El desarrollo de componentes de pilas de combustible m\u00e1s potentes para camiones pesados con una vida \u00fatil de al menos 30.000 horas es el objetivo de un nuevo consorcio de proyectos denominado IMMORTAL (IMproved lifetiMe stacks fOR heavy-duty Trucks through ultrA-durabLe components).<\/p>\n
El proyecto, de tres a\u00f1os de duraci\u00f3n, tiene un presupuesto de 3,8 millones de euros y cuenta con el apoyo de la Empresa Com\u00fan Europea Pilas de Combustible e Hidr\u00f3geno (FCH 2 JU). Entre los participantes se encuentran Bosch, Johnson Matthey, FPT Industrial y AVL. El proyecto est\u00e1 coordinado por el CNRS franc\u00e9s (Centre national de la recherche scientifique).<\/p>\n
En concreto, el proyecto tiene cuatro objetivos: En primer lugar, se van a desarrollar nuevos materiales para componentes importantes como las membranas, que deber\u00edan evitar la degradaci\u00f3n de las pilas de combustible en uso. A continuaci\u00f3n, se desarrollar\u00e1n nuevos electrodos y dise\u00f1os de MEA (conjunto de electrodos de membrana) a partir de estos materiales, con el fin de lograr cambios graduales en la durabilidad. Los datos clave mencionados son 1,2 vatios por cent\u00edmetro cuadrado de potencia a 0,675 voltios.<\/p>\n
Adem\u00e1s, se desarrollar\u00e1n pruebas de perfil de carga para comprobar el rendimiento y la durabilidad del nuevo desarrollo. Tambi\u00e9n se incorporar\u00e1n datos de perfiles de uso reales de camiones de larga distancia. El cuarto objetivo es entonces validar las nuevas c\u00e9lulas en pilas; el objetivo aqu\u00ed es la mencionada durabilidad de 30.000 horas.<\/p>\n
Los cuatro socios industriales aportan sus respectivos conocimientos t\u00e9cnicos: Johnson Matthey para la MEA, Bosch y AVL para las pilas, y FPT Industrial para el uso de motores de pilas de combustible en camiones pesados. FPT Industrial forma parte de CNH Industrial, que a su vez tambi\u00e9n tiene participaciones en Iveco y Nikola. En el aspecto cient\u00edfico, el CNRS de Montpellier dirigir\u00e1 el proyecto y contribuir\u00e1 al desarrollo de membranas novedosas, mientras que el IMTEK de Friburgo se centrar\u00e1 en comprender los mecanismos de degradaci\u00f3n mediante t\u00e9cnicas qu\u00edmicas y estructurales.<\/p>\n
Incluso con las 30.000 horas de funcionamiento, es probable que una pila de combustible de este tipo no dure toda la vida \u00fatil del chasis. A 45 horas de funcionamiento por semana, ser\u00edan unas 666 semanas extrapoladas o algo m\u00e1s de 13 a\u00f1os.<\/p>\n
greencarcongress.com<\/a>,\u00a0matthey.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El desarrollo de componentes de pilas de combustible m\u00e1s potentes para camiones pesados con una vida \u00fatil de al menos 30.000 horas es el objetivo de un nuevo consorcio de proyectos<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":153554,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[36,63,23033,11274,7098,14273,18757,7097,23034,3966,10032,13946],"class_list":["post-153574","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-avl","tag-bosch","tag-cnrs","tag-electric-trucks","tag-fcev","tag-fch-ju","tag-fpt-industrial","tag-fuel-cell","tag-immortal","tag-johnson-matthey","tag-subsidies","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153574","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153574"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153574\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153574"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153574"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153574"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}