Los primeros fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de China publicaron sus cifras de ventas correspondientes al mes de marzo y al primer trimestre del a\u00f1o. Como era de esperar, las estad\u00edsticas de BYD, Nio y Xpeng muestran un fuerte aumento de las ventas en comparaci\u00f3n con el inicio de 2020, que se vio ensombrecido por el comienzo de la pandemia.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n En BYD, las ventas trimestrales ascendieron a 54.751 coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables, de los que 53.380 eran turismos. Es probable que el resto sean veh\u00edculos comerciales, especialmente autobuses. Aunque esto no se diga expl\u00edcitamente en Gasgoo<\/em>. Los 53.380 turismos vendidos se dividen de nuevo en 38.599 BEV (+113,1%) y 14.781 PHEV (+333,2%).<\/p>\n En marzo, BYD<\/strong> registr\u00f3 24.218 veh\u00edculos el\u00e9ctricos vendidos (incluidos 23.386 turismos). En comparaci\u00f3n con marzo de 2020, esto representa un aumento de 97,6%. En el segmento de turismos, el grupo chino vendi\u00f3 16.301 BEV (+56,2%) y 7.085 PHEV (+432,7%) en marzo. Esto supone el s\u00e9ptimo mes consecutivo de crecimiento interanual<\/a> para las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de BYD. Y el fabricante est\u00e1 haciendo un seguimiento con nuevos modelos BEV renovados: Esta semana se han lanzado modelos totalmente nuevos, el Qin PLUS EV y el Song PLUS EV, flanqueados por versiones revisadas del Tang EV, el Qin EV y el e2. Los cinco cuentan con la tecnolog\u00eda 'Bater\u00eda de cuchillas<\/a>' a bordo de serie, lo que se supone que punt\u00faa sobre todo en longevidad y mayor seguridad.<\/p>\n El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio<\/strong> inform\u00f3 de unas ventas en el primer trimestre de 20.060 veh\u00edculos, superando al mismo trimestre del a\u00f1o anterior en nada menos que 423% y superando tambi\u00e9n al cuarto trimestre de 2020<\/a> (17.353 unidades). Para marzo, Nio informa de 7.257 coches el\u00e9ctricos vendidos (+373% respecto a marzo de 2020), incluyendo 1.529 unidades del ES8, 3.152 ES6 y 2.576 EC6. Es m\u00e1s, esta semana Nio dijo que hab\u00eda producido su coche el\u00e9ctrico n\u00famero 100.000. Mientras tanto, el tr\u00edo de veh\u00edculos pronto se convertir\u00e1 en cuarteto: en enero, la start-up present\u00f3 su berlina ET7<\/a>.<\/p>\n Las curvas del fabricante de coches el\u00e9ctricos Xpeng<\/strong> tambi\u00e9n apuntan al alza: Para el primer trimestre, hay 13.340 entregas en los libros, 487% m\u00e1s que en el mismo trimestre del a\u00f1o pasado y tambi\u00e9n un aumento en comparaci\u00f3n con el cuarto trimestre de 2020<\/a> (12.964 veh\u00edculos). En marzo, Xeng vendi\u00f3 5.102 coches el\u00e9ctricos (384% m\u00e1s que en marzo de 2020 y 130% m\u00e1s que en febrero de 2021), incluidas 2.855 unidades del P7 y 2.247 del G3.<\/p>\n Xpeng afirma que nunca ha logrado tantas ventas como entre enero y marzo en ning\u00fan otro trimestre. Adem\u00e1s, en marzo se entreg\u00f3 el veh\u00edculo n\u00famero 50.000, seg\u00fan el fabricante. Adem\u00e1s, Xpeng est\u00e1 fabricando el salto a Europa<\/a>: tras el lanzamiento del El SUV compacto el\u00e9ctrico G3, en Noruega<\/a>, la empresa decidir\u00e1 pronto qu\u00e9 pa\u00edses europeos son los siguientes en la lista. Mientras tanto, Xpeng planea el lanzamiento al mercado de su modelo de tercera serie en China. La presentaci\u00f3n tendr\u00e1 lugar en el trimestre en curso, y las primeras entregas est\u00e1n previstas para el cuarto trimestre.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke, Francia.<\/em><\/p>\n Actualizaci\u00f3n 09 abril 2021<\/strong>: Ahora tambi\u00e9n hay cifras sobre las ventas totales de coches el\u00e9ctricos en China: En marzo se vendieron en todo el pa\u00eds unos 226.000 coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables, m\u00e1s del doble que en febrero. En comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o pasado, el aumento es del 239%.<\/p>\n En cuanto a la competencia de las importaciones, Tesla<\/strong> vendi\u00f3 35.478 coches el\u00e9ctricos de producci\u00f3n local en China en marzo. Esto supone tambi\u00e9n casi el doble que en febrero. Reuters<\/em> bas\u00f3 sus cifras en datos de la Asociaci\u00f3n China de Fabricantes de Autom\u00f3viles y la Asociaci\u00f3n China de Turismos.<\/p>\n Wuling<\/strong> tambi\u00e9n ha publicado las cifras de marzo de este a\u00f1o. Se vendieron un total de 39.745 unidades del peque\u00f1o autom\u00f3vil el\u00e9ctrico Hongguang Mini EV. Se trata de las mayores ventas mensuales del modelo desde su lanzamiento el pasado mes de julio. Y tambi\u00e9n bati\u00f3 el r\u00e9cord anterior de 36.762 unidades vendidas en enero de este a\u00f1o.<\/p>\n nio.com<\/a>,\u00a0nio.com<\/a> (Coche el\u00e9ctrico n\u00famero 100.000 de Nio), ir.xiaopeng.com<\/a>,\u00a0autonews.gasgoo.com<\/a> (BYD), \u00a0reuters.com<\/a> (actualizaci\u00f3n),\u00a0cnevpost.com<\/a>\u00a0(Wuling)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los primeros fabricantes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de China publicaron sus cifras de ventas correspondientes al mes de marzo y al primer trimestre del a\u00f1o. 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