Fiat reducir\u00e1 la producci\u00f3n del Fiat 500 totalmente el\u00e9ctrico en su planta de Mirafiori, en Tur\u00edn, de 300 a 210 unidades diarias a partir de la pr\u00f3xima semana porque el fabricante tiene dificultades con el suministro de bater\u00edas.<\/p>\n
Seg\u00fan el nuevo calendario, a partir del 19 de abril el coche el\u00e9ctrico se fabricar\u00e1 en un solo turno, en lugar de en dos, como hasta ahora. Como subraya la federaci\u00f3n italiana de metal\u00fargicos FIM (Federazione Italiana Metalmeccanici), la reducci\u00f3n de la producci\u00f3n se debe exclusivamente a la escasez de bater\u00edas y no a la falta de demanda. En Italia, el 500 el\u00e9ctrico es uno de los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s populares.<\/p>\n
La nota del sindicato s\u00f3lo menciona \"dificultades con el suministro de bater\u00edas\". Por tanto, no est\u00e1 claro si simplemente no se suministran suficientes c\u00e9lulas (Fiat utiliza c\u00e9lulas de Samsung SDI en el 500 el\u00e9ctrico) o si el cuello de botella se encuentra en el montaje de los m\u00f3dulos y los paquetes listos para instalar.<\/p>\n
Por supuesto, el sindicato tambi\u00e9n est\u00e1 preocupado por el empleo en la planta cuando se reduzca la producci\u00f3n. \"El inicio de la producci\u00f3n del 500 el\u00e9ctrico a principios de 2021 no era lo suficientemente s\u00f3lido como para sostener y garantizar la pr\u00f3rroga de los 160 trabajadores temporales con fecha l\u00edmite de enero que fueron contratados el pasado mes de octubre\", afirma Ferdinando Uliano, secretario nacional de Fim Cisl.<\/p>\n
Fiat ofrece el 500 el\u00e9ctrico con dos tama\u00f1os de bater\u00eda. El coche se present\u00f3 en marzo de 2020 con una bater\u00eda de 42 kWh; la autonom\u00eda est\u00e1ndar en este caso es de 320 kil\u00f3metros. En octubre, Fiat anunci\u00f3 un modelo base denominado \"Action\" para el tres puertas y el descapotable, con una bater\u00eda de 23,8 kWh; la autonom\u00eda WLTP desciende entonces a 180 kil\u00f3metros. En la versi\u00f3n de carrocer\u00eda 3+1 (con una puerta adicional en el lado del pasajero), tambi\u00e9n anunciada en octubre, s\u00f3lo est\u00e1 disponible la bater\u00eda de 42 kWh.<\/p>\n
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