La empresa sider\u00fargica surcoreana Posco ha anunciado sus planes de construir una f\u00e1brica en Gwangyang (Corea del Sur) para extraer hidr\u00f3xido de litio destinado a las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos. La empresa tambi\u00e9n tiene previsto invertir en Argentina para impulsar sus ambiciones en materia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Est\u00e1 previsto que la construcci\u00f3n de la planta de Gwangyang comience en el primer semestre de 2021 y finalice en 2023. La empresa surcoreana afirma que la planta tendr\u00e1 una capacidad de producci\u00f3n anual de 43.000 toneladas de hidr\u00f3xido de litio, lo que, seg\u00fan dice, ser\u00e1 suficiente para alrededor de un mill\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El espodumeno proceder\u00e1 de una planta de Australia.<\/p>\n Posco no ha elegido el emplazamiento por casualidad: Posco lleva ya dos a\u00f1os explotando unas instalaciones de prueba en Gwangyang para mejorar la tecnolog\u00eda. No s\u00f3lo eso, sino que all\u00ed se encuentra ya una f\u00e1brica para la producci\u00f3n de materiales cat\u00f3dicos en los que se procesa posteriormente el hidr\u00f3xido de litio. La f\u00e1brica de materiales cat\u00f3dicos se ampliar\u00e1 hasta alcanzar una capacidad de 100.000 toneladas anuales en 2023, seg\u00fan se anunci\u00f3 en febrero.<\/p>\n Posco tambi\u00e9n iniciar\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses la construcci\u00f3n de una planta cerca del Salar del Hombre Muerto, en el norte de Argentina, que ofrecer\u00e1 una capacidad de producci\u00f3n anual de 25.000 toneladas de litio. El grupo posee tambi\u00e9n los derechos mineros en Argentina y, seg\u00fan Posco, las reservas de la planta deber\u00edan bastar para hasta 370 millones de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n Al parecer, ya se est\u00e1n planificando m\u00e1s plantas: Posco quiere alcanzar una capacidad de 220.000 toneladas anuales de hidr\u00f3xido de litio en 2030.<\/p>\n Adem\u00e1s de la producci\u00f3n de precursores para bater\u00edas, Posco tambi\u00e9n fabrica componentes para pilas de combustible. Este segmento de negocio tambi\u00e9n se ampliar\u00e1 en marzo. Posco es el quinto productor mundial de acero, pero lleva varios a\u00f1os intentando diversificar su modelo de negocio m\u00e1s all\u00e1 del acero y por estas razones est\u00e1 invirtiendo en el creciente sector de los VE, tanto para los FCEV como para los BEV.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 26 de mayo de 2021<\/strong>: Unas seis semanas despu\u00e9s del anuncio, Posco ha iniciado la construcci\u00f3n de la planta de extracci\u00f3n de hidr\u00f3xido de litio en Gwangyang. Seg\u00fan se informa, la planta tendr\u00e1 una capacidad de producci\u00f3n anual de 43.000 toneladas de hidr\u00f3xido de litio cuando est\u00e9 terminada, lo que est\u00e1 previsto para 2023.<\/p>\n En la ceremonia de colocaci\u00f3n de la primera piedra, Posco tambi\u00e9n dio algunos detalles sobre la cadena de suministro. La empresa coreana quiere importar espodumeno de Pilbara Minerals en Australia y transformarlo en hidr\u00f3xido de litio en Gwangyang. M\u00e1s adelante, tambi\u00e9n se a\u00f1adir\u00e1 material de la mencionada planta de Argentina.<\/p>\n Con el fin de asegurar la producci\u00f3n de material cat\u00f3dico para el que tambi\u00e9n se est\u00e1 construyendo la planta correspondiente en Gwangyang, Posco se hizo la semana pasada con el 30% de la mina de n\u00edquel de Ravensthorpe, en Australia. Seg\u00fan los medios surcoreanos, la inversi\u00f3n fue de algo menos de 200 millones de euros.<\/p>\n yna.co.kr<\/a>, ajudaily.com<\/a>, koreabizwire.com<\/a>,\u00a0yna.co.kr<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa sider\u00fargica surcoreana Posco ha anunciado sus planes de construir una f\u00e1brica en Gwangyang, Corea del Sur, para extraer hidr\u00f3xido de litio destinado a las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos. 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