{"id":152025,"date":"2021-03-24T14:52:46","date_gmt":"2021-03-24T13:52:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=152025"},"modified":"2021-03-24T14:52:46","modified_gmt":"2021-03-24T13:52:46","slug":"porsche-decidira-sobre-el-boxster-electrico-para-el-verano-de-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/03\/24\/porsche-to-decide-on-electric-boxster-by-summer-2021\/","title":{"rendered":"Porsche decidir\u00e1 sobre el Boxster el\u00e9ctrico para el verano de 2021"},"content":{"rendered":"<p>Porsche a\u00fan no ha decidido si la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de la serie 718 (Cayman y Boxster) tendr\u00e1 una propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. En realidad, la decisi\u00f3n deber\u00eda haberse tomado en 2020. Sin embargo, est\u00e1 claro que habr\u00e1 una nueva generaci\u00f3n de deportivos m\u00e1s peque\u00f1os.<!--more--><\/p>\n<p>Despu\u00e9s de que se dijera en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/09\/18\/porsche-decidira-sobre-el-718-en-un-ano\/\">oto\u00f1o de 2019 que se tomar\u00eda una decisi\u00f3n definitiva en los pr\u00f3ximos doce meses<\/a>, dijo ahora el director general de Porsche, Oliver Blume <em>AutoExpress<\/em> que la decisi\u00f3n a\u00fan tardar\u00eda unos meses. Sin embargo, deber\u00eda tomarse este verano.<\/p>\n<p>\"Existe la posibilidad de que hagamos el 718 el\u00e9ctrico, pero todav\u00eda estamos en un periodo de concepto, en el que a\u00fan no lo hemos decidido\", dijo Blume. \"Esperaremos un par de meses m\u00e1s antes de decidir qu\u00e9 concepto utilizaremos. Pero creo que hay un potencial positivo para hacerlo, y cuando hagamos el 718 el\u00e9ctrico deber\u00e1 conducirse como un 911 y todos los dem\u00e1s deportivos.\"<\/p>\n<p>Un factor a tener en cuenta ser\u00e1 la tecnolog\u00eda de bater\u00edas disponible, indic\u00f3 el CEO de Porsche. En <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/03\/11\/las-baterias-porsches-son-demasiado-pesadas-para-el-718\/\">Marzo de 2020<\/a>, el miembro del consejo de desarrollo Michael Steiner a\u00fan hab\u00eda declarado que mientras \"se est\u00e1n probando varios Boxster electrificados para adquirir experiencia y conocimientos y ver c\u00f3mo se comporta un coche el\u00e9ctrico de dos puertas\". Pero las bater\u00edas son demasiado pesadas, dijo Steiner.<\/p>\n<p>Sin embargo, ya se ha tomado una decisi\u00f3n: Habr\u00e1 un sucesor. \"Continuaremos con la gama de modelos del 718\", dijo. \"Eso est\u00e1 claro. Si ser\u00e1 con motor de combusti\u00f3n o el\u00e9ctrico a\u00fan no est\u00e1 decidido\".<\/p>\n<p>Pero a\u00f1adi\u00f3 que tambi\u00e9n hay futuro para los motores de gasolina a corto y medio plazo, por ejemplo en los h\u00edbridos enchufables o en el 911. \"Pero desde el punto de vista de la sostenibilidad, el futuro a largo plazo ser\u00e1 la electromovilidad y creo que los conductores que ya han conducido coches el\u00e9ctricos est\u00e1n muy convencidos\", continu\u00f3 Blume. \"Creo que tambi\u00e9n podemos convencer a la comunidad, sobre todo porque lo hicimos con el Taycan. Tenemos muchas m\u00e1s ideas para nuestros futuros coches el\u00e9ctricos. Nuestros futuros coches el\u00e9ctricos son 100% Porsche\".<\/p>\n<p>En <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/03\/15\/power-day-volkswagen-planea-una-bateria-estandar-nuevas-plantas-de-baterias-puntos-de-carga-rapida-y-carga-bidireccional\/\">El \"Power Day\" de Volkswagen de la semana pasada<\/a>, Blume hab\u00eda anunciado que Porsche estaba investigando bater\u00edas de alto rendimiento con \u00e1nodos de silicio en lugar de grafito para conseguir una densidad energ\u00e9tica a\u00fan mayor y mejores capacidades de carga r\u00e1pida. Los nuevos electrolitos y aditivos deber\u00edan hacer posible el funcionamiento de la bater\u00eda a temperaturas superiores a los 75 grados, algo importante para la carga r\u00e1pida, pero tambi\u00e9n en aplicaciones como el automovilismo, donde tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n las celdas. Adem\u00e1s, Porsche tiene previsto construir sus propias estaciones de recarga r\u00e1pida a lo largo de las principales carreteras nacionales de Europa para complementar la red Ionity, con entre seis y doce puntos de recarga cubiertos de 350 kW y un sal\u00f3n en el que permanecer mientras se carga.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autoexpress.co.uk\/porsche\/cayman\/107818\/next-generation-porsche-cayman-could-go-fully-electric\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">autoexpress.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Porsche a\u00fan no ha decidido si la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de la serie 718 (Cayman y Boxster) tendr\u00e1 una propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica. 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