Jaguar Land Rover se encuentra entre los inversores de una nueva ronda de financiaci\u00f3n de 20 millones de d\u00f3lares para la start-up estadounidense Battery Resourcers. La empresa est\u00e1 desarrollando un proceso especial que no s\u00f3lo recupera los materiales sino que tambi\u00e9n formula nuevo material activo.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Battery Resourcers de Massachusetts posee la licencia exclusiva de un innovador proceso de circuito cerrado que incluye el reciclaje de materiales de pilas usadas para la producci\u00f3n de pilas nuevas. Los procesos actuales est\u00e1n dise\u00f1ados para reciclar principalmente materiales cat\u00f3dicos de bater\u00edas de n\u00edquel-manganeso-\u00f3xido de cobalto (NMC), n\u00edquel-cobalto-aluminio (NCA) y litio-hierro-fosfato (LFP). Al parecer, Battery Resourcers sigue trabajando en un proceso para recuperar y purificar el grafito (del \u00e1nodo).<\/p>\n Seg\u00fan Mike O'Kronley, director general de Battery Resourcers, el proceso de la empresa est\u00e1 llamado a revolucionar el reciclaje de las bater\u00edas de iones de litio. Los procesos anteriores sirven para recuperar los metales que contienen las pilas, pero \u00e9stos no suelen poder seguir proces\u00e1ndose para fabricar pilas nuevas. Battery Resourcers afirma que est\u00e1 cerca de poder producir nuevo material activo a partir del material reciclado a mayor escala para c\u00e1todos y posteriormente \u00e1nodos. \"No s\u00f3lo estamos recuperando los metales que est\u00e1n en la pila, cosa que hacen muchos otros recicladores\", dijo O'Kronley a los representantes de los medios de comunicaci\u00f3n. \"Estamos recuperando esos materiales y formulando un material activo cat\u00f3dico completamente nuevo, y tambi\u00e9n recuperando y purificando el material activo grafito. As\u00ed que esos dos materiales activos se vender\u00e1n a un fabricante de bater\u00edas y volver\u00e1n directamente a la nueva bater\u00eda.\"<\/p>\n O'Kronley contin\u00faa: \"Poder convertir la chatarra y los materiales de las bater\u00edas al final de su vida \u00fatil en material activo cat\u00f3dico acabado que pueda utilizarse directamente en la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas nuevas impulsa una mayor rentabilidad y estabilidad para el ecosistema de las bater\u00edas de iones de litio. Nuestros socios inversores comparten nuestra visi\u00f3n y pasi\u00f3n por ampliar este revolucionario proceso para apoyar la cadena de suministro de materiales para bater\u00edas.\"<\/p>\n Entre los participantes en la ronda de financiaci\u00f3n se encuentran Orbina Ventures, At One Ventures y TDK Ventures, as\u00ed como Trumpf Ventures, la rama de capital de la mediana empresa alemana Trumpf. Adem\u00e1s, Jaguar Land Rover ha aportado una suma no revelada a trav\u00e9s de su sociedad de inversi\u00f3n InMotion Ventures. O'Kronley declin\u00f3 dar detalles sobre la nueva valoraci\u00f3n de la empresa.<\/p>\n Se espera que el capital fresco de la nueva ronda de financiaci\u00f3n financie, entre otras cosas, el desarrollo de una planta de procesamiento a escala comercial capaz de procesar 10.000 toneladas de pilas al a\u00f1o. Hasta ahora, la empresa opera una planta de demostraci\u00f3n en Worcester, Massachusetts, y unas instalaciones en Novi, Michigan, donde se realizan pruebas anal\u00edticas y se caracterizan los materiales. Hasta ahora, esto ha permitido a Battery Resourcers producir 15 toneladas de material para c\u00e1todos al a\u00f1o.<\/p>\n Jaguar Land Rover hab\u00eda anunciado un estrategia global de electrificaci\u00f3n<\/a> bajo el nuevo CEO Thierry Bollor\u00e9 en febrero. Jaguar se convertir\u00e1 en una marca puramente EV a partir de 2025 y Land Rover a partir de 2036. Para ello, la empresa brit\u00e1nica tambi\u00e9n quiere invertir fuertemente en el desarrollo de soluciones de electrificaci\u00f3n, tecnolog\u00edas de conectividad y sostenibilidad.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 23 septiembre 2021<\/strong><\/p>\n Battery Resourcers ha cerrado una nueva ronda de financiaci\u00f3n, esta vez por un total de 70 millones de d\u00f3lares. Hitachi se ha incorporado como nuevo inversor. Seg\u00fan la empresa, los fondos se destinar\u00e1n a la comercializaci\u00f3n de la producci\u00f3n de la empresa. En \"respuesta a la creciente demanda de producci\u00f3n sostenible de bater\u00edas\", Battery Resourcers tambi\u00e9n quiere construir m\u00e1s plantas comerciales, que se pondr\u00e1n en marcha en EE.UU. y Europa a finales de 2022.<\/p>\n La startup no entra en m\u00e1s detalles sobre sus planes de expansi\u00f3n por Europa. Michael O'Kronley, director general y m\u00e1ximo responsable de Battery Resourcers, se limita a comentar: \"Esta nueva ronda de financiaci\u00f3n respalda la continua expansi\u00f3n de Battery Resourcers en EE.UU. y la ampl\u00eda a Europa, permiti\u00e9ndonos alcanzar nuestro objetivo de una cadena de suministro de bater\u00edas de circuito cerrado\".<\/p>\n techcrunch.com<\/a>,\u00a0jagaurlandrover.com<\/a>,\u00a0prnewswire.com<\/a>, prnewswire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jaguar Land Rover se encuentra entre los inversores de una nueva ronda de financiaci\u00f3n de 20 millones de d\u00f3lares para la start-up estadounidense Battery Resourcers. 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