BYD ha presentado sus cifras de negocio para 2020. Las ventas aumentaron un 22,6% interanual hasta el equivalente de unos 20.300 millones de euros, mientras que los beneficios subieron un 162,3% hasta unos 550 millones de euros.<\/p>\n
BYD explica el crecimiento de los beneficios con una \"mejora de la eficacia operativa global\" y nuevos productos. La divisi\u00f3n de automoci\u00f3n aport\u00f3 10.900 millones de euros, cerca de la mitad de la facturaci\u00f3n del grupo. Sin embargo, como muestra un vistazo a la producci\u00f3n y las entregas, la empresa china pudo obtener beneficios sobre todo en el segmento de los modelos de combusti\u00f3n.<\/p>\n
BYD produjo un total de 431.954 veh\u00edculos en 2020<\/a>un descenso del 5% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Las ventas de autom\u00f3viles de BYD cayeron un 3,6%, hasta 394.608 unidades, y el resto correspondi\u00f3 a autobuses y camiones. El descenso se debi\u00f3 a una ca\u00edda del 12,5% en las ventas de coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables hasta 162.893 unidades, mientras que las ventas de los modelos de combusti\u00f3n interna de BYD aumentaron un 3,8% hasta 231.715 veh\u00edculos.<\/p>\n Aunque BYD construye y vende sus autobuses el\u00e9ctricos en todo el mundo, sus turismos est\u00e1n disponibles actualmente sobre todo en China. Sin embargo, actualmente el grupo tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en su expansi\u00f3n en Europa: tras una prueba realizada el a\u00f1o pasado, m\u00e1s ejemplares del Tang EV SUV el\u00e9ctrico<\/a> se vender\u00e1n en Noruega. Seg\u00fan los rumores, BYD tambi\u00e9n se est\u00e1 preparando para vender el Limusina el\u00e9ctrica Han EV<\/a> en Europa. Adem\u00e1s, en 2021 se presentar\u00e1 una nueva plataforma BEV.<\/p>\n gasgoo.com<\/a>,\u00a0reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BYD ha presentado sus cifras de negocio para 2020. Las ventas aumentaron un 22,6% interanual hasta el equivalente de unos 20.300 millones de euros, mientras que los beneficios subieron un<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":135351,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,80,98,10799,6382],"class_list":["post-152354","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-byd","tag-china","tag-electric-buses","tag-phev"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152354"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152354\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}