El fabricante estadounidense Hyzon Motors ha iniciado la producci\u00f3n de 15 veh\u00edculos FC para su entrega en la ciudad holandesa de Groningen. La entrega de los primeros veh\u00edculos est\u00e1 prevista para el tercer trimestre de 2021. Los veh\u00edculos restantes les seguir\u00e1n a finales de a\u00f1o.<\/p>\n
Los veh\u00edculos encargados son cinco furgonetas y diez veh\u00edculos municipales medianos y pesados, entre los que se incluyen veh\u00edculos para el transporte de agua, basuras, gr\u00faas de gancho y veh\u00edculos de reparto. El cliente es la ciudad de Groninga, el concesionario es ESA de Groninga. Hyzon Motors Europe, la empresa conjunta de Hyzon Motors y Holthausen Clean Technology, tambi\u00e9n tiene su sede en la ciudad holandesa y es responsable de la ejecuci\u00f3n del contrato.<\/p>\n
Los veh\u00edculos se fabricar\u00e1n en parte en la planta de producci\u00f3n de Hyzon en Groningen. Hyzon Motors Europe se encargar\u00e1 del desarrollo y la producci\u00f3n, as\u00ed como de la entrega de los veh\u00edculos. Cuando se fund\u00f3 la filial europea a mediados de 2020, Hyzon ya hab\u00eda anunciado que los propulsores de pila de combustible se construir\u00edan en EE.UU. y que el montaje de los camiones y autobuses correr\u00eda a cargo de socios. En Europa, Holthausen Clean Technology construye los camiones Hyzon sobre la base de la cabeza tractora XF Space Cab de DAF.<\/p>\n
Groninga es tambi\u00e9n donde Hyzon tiene su sede europea. La ciudad holandesa es conocida por sus grandes ambiciones de sostenibilidad en los sectores del transporte y la energ\u00eda. El municipio cuenta con m\u00e1s de 300 veh\u00edculos en su flota, incluidos diez veh\u00edculos de pila de combustible ya adquiridos a Holthausen Clean Technology. Groninga se ha fijado el objetivo de eliminar por completo las emisiones de carbono del centro de la ciudad para 2025 y de toda la zona urbana para 2035.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El fabricante estadounidense Hyzon Motors ha iniciado la producci\u00f3n de 15 veh\u00edculos FC para su entrega en la ciudad holandesa de Groningen. La entrega de los primeros veh\u00edculos est\u00e1<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":153622,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[16473,11274,13291,10040,7098,7097,17087,20901,20091,9978,1436],"class_list":["post-153672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-electric-transporters","tag-electric-trucks","tag-esa","tag-europe","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-groningen","tag-holthausen","tag-hyzon-motors","tag-netherlands","tag-niederlande"],"acf":{"inhalt_teil2":"
In February of this year,\u00a0 Hyzon announced its IPO<\/a> and reported an order from New Zealand for a total of 1,500 fuel cell trucks<\/a>. In the United States, the company has two facilities in Rochester, New York State. One is a fuel cell testing facility, while the other facility houses the administrative headquarters, vehicle production and powertrain assembly. In addition, Hyzon is currently planning to build a production facility for membrane electrode assemblies (MEA<\/a>) in Illinois.<\/p>\n In Europe, the company very recently launched a leasing service for heavy-duty fuel cell commercial vehicles<\/a>. Here, the manufacturer says it aims to reach the level of diesel trucks in terms of total cost of ownership and plans to deliver “hundreds of heavy-duty fuel cell vehicles” in Europe by the end of 2021.<\/p>\n Hyzon Motors is riding on the upsurge of global demand for zero-emission commercial vehicles, particularly underrepresented in long-haul vehicles. The Horizon Fuel Cell Group launched Hyzon Motors<\/a> almost exactly a year ago in March 2020 to focus on heavy-duty FCEVs using fuel cell stacks exceeding 100kW. The Hyzon vehicle line includes trucks from 15-40 tonnes. Hyzon claims to be the first US manufacturer to specialise in PEM fuel cell modules with more than 100 kW \u2013 technology that comes from the parent company, Horizon Fuel Cell.<\/p>\n