad, las emisiones de part\u00edculas s\u00f3lo suponen un 2% de los niveles de los a\u00f1os ochenta.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 15 de abril de 2021<\/strong>:<\/p>\n La autoridad checa de transportes de Ostrava dio a conocer m\u00e1s detalles sobre el mencionado pedido de 24 autobuses el\u00e9ctricos a Solaris. Siemens Smart Infrastructure firm\u00f3 responsable de la entrega de la infraestructura de recarga relacionada.<\/p>\n El pedido incluye cuatro cargadores de alto rendimiento Siemens Sicharge UC con una potencia de 400 kW cada uno, que cuentan con una salida m\u00e1xima de corriente continua de 500 A y hasta 1000 V. Siemens tambi\u00e9n suministrar\u00e1 28 cargadores m\u00f3viles, la infraestructura el\u00e9ctrica y el software para la automatizaci\u00f3n de la energ\u00eda.<\/p>\n Siemens instalar\u00e1 puntos de carga para autobuses el\u00e9ctricos en la terminal de Hrane\u010dn\u00edk y en la calle Valcha\u0159sk\u00e1, en el centro de Ostrava. En Hrane\u010dn\u00edk se instalar\u00e1 un cargador r\u00e1pido Sicharge UC con pant\u00f3grafo descendente y en Valcha\u0159sk\u00e1 tres cargadores r\u00e1pidos Sicharge UC, cada uno en combinaci\u00f3n con un pant\u00f3grafo descendente. Todos los puntos de recarga estar\u00e1n equipados con una c\u00e1mara de vigilancia y funcionar\u00e1n en r\u00e9gimen de autoservicio. Se espera que carguen los primeros autobuses el\u00e9ctricos en el verano de 2022.<\/p>\n En Ostrava, la tercera ciudad m\u00e1s grande de la Rep\u00fablica Checa, ya han entrado en servicio regular los primeros autobuses el\u00e9ctricos Solaris. Se trata de los ocho primeros de un total de 24 autobuses Urbino 12 Electric que el operador de transportes Dopravn\u00ed Podnik de Ostrava (DPO) encarg\u00f3 a Solaris el a\u00f1o pasado.<\/p>\n Solaris afirma que los ocho autobuses se entregaron con los ocho primeros cargadores m\u00f3viles, as\u00ed como los cuatro cargadores para el taller. Como se ha informado anteriormente, la infraestructura de carga procede de Siemens. El primer cargador r\u00e1pido de pant\u00f3grafo ya est\u00e1 en funcionamiento en la estaci\u00f3n de autobuses de Hrane\u010dn\u00edk.<\/p>\n solarisbus.com<\/a>, siemens.com<\/a>, solarisbus.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante polaco de autobuses Solaris ha recibido su primer pedido de autobuses el\u00e9ctricos de la Rep\u00fablica Checa. 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