Polestar ampl\u00eda la gama de su utilitario puramente el\u00e9ctrico Polestar 2. Ahora hay disponibles tres trenes motrices. Adem\u00e1s del propulsor doble ya disponible con 300 kW de potencia y una bater\u00eda de 78 kWh, ahora tambi\u00e9n hay dos variantes con tracci\u00f3n delantera.<\/p>\n
Un modelo utiliza la bater\u00eda de 78 kWh conocida de la versi\u00f3n de tracci\u00f3n total, que ahora se denomina \"Long Range\". El motor el\u00e9ctrico tiene aqu\u00ed una potencia de 170 kW, y Polestar da una autonom\u00eda WLTP preliminar de 515 a 540 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Adem\u00e1s, existe una versi\u00f3n con una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a de 64 kWh (Gama Est\u00e1ndar) en combinaci\u00f3n con un motor de 165 kW. En este caso, la autonom\u00eda WLTP provisional es de 420 a 400 kil\u00f3metros. Como recordatorio: Polestar cita de 450 a 480 kil\u00f3metros para el Motor Dual de Largo Alcance disponible anteriormente. Las cifras de consumo est\u00e1ndar de los nuevos modelos Singe Motor son de 17,1-18,3 kWh\/100 km con la bater\u00eda Long Range y de 17,1-18,0 kWh\/100 km con el modelo Standard Range.<\/p>\n
La combinaci\u00f3n de bater\u00eda de autonom\u00eda est\u00e1ndar y motor dual no se ofrece actualmente: los dos motores s\u00f3lo est\u00e1n disponibles con la bater\u00eda de 78 kWh, como en el modelo Launch anterior. Pero tambi\u00e9n hay un cambio en el configurador para el motor dual de largo alcance: los paquetes \"Plus\" y \"Pilot\", antes est\u00e1ndar, son ahora opcionales. Esto tambi\u00e9n reduce el precio de entrada para el modelo de tracci\u00f3n total.<\/p>\n
El precio del Polestar 2 se ha escalonado de la siguiente manera: El precio base para el monomotor de gama est\u00e1ndar es de 39.900 libras. Esto se sit\u00faa justo por encima de la base de corte de 35.000 libras para las subvenciones de VE en el Reino Unido, tras el PiCG ajustado<\/a>, lo que hace que el veh\u00edculo no pueda optar a la subvenci\u00f3n. La bater\u00eda de largo alcance cuesta 42.900 \u00a3. El segundo motor el\u00e9ctrico cuesta otros 3.000 \u00a3 adicionales, por lo que el modelo con tracci\u00f3n total est\u00e1 disponible por 45.900 \u00a3.<\/p>\n Los precios para EE.UU. y Canad\u00e1 a\u00fan no se han anunciado, pero se espera que se confirmen en las pr\u00f3ximas semanas.<\/p>\n El paquete \"Pilot\" (que incluye faros LED de p\u00edxeles, c\u00e1mara de 360 grados, control de crucero adaptativo con asistente de direcci\u00f3n y, como novedad, el asistente de aparcamiento lateral) cuesta 3.000 euros, el paquete Plus (que incluye bomba de calor, techo panor\u00e1mico de cristal, sistema de sonido Harman Kardon, asientos regulables el\u00e9ctricamente, calefacci\u00f3n en el volante y asientos traseros calefactados) cuesta 4.500 euros. El paquete Performance (que incluye llantas especiales de 20 pulgadas y suspensi\u00f3n \u00d6hlins) sigue costando 5.000 euros, pero s\u00f3lo puede pedirse con el motor dual.<\/p>\n Adem\u00e1s de las variantes de tracci\u00f3n y los paquetes de equipamiento, hay disponibles algunas opciones individuales, como un acabado de pintura metalizado (el color de serie es el negro), llantas de 20 pulgadas (las de 19 pulgadas son de serie) o asientos ventilados en cuero Nappa (se requiere el paquete Plus). Adem\u00e1s, el enganche semiel\u00e9ctrico para remolque (capacidad de remolque de 1,5 toneladas) sigue estando disponible.<\/p>\n Con las dos nuevas variantes de propulsi\u00f3n, Polestar ha introducido tambi\u00e9n la bomba de calor, hasta ahora no disponible. El fabricante afirma que puede utilizarse para ganar hasta un 10% de autonom\u00eda en climas m\u00e1s fr\u00edos: el rango de temperatura m\u00e1s eficaz es de entre 5 y 15 grados en el exterior. Podr\u00edan introducirse m\u00e1s mejoras a trav\u00e9s de actualizaciones OTA.<\/p>\n Las nuevas variantes pueden encargarse ya, las primeras entregas de los modelos de tracci\u00f3n delantera est\u00e1n previstas a partir de septiembre de 2021.<\/p>\n polestar.com<\/a> (REINO UNIDO), polestar.com<\/a> (EE.UU.)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Polestar ampl\u00eda la gama de su utilitario puramente el\u00e9ctrico Polestar 2. Ahora est\u00e1n disponibles tres trenes motrices. Adem\u00e1s del ya disponible propulsor de doble motor con<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":153055,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,10040,222,5375,9877,2158,572],"class_list":["post-153063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-europe","tag-geely","tag-polestar","tag-polestar-2","tag-uk","tag-volvo"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}