Hyzon Motors, el desarrollador estadounidense de veh\u00edculos comerciales H2, ha lanzado un servicio de leasing para camiones pesados de pila de combustible destinado a clientes de la UE. La empresa afirma que su objetivo es alcanzar la paridad con los camiones di\u00e9sel en t\u00e9rminos de coste total de propiedad.<\/p>\n
Seg\u00fan la empresa, el arrendamiento de flotas ser\u00e1 una oferta integral que incluir\u00e1 hidr\u00f3geno, servicios de seguros y servicio y mantenimiento para los tractores y veh\u00edculos Hyzon. Sin embargo, Hyzon no da detalles sobre los costes en el anuncio.<\/p>\n
Hyzon fund\u00f3 una filial europea el a\u00f1o pasado y tiene previsto entregar \"cientos de veh\u00edculos pesados de pila de combustible\" en Europa para finales de 2021. Hyzon quiere ofrecer a los clientes interesados de Europa un acceso simplificado a sus veh\u00edculos a trav\u00e9s de la nueva oferta de leasing.<\/p>\n
\"Estamos encantados de poder ofrecer este servicio de leasing a nuestros clientes en Europa y de apoyar a los operadores de flotas en el cambio al hidr\u00f3geno\", afirma Craig Knight, consejero delegado de Hyzon. \"Este servicio de leasing tiene como objetivo ofrecer la v\u00eda m\u00e1s r\u00e1pida posible para que nuestros clientes realicen la transici\u00f3n a veh\u00edculos pesados de pila de combustible de hidr\u00f3geno con cero emisiones, capaces de competir con los motores di\u00e9sel tanto en costes como en tiempo de repostaje.\"<\/p>\n
La empresa tambi\u00e9n anunci\u00f3 que aspira a ser una de las primeras compa\u00f1\u00edas en suministrar a sus clientes un cami\u00f3n de pila de combustible de hidr\u00f3geno con un coste total de propiedad (TCO) paritario con los veh\u00edculos comerciales di\u00e9sel en Europa. Hyzon espera alcanzar la paridad del TCO a trav\u00e9s de su alianza con m\u00faltiples socios de infraestructuras de hidr\u00f3geno.<\/p>\n
La empresa tiene una filial en Groningen. En los Pa\u00edses Bajos, al igual que en EE.UU., Hyzon llevar\u00e1 a cabo la producci\u00f3n con un socio. Holthausen Clean Technology construir\u00e1 los camiones Hyzon bas\u00e1ndose en la cabeza tractora de semirremolque XF Space Cab de DAF. No hay mucha informaci\u00f3n sobre las especificaciones, pero las im\u00e1genes publicadas anteriormente del cami\u00f3n Hyzon para Europa muestran el modelo DAF con un frontal ligeramente modificado y grandes letras Hyzon. Se espera que el cami\u00f3n Hyzon est\u00e9 en el mercado en un plazo de seis a ocho meses. Hyzon Motors Europe tiene previsto entregar \"cientos de veh\u00edculos pesados de pila de combustible\" para finales de 2021.<\/p>\n
Hyzon Motors tiene su sede en Delaware, en la costa este de Estados Unidos, pero es una escisi\u00f3n del fabricante de pilas de combustible Horizon Fuel Cell, de Singapur.<\/p>\n