Volkswagen Group Components ha ampliado considerablemente la producci\u00f3n de sistemas de bater\u00edas en su planta de Braunschweig, Alemania. Tras la primera fase de ampliaci\u00f3n con una capacidad m\u00e1xima de 250.000 sistemas de bater\u00edas, se ha iniciado ahora la segunda fase de ampliaci\u00f3n con la misma capacidad. <\/p>\n
La segunda l\u00ednea de producci\u00f3n, con una capacidad de 250.000 sistemas de bater\u00edas, pretende ayudar a escalar la producci\u00f3n de veh\u00edculos MEB y evitar posibles cuellos de botella en las bater\u00edas. \"La fuerte demanda de modelos el\u00e9ctricos atractivos y asequibles basados en la matriz de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica modular hace que las l\u00edneas de la primera fase de ampliaci\u00f3n trabajen a pleno rendimiento, por lo que hemos puesto en marcha la segunda fase\", declar\u00f3 Thomas Schmall, presidente del Consejo de Volkswagen Group Components y miembro del Consejo de Ingenier\u00eda del Grupo. \"Como tal, el componente est\u00e1 apuntalando la campa\u00f1a el\u00e9ctrica sin precedentes del Grupo\".<\/p>\n
El Grupo afirma haber invertido m\u00e1s de 300 millones de euros en el nuevo edificio. En la nueva nave de producci\u00f3n, las bater\u00edas MEB se ensamblan en una l\u00ednea automatizada en gran medida. Aqu\u00ed se sueldan, pegan y sellan las carcasas de las bater\u00edas, tras lo cual se instalan los m\u00f3dulos y las unidades de control. A continuaci\u00f3n se llevan a cabo varios bancos de pruebas en l\u00ednea, de estanqueidad y de final de l\u00ednea para garantizar \"una alta calidad constante\", afirma VW.<\/p>\n
Como Volkswagen anunci\u00f3 en noviembre de 2020, la log\u00edstica de las bater\u00edas hacia y desde Braunschweig se realizar\u00e1 en gran parte por tren, esto se refiere tanto al transporte de las c\u00e9lulas desde la planta polaca de LGES hasta Braunschweig como al transporte de los sistemas de bater\u00edas acabados a la planta MEB de Zwickau<\/a>. Tambi\u00e9n en noviembre, Volkswagen Group Components (VWGC) public\u00f3 cu\u00e1l de sus propias se suministrar\u00e1n componentes para el ID.4<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volkswagen Group Components ha ampliado considerablemente la producci\u00f3n de sistemas de bater\u00edas en su planta de Braunschweig (Alemania). Tras la primera fase de ampliaci\u00f3n con una capacidad m\u00e1xima de<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":122463,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,10914,1814,12069,7712,567],"class_list":["post-153319","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-production","tag-braunschweig","tag-lower-saxony","tag-meb","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":" In total, the plant will be able to assemble up to 500,000 batteries per year for models based on Volkswagen’s modular electric drive system (MEB) \u2013 in this case for the VW ID.3 and VW ID.4 as well as the \u0160koda Enyaq iV. In addition, up to 100,000 battery systems will be produced for the VW e-Up, Seat Mii Electric, \u0160koda Citigo e iV and hybrid vehicles such as the VW Golf GTE. The entire plant now has an annual capacity of 600,000 batteries.<\/p>\n The capacity will not stay at 600,000 battery systems per year for long, as Braunschweig has also been awarded the contract to expand production for PHEV batteries from 50,000 units at present to 300,000 battery systems from 2023. Schmall points out that this means the VW Braunschweig plant plays a key role for the VW Group.<\/p>\n “Through the consistent orientation toward electric mobility and a clear focussing of the product range, the Braunschweig site is lining itself up to be economically future-safe,” says plant manager Martin Schmuck.<\/p>\n In addition to battery systems, Braunschweig also produces steering systems, brake discs, suspension struts, pivot bearings, wheel drives and subframes as well as front and rear axles.<\/p>\n