El veh\u00edculo combina dos motores el\u00e9ctricos, cada uno con 136 kW de potencia y 350 Nm de par en los ejes delantero y trasero. Genesis cifra la potencia del sistema del veh\u00edculo de tracci\u00f3n total en 272 kW y el par combinado en 700 Nm. Se supone que el G80 el\u00e9ctrico esprinta de 0 a 100 km\/h en 4,9 segundos.<\/p>\n
Se dice que la bater\u00eda tiene una capacidad de 87,2 kWh, lo que permite una autonom\u00eda de m\u00e1s de 500 kil\u00f3metros, aunque basada en la norma NEDC. Dado que el veh\u00edculo se basa en un sistema de 800 voltios, deber\u00eda ser posible una potencia de carga de CC de hasta 350 kW. G\u00e9nesis habla de un tiempo de carga de 22 minutos para cargar la bater\u00eda del 10% al 80%.<\/p>\n
Otros aspectos destacados citados por Genesis incluyen su Sistema Actuador Desconector (DAS), que activa los motores de forma que no se produzca una p\u00e9rdida innecesaria de potencia. Esta soluci\u00f3n permite alternar sin problemas entre la tracci\u00f3n a dos ruedas y la tracci\u00f3n total, afirma la empresa. La berlina de lujo tambi\u00e9n ofrece una potencia de salida de 3,6 kW para dispositivos externos y un techo solar integrado en la l\u00ednea del techo.<\/p>\n
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<\/figure>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n \nVisualmente, Genesis dice apostar por una elegancia atl\u00e9tica. La caracter\u00edstica parrilla del radiador de la marca se ha transformado en un escudo de armas con un patr\u00f3n matricial, seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda surcoreana. El port\u00f3n trasero est\u00e1 situado en la esquina superior derecha de este emblema y es \"invisible\" cuando est\u00e1 cerrado. En cuanto al interior, el fabricante s\u00f3lo afirma que se ha retomado \"la belleza del espacio blanco\" del hom\u00f3logo con motor de combusti\u00f3n. Adem\u00e1s, el interior del veh\u00edculo contar\u00e1 con diversos materiales naturales y reciclados.<\/p>\n
En consonancia con su imagen de lujo, el G80 el\u00e9ctrico incorpora todo tipo de sistemas de conducci\u00f3n y asistencia que se supone aumentan el confort, entre otras cosas. En concreto, Genesis menciona un control activo del ruido de la carretera (ANC-R) y una suspensi\u00f3n electr\u00f3nica (Preview Electronic Control Suspension), cuya suspensi\u00f3n puede controlarse mediante la informaci\u00f3n de la c\u00e1mara frontal y el sistema de navegaci\u00f3n.<\/p>\n
Fue la primera aparici\u00f3n de Genesis en Auto Shanghai. \"El estreno mundial del primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de Genesis aqu\u00ed en Shangh\u00e1i demuestra nuestra firme dedicaci\u00f3n y compromiso con el mercado chino\", expres\u00f3 Markus Henne, Director General de Genesis Motor China. \"Se necesita confianza para crear algo nuevo. En China, vemos este esp\u00edritu en todas partes. Genesis se esforzar\u00e1 por construir relaciones aut\u00e9nticas con los clientes chinos a trav\u00e9s de un nuevo modelo de negocio adaptado a China.\"<\/p>\n
Adem\u00e1s de desvelar el G80 Electrificado, Genesis tambi\u00e9n puso el foco de atenci\u00f3n en un prototipo llamado Genesis X Concept en Shangh\u00e1i. El veh\u00edculo es un Gran Turismo el\u00e9ctrico que pretende mostrar el camino a seguir en t\u00e9rminos de dise\u00f1o.<\/p>\n
Actualizaci\u00f3n 26 de agosto de 2022:<\/h4>\n
Genesis ha anunciado los precios en EE.UU. de su primera berlina el\u00e9ctrica. El Genesis Electrified G80 2023 parte de un PVPR de $79.825. La marca tambi\u00e9n anunci\u00f3 la ampliaci\u00f3n de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en distribuidores selectos situados en cuatro estados m\u00e1s: Arizona, Nevada, Utah y Washington, a partir de septiembre.<\/p>\n
Actualizaci\u00f3n 15 de noviembre de 2022:<\/h4>\n
Genesis ha anunciado la ampliaci\u00f3n de las ventas del G80 Electrified en minoristas selectos de otros cuatro estados de EE.UU.: Maryland, Massachusetts, New Hampshire y Virginia. \"Nos complace ofrecer nuestra creciente gama de modelos el\u00e9ctricos a un p\u00fablico m\u00e1s amplio de consumidores estadounidenses\", declar\u00f3 Claudia M\u00e1rquez, directora de operaciones de Genesis Motor North America. \"Los clientes han estado esperando pacientemente para subirse a una nueva berlina ejecutiva G80 electrificada. Estamos encantados de ampliar hoy la disponibilidad de este modelo en cuatro estados m\u00e1s.\"<\/p>\n
Actualizaci\u00f3n 22 de noviembre de 2022:<\/h4>\n
Genesis ofrece ahora un panel solar opcional a gran escala en el techo para su berlina premium totalmente el\u00e9ctrica Electrified G80, que supuestamente aumentar\u00e1 ligeramente la autonom\u00eda combinada WLTP de 520 kil\u00f3metros. Seg\u00fan Genesis, con un periodo medio de luz diurna de algo menos de seis horas, se pueden generar unos 0,7 kWh de energ\u00eda al d\u00eda, lo que corresponde a una autonom\u00eda adicional de tres kil\u00f3metros. Calculada a lo largo de un a\u00f1o, esta cifra suma unos 1.150 kil\u00f3metros adicionales, calcula el fabricante. El G80 electrificado est\u00e1 disponible en Alemania a partir de 72.200 euros. El paquete de techo solar cuesta 1.610 euros m\u00e1s.<\/p>\n
En el Reino Unido, el G80 Electrificado est\u00e1 disponible para su compra con precios a partir de 65.000 libras. El pack de techo solar est\u00e1 disponible como extra opcional y tiene un precio de 1.360 \u00a3 para el Reino Unido.<\/p>\n
autoblog.com<\/a>,\u00a0carscoops.com<\/a>,\u00a0hyundaimotorgroup.com<\/a>, prnewswire.com<\/a> (actualizaci\u00f3n), genesisnewsusa.com<\/a> (actualizaci\u00f3n II), genesisnewseurope.com<\/a> (actualizaci\u00f3n III)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" G\u00e9nesis, la marca premium de Hyundai, ha mostrado su primer modelo el\u00e9ctrico totalmente de bater\u00eda en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i. El Genesis Electrified G80 es la variante el\u00e9ctrica del conocido<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":153526,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[31124,3701,6380,29681,267],"class_list":["post-153562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-auto-shanghai","tag-bev","tag-genesis","tag-genesis-g80","tag-hyundai"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153562"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":228804,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153562\/revisions\/228804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}