El proveedor de servicios de desarrollo Mahle Powertrain (MPT), con sede en el Reino Unido, est\u00e1 invirtiendo un total de 12 millones de euros en la construcci\u00f3n de cinco nuevas instalaciones de pruebas y desarrollo. MPT es una filial del proveedor Mahle, con sede en Stuttgart, y tambi\u00e9n gestiona un banco de pruebas para sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica en Stuttgart.<\/p>\n
Para el a\u00f1o en curso, Mahle Powertrain ha anunciado, entre otras cosas, la construcci\u00f3n de un centro de pruebas para bater\u00edas en su sede de Northampton, Inglaterra. Las nuevas instalaciones, que contar\u00e1n con una zona propia para el montaje de m\u00f3dulos de bater\u00edas y tres c\u00e1maras de pruebas clim\u00e1ticas para paquetes completos de bater\u00edas, estar\u00e1n listas para funcionar a partir de oto\u00f1o, seg\u00fan un comunicado de la empresa. El n\u00facleo de las actividades all\u00ed desarrolladas ser\u00e1 el desarrollo y la validaci\u00f3n de bater\u00edas, as\u00ed como la medici\u00f3n y optimizaci\u00f3n de los procesos de carga y descarga. MPT ya hab\u00eda puesto en marcha una primera instalaci\u00f3n de desarrollo in situ en 2019, en la que se pueden probar las bater\u00edas en diversas condiciones clim\u00e1ticas.<\/p>\n
Tambi\u00e9n en Northampton este a\u00f1o, Mahle Powertrain instalar\u00e1 una segunda c\u00e1mara de pruebas para el desarrollo y la validaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en diversas condiciones clim\u00e1ticas en su Centro de Emisiones en Conducci\u00f3n Real (RDE)<\/a>. La c\u00e1mara estar\u00e1 equipada con un banco de pruebas de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y un emulador de bater\u00edas, seg\u00fan el comunicado. Tambi\u00e9n contar\u00e1 con todas las medidas de seguridad necesarias para probar veh\u00edculos impulsados por hidr\u00f3geno.<\/p>\n Seg\u00fan Mahle Powertrain, se construir\u00e1n otras nuevas instalaciones de pruebas en Alemania y Estados Unidos que se utilizar\u00e1n, entre otras cosas, para el desarrollo de accionamientos para e-bikes<\/a>. En la sede de la empresa matriz Mahle, en Fellbach, cerca de Stuttgart, MPT lleva ya poco tiempo operando un nuevo banco de pruebas para sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctricos. All\u00ed pueden probarse unidades de accionamiento individuales, pero tambi\u00e9n accionamientos de ejes el\u00e9ctricos completos para coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables.<\/p>\n \"Nuestra cartera incluye la electrificaci\u00f3n, el desarrollo de pilas de combustible y soluciones para apoyar el uso de hidr\u00f3geno y combustibles alternativos en motores de combusti\u00f3n electrificados inteligentes. Queremos seguir creciendo en este \u00e1mbito en particular\", expresa Simon Reader, Jefe de Ingenier\u00eda de Mahle Powertrain. \"Estamos en una posici\u00f3n excelente para ayudar a nuestros clientes a desarrollar sus soluciones de movilidad sostenible\".<\/p>\n MPT cita las \u00e1reas de dise\u00f1o, simulaci\u00f3n y desarrollo de bater\u00edas, pilas de combustible, accionamientos el\u00e9ctricos y cadenas cinem\u00e1ticas, transmisiones, software, electr\u00f3nica de veh\u00edculos y sistemas de control como sus propias \u00e1reas de inter\u00e9s. Actualmente, la filial de Mahle ya est\u00e1 presente con sus instalaciones en Gran Breta\u00f1a, EE.UU., Alemania, China y Brasil.<\/p>\n En la empresa matriz de Stuttgart, mientras tanto, la direcci\u00f3n tiene que reorganizarse. J\u00f6rg Stratmann, Presidente del Consejo de Administraci\u00f3n del Grupo Mahle, abandonar\u00e1 el proveedor el 31 de marzo de 2021. Oficialmente, la separaci\u00f3n es amistosa, pero seg\u00fan un informe de los medios de comunicaci\u00f3n a principios de este mes, hubo fuertes cr\u00edticas a la estrategia futura.<\/p>\n