{"id":153071,"date":"2021-04-13T12:23:52","date_gmt":"2021-04-13T10:23:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=153071"},"modified":"2023-02-08T16:32:38","modified_gmt":"2023-02-08T15:32:38","slug":"magna-ree-desarrollara-vehiculos-ligeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/04\/13\/magna-ree-to-develop-light-evs\/","title":{"rendered":"Magna y Ree desarrollar\u00e1n veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros"},"content":{"rendered":"<p>La start-up israel\u00ed Ree Automotive quiere desarrollar y fabricar veh\u00edculos comerciales ligeros (VCL) junto con el proveedor y fabricante por contrato Magna, bas\u00e1ndose en la tecnolog\u00eda de Ree. Ya se ha firmado el correspondiente acuerdo de cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica.<!--more--><\/p>\n<p>Los e-cars se basar\u00e1n en la plataforma de ahorro de espacio de Ree y se ofrecer\u00e1n bajo la marca \"Powered by Ree\" a los proveedores de servicios de movilidad y a los nuevos fabricantes de autom\u00f3viles que carezcan del tiempo y los conocimientos necesarios para desarrollar la tecnolog\u00eda. El tama\u00f1o, la carrocer\u00eda, la capacidad de la bater\u00eda y otras especificaciones se podr\u00e1n elegir casi libremente, seg\u00fan la promesa. En el anuncio, Ree no menciona los datos clave de los valores m\u00ednimos o m\u00e1ximos.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda denominada '<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/07\/11\/la-startup-israeli-ree-pone-el-motor-en-la-rueda\/\">Ree Corner\" es b\u00e1sicamente una plataforma en la que todos los componentes cr\u00edticos del veh\u00edculo<\/a> se instalan entre el chasis y la rueda en las esquinas del veh\u00edculo. Estos cuatro m\u00f3dulos individuales compactos -compuestos por la suspensi\u00f3n y el tren motriz- garantizan un suelo interior plano, incluso entre los ejes. Se dice que esto permite un \"espacio sin precedentes\" para los pasajeros, la carga y las bater\u00edas.<\/p>\n<p>Para ello, Ree conf\u00eda en los motores de cubo de rueda, que a\u00fan no se han establecido en la electromovilidad. Su atenci\u00f3n se centra en las masas no suspendidas y el confort de marcha. Como cada uno de los cuatro m\u00f3dulos es id\u00e9ntico, los veh\u00edculos no s\u00f3lo tienen tracci\u00f3n total, sino tambi\u00e9n direcci\u00f3n a las cuatro ruedas.<\/p>\n<p>Con su plataforma, Ree quiere poder cubrir diferentes aplicaciones. La versi\u00f3n m\u00e1s peque\u00f1a (denominada P1) puede pesar hasta 1,8 toneladas y est\u00e1 destinada a veh\u00edculos de reparto urbano para la \u00faltima milla. Para las variantes P2, P4, P6 y P7, el n\u00famero corresponde al peso m\u00e1ximo respectivo en toneladas. La P4 est\u00e1 pensada para un veh\u00edculo comercial ligero, una lanzadera el\u00e9ctrica o un todoterreno, y la P7, con un peso total de siete toneladas, para un cami\u00f3n de reparto mediano.<\/p>\n<p>La colaboraci\u00f3n con Magna seguir\u00e1 aunando la tecnolog\u00eda \"Ree Corner\" de la start-up y la experiencia en integraci\u00f3n y las capacidades de fabricaci\u00f3n de Magna, seg\u00fan el comunicado. Con los MEV (Veh\u00edculos El\u00e9ctricos Modulares) sobre esta plataforma, los clientes comerciales podr\u00e1n \"personalizar los veh\u00edculos en funci\u00f3n de sus especificaciones y su marca, reduciendo al mismo tiempo el tiempo de comercializaci\u00f3n\". La cooperaci\u00f3n con Magna no surgi\u00f3 por casualidad: cuando Ree sali\u00f3 a bolsa, Magna compr\u00f3 la startup.<\/p>\n<p>La idea de una plataforma de monopat\u00edn para coches el\u00e9ctricos y veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos no es nueva, pero estos conceptos con motores de cubo de rueda o motores el\u00e9ctricos montados en las ruedas a\u00fan no han llegado a la producci\u00f3n en serie. Estos <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/03\/16\/ree-automotive-presenta-disenos-de-arquitectura-adicionales\/\">conceptos<\/a> tambi\u00e9n han recurrido a \"accesorios\" intercambiables para la plataforma del monopat\u00edn, por ejemplo, el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2019\/01\/15\/rinspeeds-microsnap-puede-cambiar-de-cuerpo\/\">Rinspeed Snap<\/a> (con ZF) o el Mercedes Vision Urbanetic. Hasta ahora, Ree s\u00f3lo ha mostrado im\u00e1genes de su plataforma, pero a\u00fan no el aspecto que podr\u00edan tener los posibles veh\u00edculos comerciales basados en ella.<\/p>\n<p>Magna lleva a\u00f1os dedic\u00e1ndose cada vez m\u00e1s a la electromovilidad. La empresa no s\u00f3lo act\u00faa como fabricante por contrato del Jaguar I-Pace, sino que tambi\u00e9n va a <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/10\/17\/fisker-ocean-sera-fabricado-por-magna-en-la-ue\/\">construir el Fisker Ocean en Europa<\/a> y contribuye <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/03\/05\/magna-presenta-nuevos-accionamientos-electricos-e-hibridos-de-bateria\/\">su propia plataforma de VE<\/a> a esto. Este a\u00f1o, Magna ya ha presentado su propia cadena cinem\u00e1tica PHEV y BEV para turismos y un m\u00f3dulo de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica para camionetas y veh\u00edculos comerciales ligeros. La propulsi\u00f3n de Magna para veh\u00edculos comerciales ligeros, sin embargo, es una propulsi\u00f3n por eje.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/insideevs.com\/news\/500431\/reel-signs-deal-magna-mev\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">insideevs.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/electrek.co\/2021\/04\/12\/ree-automotive-announces-collaboration-with-magna\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">electrek.co<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.prnewswire.com\/news-releases\/ree-automotive-signs-strategic-collaboration-agreement-with-magna-301266510.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">prnewswire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La start-up israel\u00ed Ree Automotive quiere desarrollar y fabricar veh\u00edculos comerciales ligeros (VCL) junto con el proveedor y fabricante por contrato Magna, bas\u00e1ndose en la tecnolog\u00eda de Ree.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":153058,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,13503,16473,11274,1746,9884,22385,7405],"class_list":["post-153071","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-electric-shuttles","tag-electric-transporters","tag-electric-trucks","tag-israel","tag-magna","tag-ree-automotive","tag-startup"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153071","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153071"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153071\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153058"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}