En esta primera presentaci\u00f3n del P5, el fabricante se centr\u00f3 en el interior y en las capacidades de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de la berlina el\u00e9ctrica con soporte Lidar. El 19 de abril se dar\u00e1n a conocer m\u00e1s detalles, como la cadena cinem\u00e1tica y los precios, cuando el Xpeng P5 se desvele por completo en Auto Shangh\u00e1i.<\/p>\n
Aunque el P5 es siete cent\u00edmetros m\u00e1s corto que el P7, esto sigue dando al P5 una longitud de 4,81 metros. A modo de comparaci\u00f3n, un Tesla Model 3 tiene una longitud de 4,95 metros.<\/p>\n
T\u00e9cnicamente, se supone que el P5 se distingue del P7, de mayor tama\u00f1o, por unos asistentes a la conducci\u00f3n m\u00e1s desarrollados. Mientras que el P7 est\u00e1 disponible opcionalmente con las versiones 2.5 o 3.0 del 'XPILOT', el P5 ser\u00e1 el primer veh\u00edculo de producci\u00f3n con la versi\u00f3n 3.5. Esto permitir\u00e1 las funciones de \"Piloto guiado por navegaci\u00f3n\" (NGP) no s\u00f3lo en autopista, sino tambi\u00e9n en ciudad. Para ello, el P5 utiliza dos unidades lidar, doce sensores ultras\u00f3nicos para la zona nocturna, cinco sensores de radar y 13 c\u00e1maras. Xpeng afirma que este \u00faltimo modelo es \"el primer VE inteligente de producci\u00f3n del mundo equipado con tecnolog\u00eda LiDAR de calidad automovil\u00edstica\".<\/p>\n
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<\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \n\"El P5 aporta un nuevo nivel de sofisticaci\u00f3n y avance tecnol\u00f3gico a los VE inteligentes\", afirma He Xiaopeng, consejero delegado de Xpeng. \"Cada nuevo modelo de XPeng aspira a alcanzar un nuevo m\u00e1ximo en tecnolog\u00eda, y el P5 es nuestro modelo m\u00e1s avanzado y t\u00e9cnicamente ambicioso hasta la fecha. Nuestra tecnolog\u00eda de cosecha propia, nuestro lenguaje de dise\u00f1o distintivo y nuestra filosof\u00eda de experiencia de usuario, reflejan el impulso de XPeng por crecer desde sus ra\u00edces chinas para hacer realidad su visi\u00f3n global de liderar el mercado mundial de VE inteligentes.\"<\/p>\n
Se dice que las dos unidades lidar son capaces de detectar con precisi\u00f3n peatones, ciclistas y patinetes, obst\u00e1culos est\u00e1ticos y obras en la calzada incluso de noche y en condiciones de poca luz, contraluz y alternancia de luz y oscuridad en t\u00faneles. Tambi\u00e9n se dice que esto incluye los sem\u00e1foros.<\/p>\n
En el interior, el P5 cuenta con una pantalla t\u00e1ctil de 15,6 pulgadas que controla todas las funciones principales. Se dice que el techo panor\u00e1mico de cristal mide algo menos de 1,5 metros cuadrados. Adem\u00e1s del mencionado modo de reposo, se supone que este coche el\u00e9ctrico incorpora una funci\u00f3n de cine y detalles como un frigor\u00edfico integrado.<\/p>\n
El Xpeng lo har\u00e1, como se inform\u00f3<\/a>, entrar\u00e1n en producci\u00f3n en serie este a\u00f1o.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 21 de abril de 2021<\/strong>: Xpeng ha iniciado los pedidos anticipados del P5. Est\u00e1 claro que la berlina el\u00e9ctrica tiene una buena acogida entre los clientes potenciales: Xpeng ya ha registrado m\u00e1s de 10.000 reservas de la berlina el\u00e9ctrica en las primeras 53 horas.<\/p>\n businesswire.com<\/a>,\u00a0es.xiaopeng.com<\/a>,\u00a0twitter.com<\/a> (actualizaci\u00f3n de ambos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante chino de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos Xpeng ha proporcionado el primer avance de su tercer modelo de serie tras el SUV compacto G3 y la berlina grande P7. El<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":153259,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,7405,13267,23003],"class_list":["post-153287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-startup","tag-xpeng","tag-xpeng-p5"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153287\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}