{"id":153549,"date":"2021-04-19T12:03:49","date_gmt":"2021-04-19T10:03:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=153549"},"modified":"2025-04-23T10:55:57","modified_gmt":"2025-04-23T08:55:57","slug":"volkswagen-presenta-el-id-6-para-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/04\/19\/volkswagen-presents-the-id-6-for-china\/","title":{"rendered":"Volkswagen presenta el ID.6 para China"},"content":{"rendered":"

En el Auto Shanghai, VW ha presentado el ID.6, el tercer modelo de la familia ID. para el mercado chino. Al igual que el ID.4, el SUV familiar totalmente el\u00e9ctrico basado en el MEB con espacio para hasta siete pasajeros est\u00e1 disponible en dos versiones.<\/p>\n

El ID.6 Crozz de la empresa conjunta FAW Volkswagen saldr\u00e1 de la cadena de producci\u00f3n en el norte de China y el ID.6 X de SAIC Volkswagen en el sur del pa\u00eds. Al principio, se ofrecer\u00e1n tres niveles de potencia con 132, 150 y 225 kW y dos tama\u00f1os de bater\u00eda con un contenido de energ\u00eda utilizable de 58 y 77 kWh respectivamente.<\/p>\n

La versi\u00f3n de 225 kW es la de tracci\u00f3n total, denominada \"4MOTION\". Recientemente, con el Audi Q4 50 e-tron quattro<\/a>, tambi\u00e9n se present\u00f3 para Europa un MEB con tracci\u00f3n total. Sin embargo, Audi s\u00f3lo especifica una potencia de 220 kW. La semana que viene, el 28 de abril, VW tambi\u00e9n presentar\u00e1 un todocamino el\u00e9ctrico para Europa con el ID.4 GTX.<\/p>\n

Volkswagen no especifica la autonom\u00eda en WLTP, sino en el NEDC de China, que es el relevante para el mercado de ventas. El modelo de 58 kWh tiene una autonom\u00eda de hasta 436 kil\u00f3metros, con la bater\u00eda grande (y presumiblemente la tracci\u00f3n trasera de 150 kW) es de hasta 588 kil\u00f3metros. No se menciona expl\u00edcitamente la autonom\u00eda de la versi\u00f3n con tracci\u00f3n total. Sin embargo, el NEDC de China garantiza unas gamas est\u00e1ndar muy elevadas, la desviaci\u00f3n de los valores cotidianos es aqu\u00ed mayor que con el WLTP.<\/p>\n

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Como el ID.4 X e ID.4 Crozz<\/a>, los dos v\u00e1stagos del ID.6 tambi\u00e9n difieren en algunos rasgos de dise\u00f1o. No se trata s\u00f3lo de peque\u00f1os cambios en el grafismo de los faros, sino tambi\u00e9n en la chapa. Las diferencias son mayores en la parte trasera: Mientras que el ID.6 Crozz lleva la matr\u00edcula en la tapa del maletero, el ID.6 X la tiene montada en la parte inferior del parachoques - las luces traseras, la tapa del maletero, el parachoques y la protecci\u00f3n antiempotramiento indicada se han adaptado en cada caso.<\/p>\n

El ID.6, mostrado en Shangh\u00e1i en ambas versiones, es el primer modelo de la familia ID. desarrollado espec\u00edficamente para un mercado, seg\u00fan VW. \"El ID.6 es una continuaci\u00f3n de la estrategia de regionalizaci\u00f3n de Volkswagen y supone otro paso importante para convertirnos en la marca m\u00e1s solicitada para la movilidad sostenible en China\", escribi\u00f3 la empresa con sede en Wolfsburg. Sin embargo, VW no menciona el ID.5, que s\u00f3lo se vender\u00e1 en Europa<\/a>, ya que Europa s\u00f3lo cuenta como regi\u00f3n de ventas, no como mercado.<\/p>\n

En concreto, VW afirma haber adaptado el concepto del SUV de 4,88 metros \"se adapta espec\u00edficamente a las necesidades y deseos de los clientes chinos en t\u00e9rminos de espacio, funcionalidad, dise\u00f1o y, en particular, experiencia de usuario\". Los 30 cent\u00edmetros adicionales respecto al ID.4 permiten, entre otras cosas, una tercera fila de asientos. La segunda fila de asientos tambi\u00e9n puede ajustarse longitudinalmente. El techo panor\u00e1mico de cristal est\u00e1 disponible de f\u00e1brica y el techo solar panor\u00e1mico es opcional.<\/p>\n

El interior tambi\u00e9n cuenta con el conocido sistema de control con pantalla t\u00e1ctil de 12 pulgadas y el sistema 'ID. Light'. Tambi\u00e9n hay varios sistemas de asistencia y, opcionalmente, el Head-up Display de realidad aumentada.<\/p>\n

\"Con el nuevo ID.6, estamos sentando las bases para que al menos el 50% de nuestros coches vendidos en China sean el\u00e9ctricos en 2030\", afirma Ralf Brandst\u00e4tter, director general de la marca Volkswagen. \"Estamos manteniendo el impulso y aumentando gradualmente nuestra gama de coches MEB: En 2023, Volkswagen contar\u00e1 con un total de ocho modelos ID. en China, con lo que el MEB estar\u00e1 presente en todo el pa\u00eds. Las econom\u00edas de escala que hemos logrado nos permiten ofrecer la \u00faltima tecnolog\u00eda a un precio asequible, y ampliar as\u00ed a\u00fan m\u00e1s nuestra ofensiva el\u00e9ctrica.\"<\/p>\n

Volkswagen a\u00fan no ha revelado los precios del ID.6.<\/p>\n

insideevs.com<\/a>, volkswagen-newsroom.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i, VW ha presentado el ID.6, el tercer modelo de la familia ID. para el mercado chino. Al igual que el ID.4, la familia basada en el MEB totalmente el\u00e9ctrico<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":153507,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[31124,3701,98,851,10014,8164,20352,6145,7712,959,17986,567],"class_list":["post-153549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-auto-shanghai","tag-bev","tag-china","tag-faw","tag-faw-volkswagen","tag-i-d","tag-id-6","tag-joint-venture","tag-meb","tag-saic","tag-saic-volkswagen","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153549"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153549\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":236516,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153549\/revisions\/236516"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}