{"id":153553,"date":"2021-04-19T12:57:51","date_gmt":"2021-04-19T10:57:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=153553"},"modified":"2025-02-17T11:01:16","modified_gmt":"2025-02-17T10:01:16","slug":"toyota-presenta-el-concepto-electrico-de-bateria-bz4x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/04\/19\/toyota-presents-the-bz4x-battery-electric-concept\/","title":{"rendered":"Toyota presenta el concepto el\u00e9ctrico de bater\u00eda bZ4X"},"content":{"rendered":"<p>Toyota present\u00f3 el Toyota bZ4X Concept en Auto Shangh\u00e1i, ofreciendo un anticipo del primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda de la marca japonesa. Se espera que el estudio, desarrollado por Toyota junto con Subaru, pase a la producci\u00f3n en serie a mediados de 2022.<!--more--><\/p>\n<p>El SUV de tama\u00f1o medio con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas est\u00e1 construido sobre la plataforma modular e-TNGA desarrollada espec\u00edficamente para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y es el primer modelo de la nueva gama \"bZ\", abreviatura que significa \"m\u00e1s all\u00e1 de cero\". Toyota a\u00fan no ha revelado detalles t\u00e9cnicos sobre la cadena cinem\u00e1tica del bZ4X Concept.<\/p>\n<p>Toyota atribuye una gran importancia al prototipo: \"El SUV de tama\u00f1o medio con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas marca la transformaci\u00f3n de un fabricante de autom\u00f3viles puro a un proveedor de movilidad integral\", reza el comunicado. \"Nuestros clientes valoran el tiempo que pasan juntos con la familia y los amigos. Si quieren disfrutar de esos momentos, el Toyota bZ4X Concept puede servir de 'centro' para ello\", explica el ingeniero jefe Koji Toyoshima.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/04\/toyota-bz4x-concept-2021-02-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota bz4x concept min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/04\/toyota-bz4x-concept-2021-04-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota bz4x concept min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/04\/toyota-bz4x-concept-2021-05-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota bz4x concept min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/04\/toyota-bz4x-concept-2021-03-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota bz4x concept min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/04\/toyota-bz4x-concept-2021-06-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota bz4x concept min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/04\/toyota-bz4x-concept-2021-01-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Toyota bz4x concept min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>Dado que la bZ4X no es la versi\u00f3n el\u00e9ctrica de un motor de combusti\u00f3n, se le ha dado un aspecto independiente. En lugar de la parrilla del radiador, se supone que los diversos sensores, luces y elementos aerodin\u00e1micos conforman una forma visual \"llamativa\" que transmite fuerza y presencia. Toyota s\u00ed habla de que el bZ4X Concept se basa en la plataforma e-TNGA desarrollada espec\u00edficamente para coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda, lo que supuestamente permitir\u00e1 una \"larga distancia entre ejes con voladizos cortos\". Sin embargo, en las im\u00e1genes publicadas del concept, el frontal parece bastante largo y las proporciones m\u00e1s bien convencionales, por ejemplo, en comparaci\u00f3n con un Hyundai Ioniq 5 con una distancia entre ejes suave de tres metros. Lamentablemente, Toyota no proporciona ninguna cifra para comparar el bZ4X Concept con otros SUV el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>La \u00fanica informaci\u00f3n sobre el sistema de propulsi\u00f3n: como sugiere la \"X\" del nombre, el prototipo es un veh\u00edculo de tracci\u00f3n total con motores el\u00e9ctricos en los ejes delantero y trasero. Sin embargo, Toyota no revela de qu\u00e9 tipo de motor el\u00e9ctrico se trata. Se dice que la tracci\u00f3n total se basa en \"los muchos a\u00f1os de experiencia de Subaru en este campo\". El chasis est\u00e1 dise\u00f1ado de tal forma que el Toyota bZ4X Concept \"recorta una fina figura dentro y fuera de las carreteras asfaltadas\". Se ha dise\u00f1ado un sistema de direcci\u00f3n \"steer-by-wire\" para aumentar el control y el confort.<\/p>\n<p>El volante en s\u00ed es similar al dise\u00f1o de \"yugo\" del Tesla Model S Refresh, ya que carece de aro. En la parte delantera, una amplia consola central separa las zonas del conductor y el acompa\u00f1ante; adem\u00e1s de varios compartimentos portaobjetos, tambi\u00e9n alberga el mando giratorio de los puestos de conducci\u00f3n y el climatizador. La consola central desemboca en una gran pantalla t\u00e1ctil como unidad central de infoentretenimiento. El t\u00fanel card\u00e1n de un SUV de combusti\u00f3n interna con tracci\u00f3n total ya no est\u00e1 presente en la plataforma el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>Para 2025, la empresa automovil\u00edstica japonesa tiene previsto introducir un total de 15 veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda en todo el mundo, incluidos siete modelos \"bZ\". Para 2025, la gama de modelos electrificados de Toyota crecer\u00e1 hasta superar los 70 veh\u00edculos en todo el mundo, incluidos al menos 15 coches el\u00e9ctricos puros. En Europa, Toyota afirma que esto conducir\u00e1 a una combinaci\u00f3n de propulsores de m\u00e1s del 70% de h\u00edbridos, alrededor del 10% de h\u00edbridos enchufables y algo m\u00e1s del 10% de modelos de emisiones cero, incluidos tanto los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda como los de pila de combustible, para 2025.<\/p>\n<p><em>Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/newsroom.toyota.eu\/world-premiere-of-the-toyota-bz4x-concept\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">newsroom.toyota.eu<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Toyota present\u00f3 el Toyota bZ4X Concept en Auto Shangh\u00e1i, ofreciendo un anticipo del primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de bater\u00eda de la marca japonesa. 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