El joven fabricante sueco de bater\u00edas y socio de Volkswagen, Northvolt, se ha hecho con un nuevo cliente en el sector de la construcci\u00f3n. Pon Equipment, el concesionario de Caterpillar para Noruega y los Pa\u00edses Bajos, encarga a Northvolt 90 sistemas de bater\u00edas para excavadoras el\u00e9ctricas, que clientes selectos recibir\u00e1n esta primavera. <\/p>\n
Pon Equipment integrar\u00e1 las bater\u00edas Northvolt de 150 \u00f3 300 kWh de capacidad en las variantes de 12 y 25 toneladas de las excavadoras el\u00e9ctricas de tipo Z para cero emisiones. Pon presentado<\/a> las excavadoras totalmente el\u00e9ctricas por primera vez en 2018. Los ingenieros trabajaron muy estrechamente con Caterpillar para ajustar el software y la excavadora.<\/p>\n El nuevo pedido sugiere que la demanda s\u00f3lo ha aumentado ahora, o que la conversi\u00f3n se ha hecho m\u00e1s viable. De hecho, Erik Sollerud, Director General de Pon Equipment, confirm\u00f3 que la empresa se encontraba ya en la tercera generaci\u00f3n de nuestras excavadoras el\u00e9ctricas de bater\u00eda y que estaba \"aumentando el volumen de forma significativa.\"<\/p>\n Northvolt, en un comunicado de prensa, habla de un \"pedido inicial\" de sistemas de bater\u00edas de iones de litio Voltpack Core como soluci\u00f3n t\u00e9cnica que se utilizar\u00e1 para la electrificaci\u00f3n de 90 excavadoras de la l\u00ednea Z, por lo que es posible que haya pedidos posteriores. De nuevo Sollerud: \"Contar con un proveedor orientado a las soluciones como Northvolt, situado cerca de nosotros y, lo que es m\u00e1s importante, con un perfil de sostenibilidad muy claro en su fabricaci\u00f3n de bater\u00edas, desde las materias primas hasta el producto final, respalda nuestra estrategia.\"<\/p>\n Emad Zand, Presidente de Sistemas de Northvolt, a\u00f1adi\u00f3 que Northvolt estaba \"entrando de lleno en un nuevo mercado con sus sistemas de bater\u00edas\" con la nueva asociaci\u00f3n. Tambi\u00e9n calific\u00f3 la electrificaci\u00f3n de los equipos de construcci\u00f3n como un \"cambio importante para la industria\".<\/p>\n En mercados como Noruega, ya se est\u00e1n introduciendo requisitos m\u00e1s estrictos en materia de emisiones y l\u00edmites de ruido. En las licitaciones p\u00fablicas, la maquinaria de construcci\u00f3n que funciona con combustibles alternativos, incluida la el\u00e9ctrica a bater\u00eda, se ha convertido en un requisito previo, sugiere Pon hablando de experiencia. <\/p>\n Para las excavadoras de la l\u00ednea Z propulsadas por c\u00e9lulas Northvolt, los socios especifican un tiempo de funcionamiento de 5 a 6 horas cuando se dedican a la excavaci\u00f3n pesada y de hasta 8 horas cuando realizan trabajos de excavaci\u00f3n m\u00e1s ligeros. Las m\u00e1quinas tambi\u00e9n pueden funcionar cuando est\u00e1n conectadas a la red mediante CEE est\u00e1ndar o bien con carga r\u00e1pida mediante CCS. <\/p>\n Northvolt se fund\u00f3 en Suecia y salt\u00f3 a los titulares por planificar la que entonces era la primera Gigafactor\u00eda de Europa. Desde entonces, la empresa ha conseguido poderosos socios industriales y clientes como ABB, BMW Group, Scania, Siemens, Vattenfall, Vestas y el Grupo Volkswagen. Para VW, Northvolt va a construir una planta de producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas en Salzgitter como parte de una red de f\u00e1bricas de pilas<\/a> que planea el Grupo.<\/p>\n Pero el trabajo pesado no es todo para Northvolt. La empresa tambi\u00e9n estuvo de acuerdo<\/a> desarrollar bater\u00edas para el servicio de micromovilidad Tier con vistas a la sostenibilidad. <\/p>\n