El fabricante franc\u00e9s de autobuses Safra y la empresa conjunta de pila de combustible de Michelin y Faurecia, Symbio, anuncian planes para producir 1.500 autobuses de hidr\u00f3geno. Businova, el primer autob\u00fas franc\u00e9s de pila de combustible desarrollado por Safra y equipado por Symbio, ya circula por varias ciudades.<\/p>\n
Los primeros autobuses de pila de combustible del tipo Businova pueden verse en las ciudades de Artois-Gohelle, Versalles y Le Mans. Safra y Symbio han acordado ahora fabricar otras 1.500 unidades cuyas entregas comenzar\u00e1n este mes de diciembre. La asociaci\u00f3n se remonta a 2019. S\u00f3lo que ahora Safra ha invertido en duplicar el tama\u00f1o de sus instalaciones de fabricaci\u00f3n para reducir significativamente el tiempo y el coste de fabricaci\u00f3n. \"Hemos puesto en marcha la primera fase para acelerar nuestro ritmo de producci\u00f3n. Este primer paso nos permitir\u00e1 producir r\u00e1pidamente 140 autobuses al a\u00f1o. Despu\u00e9s tenemos previsto invertir un total de 100 millones de euros a lo largo de 10 a\u00f1os para producir m\u00e1s y m\u00e1s r\u00e1pido con el fin de generar una reducci\u00f3n significativa de los costes\", afirma Vincent Lemaire, director general de Safra.<\/p>\n
Si nos fijamos en la capacidad de producci\u00f3n, parece que los socios s\u00f3lo podr\u00e1n empezar a fabricar otros 1.500 autobuses a partir de diciembre de 2021.<\/p>\n
Tambi\u00e9n parece que el nuevo modelo de Businova ser\u00e1 m\u00e1s fuerte. A pedido reciente<\/a> de Auxerre especific\u00f3 un autob\u00fas h\u00edbrido que combina un sistema de pila de combustible Symbio de 30 kW con un dep\u00f3sito de hidr\u00f3geno de 30 kilos y un paquete de bater\u00edas de 132 kWh. Los nuevos modelos llevar\u00e1n una pila de combustible de 45 kW que, seg\u00fan Symbio, est\u00e1 lista para fabricarse en serie. Tambi\u00e9n incluye otros componentes clave como un compresor y un convertidor de potencia que, seg\u00fan Safra, han sido homologados previamente para optimizar el rendimiento del sistema.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante franc\u00e9s de autobuses Safra y la empresa conjunta de pila de combustible de Michelin y Faurecia, Symbio, anuncian planes para producir 1.500 autobuses de hidr\u00f3geno. Businova, la primera empresa francesa de combustible<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":152753,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[19553,10799,5654,7098,9970,7097,6145,685,19535,7993],"class_list":["post-152770","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-businova","tag-electric-buses","tag-faurecia","tag-fcev","tag-france","tag-fuel-cell","tag-joint-venture","tag-michelin","tag-safra","tag-symbio"],"acf":{"inhalt_teil2":" According to Symbio, the buses feature a plug-and-play solution specifically designed to meet this market segment’s requirements. “Buses can be in operation seven days a week,” expresses Philippe Rosier, CEO of Symbio. “We have therefore designed an integration scheme that facilitates maintenance, especially the replacement of certain components and filters. Most importantly, Symbio’s bus solution includes a range of 24\/7 maintenance services specifically tailored to commercial vehicles.”<\/p>\n Symbio has also begun constructing what it claims to become Europe\u2019s largest fuel cell plant in Saint Fons, France, where it will eventually produce 60,000 systems per year. The company also applied to the ‘Important Projects of Common European Interest’ IPCEI<\/a> process in the hydrogen segment. “We have a clear strategy to drive both innovation and industrialization,” affirms Philippe Rosier, CEO of the company.<\/p>\n Both Symbio and Safra consider their initiative in line with EU hydrogen policies<\/a> and aim for international expansion in the longer term.<\/p>\n Faurecia and Michelin founded Symbio in November 2019<\/a> and plan to produce 200,000 FC stacks annually for automakers worldwide by 2030. The company is also supplying the FC solution for the three FC van versions recently announced<\/a> by the Stellantis Group for Opel, Peugeot and Citro\u00ebn.<\/p>\n sustainable-bus.com<\/a>, faurecia.de<\/a> (PI in German)<\/p>\n"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=152770"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/152770\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=152770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=152770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=152770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}