El Grupo Hyundai Motor est\u00e1 creando una red propia de estaciones de recarga de alta potencia en Corea del Sur con el tel\u00f3n de fondo del pr\u00f3ximo lanzamiento al mercado de los primeros veh\u00edculos el\u00e9ctricos de 800 voltios del grupo, el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6. <\/p>\n
Estos veh\u00edculos de carga ultrarr\u00e1pida se asientan sobre la flamante plataforma E-GMP de Hyundai-Kia. Se trata de la primera arquitectura dedicada por completo a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y el Grupo ofrece ahora una infraestructura de carga adecuada para los Kia EV6<\/a> y el de Hyundai Ioniq 5<\/a>.<\/p>\n Hyundai tiene previsto instalar 120 columnas HPC, cada una con una capacidad de carga de hasta 350 kW. La empresa afirma que \u00e9stas pueden cargar la bater\u00eda de un VE equipado con un sistema de 800 voltios en 18 minutos hasta el 80%, aproximadamente la mitad del tiempo que se tarda en las actuales estaciones de carga r\u00e1pida. \"Eso significa que con s\u00f3lo cinco minutos de carga se pueden recorrer 100 kil\u00f3metros\", afirma la empresa. Las estaciones tambi\u00e9n est\u00e1n preparadas para Plug&Charge. <\/p>\n Adem\u00e1s, el despliegue de cargadores ultrarr\u00e1pidos lleva una etiqueta. Hyundai-Kia llama a los nuevos emplazamientos E-Pit. Cada \"pit stop\" consta de seis estaciones de carga de alta potencia, todas ellas bajo una marquesina, y Hyundai afirma que el automovilismo inspir\u00f3 el dise\u00f1o y el nombre. Sin embargo, la foto del Grupo muestra un dise\u00f1o de techo m\u00e1s convencional que el de la Centro HPC en Se\u00fal<\/a> que Hyundai inaugur\u00f3 a finales de enero. El hardware est\u00e1 dise\u00f1ado para facilitar la carga con los pesados y voluminosos cables mediante un ajuste autom\u00e1tico de la altura, una funci\u00f3n giratoria y un asa auxiliar.<\/p>\n Con 120 puntos de recarga previstos para este a\u00f1o, Hyundai design\u00f3 20 ubicaciones en su mercado nacional, Corea del Sur. La red se extender\u00e1 por autopistas y zonas urbanas, con 72 estaciones de recarga ultrarr\u00e1pida instaladas en las \u00e1reas de descanso de las autopistas. Las 48 restantes se situar\u00e1n en ocho emplazamientos urbanos. <\/p>\n Mientras que la carga ultrarr\u00e1pida ser\u00e1 exclusiva de los veh\u00edculos Hyundai-Kia porque son los \u00fanicos VE con dicha arquitectura en el mercado, la empresa afirm\u00f3 que la \"carga sencilla\" estar\u00eda abierta a los VE de otros fabricantes, ya que utilizan los mismos conectores. En Corea, Hyundai-Kia tambi\u00e9n utiliza CCS, al igual que la mayor\u00eda de los dem\u00e1s fabricantes de autom\u00f3viles de ese pa\u00eds.<\/p>\n Hyundai a\u00f1ade que \"E-pit pretende convertirse en una plataforma de recarga en la que se presten todo tipo de servicios de forma r\u00e1pida y c\u00f3moda\", sin entrar en muchos detalles. Quienes conduzcan un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de Hyundai y Kia podr\u00e1n pagar a trav\u00e9s del coche, por as\u00ed decirlo, al dejar sus datos en el sistema del veh\u00edculo. La estaci\u00f3n de carga se encarga entonces de la autenticaci\u00f3n, una funci\u00f3n habilitada por Plug&Charge. La aplicaci\u00f3n E-Pit tambi\u00e9n permitir\u00e1 a los conductores hacer \"cola\" digitalmente para utilizar los cargadores en horas punta, aunque a\u00fan est\u00e1 por ver c\u00f3mo funcionar\u00e1 el sistema.<\/p>\n Hyundai Motor afirma que tambi\u00e9n est\u00e1 buscando alianzas con otros operadores de estaciones de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Corea. Adem\u00e1s, Hyundai quiere construir una \"plataforma de servicios avanzados\" en torno a la infraestructura de recarga de alta potencia. La empresa prev\u00e9 una \"situaci\u00f3n beneficiosa para todos\", tanto para las empresas nacionales como para los clientes. Como ejemplo de ese servicio en torno a la carga, Hyundai cita en el anuncio \"el aparcamiento y el lavado de coches\".<\/p>\n koreajoongangdaily.com<\/a>, koreabizwire.com<\/a>e-pit.co.kr<\/a> (P\u00e1gina web de E-Pit, en coreano)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Grupo Hyundai Motor est\u00e1 creando una red propia de estaciones de recarga de alta potencia en Corea del Sur con el tel\u00f3n de fondo del pr\u00f3ximo lanzamiento al mercado de<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":152018,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[3701,17916,22711,8586,9221,267,21093,303,6789,18710],"class_list":["post-152004","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-bev","tag-e-gmp","tag-ev6","tag-high-power-charging","tag-hpc","tag-hyundai","tag-ioniq-5","tag-kia","tag-korea","tag-ultra-rapid-charging"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152004","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152004"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":237968,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152004\/revisions\/237968"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nEsta funci\u00f3n s\u00f3lo estar\u00e1 disponible en los VE fabricados por E-GMP de Hyundai, Kia y Genesis, por ahora, informa la empresa.<\/p>\n