{"id":152028,"date":"2021-03-24T14:59:20","date_gmt":"2021-03-24T13:59:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=152028"},"modified":"2024-01-12T11:48:47","modified_gmt":"2024-01-12T10:48:47","slug":"byd-adl-ofrece-nuevas-opciones-de-recarga-para-los-e-autobuses-fabricados-en-el-reino-unido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/03\/24\/byd-adl-offer-new-charging-options-for-e-buses-made-in-uk\/","title":{"rendered":"BYD ADL ofrece nuevas opciones de recarga para los e-buses fabricados en el Reino Unido"},"content":{"rendered":"

BYD UK y Alexander Dennis Limited (ADL) han confirmado que est\u00e1n a\u00f1adiendo opciones de carga adicionales a su gama de autobuses el\u00e9ctricos construidos en el Reino Unido. Aparte de la carga en CA, los autobuses ahora tambi\u00e9n pueden cargarse en CC.<\/p>\n

Los compradores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos pisos tambi\u00e9n pueden optar por la carga de nueva oportunidad a trav\u00e9s de un pant\u00f3grafo. Esta opci\u00f3n hace que BYD ADL instale ra\u00edles conectores montados en el techo. De este modo, los socios aumentan su capacidad para ofrecer lo que denominan \"soluciones llave en mano a los operadores de autobuses\".<\/p>\n

De serie, los autobuses BYD ADL est\u00e1n equipados con tomas dobles de CA, lo que permite cargarlos con un enchufe de 40 kW o con dos enchufes para una potencia de carga combinada de 80 kW. Los socios consideran que la carga de CA es \"una soluci\u00f3n muy rentable para la mayor\u00eda de los casos de uso en las cocheras de autobuses\".<\/p>\n

Sin embargo, el enchufe de CC para una mayor potencia de carga a trav\u00e9s de una \u00fanica conexi\u00f3n ya est\u00e1 disponible como opci\u00f3n en todos los autobuses el\u00e9ctricos de la asociaci\u00f3n BYD ADL. Las bater\u00edas pueden cargarse hasta 102 kW en el BYD ADL Enviro200EV y hasta 112 kW en el BYD ADL Enviro400EV. BYD asegura que su Sistema de Gesti\u00f3n T\u00e9rmica de la Bater\u00eda (BTMS) refrigerado por l\u00edquido tiene capacidad para ofrecer una potencia de carga m\u00e1xima de 300kW para recargas r\u00e1pidas. Este es el caso de la carga con pant\u00f3grafo en particular.<\/p>\n

Los socios tambi\u00e9n anuncian que los operadores pueden proporcionar tanto carga de CA como de CC en el mismo veh\u00edculo. El sistema ofrece opciones para la ubicaci\u00f3n de las tomas de carga. Los clientes pueden especificar varias instalaciones de tomas de CA y\/o CC en el lado cercano o en el externo, seg\u00fan el tipo de veh\u00edculo y en funci\u00f3n del aparcamiento de las cocheras.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Paul Davies, presidente y director general de ADL, declar\u00f3 que \"entendemos que los operadores de autobuses necesitan flexibilidad operativa para facilitar la transici\u00f3n a los autobuses de emisiones cero. Por eso estamos a\u00f1adiendo soluciones de carga de CC y pant\u00f3grafos para nuestros autobuses el\u00e9ctricos, que se construyen en Gran Breta\u00f1a para beneficiar a nuestra econom\u00eda y desarrollar la experiencia del pa\u00eds en tecnolog\u00eda de veh\u00edculos limpios.\"<\/p>\n

El Gobierno del Reino Unido prometi\u00f3 tres mil millones de libras<\/a> en una \"sacudida\" del mercado de autobuses a mediados de marzo con disposiciones de financiaci\u00f3n que obligan a los operadores a comprar autobuses de emisiones cero fabricados en Gran Breta\u00f1a. El presupuesto pretende ayudar a financiar 4.000 autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n

BYD ADL anunciado recientemente<\/a>\u00a0para empezar a fabricar todo el chasis de sus autobuses el\u00e9ctricos individuales y de dos pisos para el mercado brit\u00e1nico directamente en las plantas brit\u00e1nicas de ADL a partir del segundo semestre de 2021.<\/p>\n

La asociaci\u00f3n entre el especialista chino en autobuses el\u00e9ctricos BYD y el constructor escoc\u00e9s de autobuses ADL se remonta a hace cinco a\u00f1os. Desde su lanzamiento, afirman haber recibido pedidos de m\u00e1s de 750 autobuses el\u00e9ctricos y destacan tener \"un s\u00f3lido historial de colaboraci\u00f3n con empresas de servicios p\u00fablicos y proveedores de infraestructuras de recarga.\"<\/p>\n

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