Great Wall Motor ha anunciado que lanzar\u00e1 su primer modelo SUV propulsado por hidr\u00f3geno y 100 camiones pesados FC en 2021. GWM tambi\u00e9n tiene previsto contribuir con una flota de turismos impulsados por hidr\u00f3geno a los Juegos Ol\u00edmpicos de Invierno de 2022 en Pek\u00edn.<\/p>\n
El fabricante chino anunci\u00f3 en un comunicado que ha invertido hasta ahora unos 2.000 millones de yuanes (257 millones de euros) en investigaci\u00f3n y desarrollo del hidr\u00f3geno y que tiene previsto inyectar otros 3.000 millones de yuanes (386 millones de euros) en este campo en los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os. El objetivo es construir cadenas internacionales de suministro de H2, desde la producci\u00f3n hasta el almacenamiento y el transporte, pasando por el repostaje y las aplicaciones. GWM anunci\u00f3 sus intenciones de situarse \"entre los 3 primeros del mundo\" en este campo para 2025.<\/p>\n
El fabricante tambi\u00e9n proporcion\u00f3 detalles concretos sobre el uso previsto del hidr\u00f3geno en los veh\u00edculos. El sistema se basar\u00e1 en tres plataformas tecnol\u00f3gicas para la electricidad generada por hidr\u00f3geno, pilas y dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno (plataformas HE, HS y HP). Con la plataforma HS, Great Wall pretende construir en el futuro pilas con una potencia nominal de 150 kW, una potencia m\u00e1xima de 160 kW y una densidad de potencia de hasta 4,2 kW\/L. Seg\u00fan el fabricante, la plataforma HP permite dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno de tipo IV con 70 MPa.<\/p>\n
\"En los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, GWM se centrar\u00e1 en el sistema de pilas de combustible para aspirar a una alta potencia (> 200 kW), una alta eficiencia (> 60%), una alta temperatura (> 100\u00b0C), una alta durabilidad (> 20.000h) y una alta interconexi\u00f3n (nueva energ\u00eda + red inteligente)\", se cita en el comunicado a Chen Xuesong, presidente de GWM FTXT. Con la tecnolog\u00eda descrita, el repostaje de hidr\u00f3geno deber\u00eda completarse en tres minutos y deber\u00eda ser posible una distancia de conducci\u00f3n de m\u00e1s de 900 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Great Wall s\u00f3lo proporcion\u00f3 algunos detalles sobre los modelos de veh\u00edculos mencionados. Los 100 camiones FC previstos ser\u00e1n camiones de 49 toneladas. No hay m\u00e1s detalles sobre el modelo SUV con propulsi\u00f3n FC anunciado para este a\u00f1o, ni sobre la flota de turismos prevista para Olympia.<\/p>\n
Por cierto, GWM tambi\u00e9n est\u00e1 llevando a cabo actividades de investigaci\u00f3n y desarrollo en el sector del hidr\u00f3geno en cinco emplazamientos de Canad\u00e1, Jap\u00f3n, Alemania y las ciudades chinas de Shanghai y Baoding. La empresa china coopera con Air Liquide, Linde, W. L. Gore & Associates, Bosch, la Universidad de Tsinghua y la Universidad de Tongji, entre otras.<\/p>\n
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