Los planes del fabricante chino de bater\u00edas CALB de duplicar sus capacidades de producci\u00f3n hasta 200 GWh en un futuro pr\u00f3ximo son cada vez m\u00e1s concretos. CALB anuncia ahora varios proyectos para aumentar la producci\u00f3n en China.<\/p>\n
CALB son las siglas de China Aviation Lithium Battery Technology y fabrica, entre otras cosas, c\u00e9lulas y m\u00f3dulos de bater\u00edas. La empresa estatal afirma producir bater\u00edas de iones de litio con qu\u00edmica NCM y LFP, del orden de 100 GWh al a\u00f1o. No s\u00f3lo, sino tambi\u00e9n para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
En un comunicado de prensa enviado por correo electr\u00f3nico, el grupo anuncia ahora la firma de un contrato para una nueva planta en Chengdu con una capacidad de producci\u00f3n anual de 50 GWh. El comunicado de prensa no aclara si all\u00ed se producir\u00e1n tanto c\u00e9lulas como m\u00f3dulos y para qu\u00e9 aplicaciones se dise\u00f1ar\u00e1n los productos. Hasta la fecha, CALB cuenta con tres centros de producci\u00f3n en Changzhou, en la provincia de Jiangsu, Luoyang y Xiamen. Seg\u00fan el fabricante de bater\u00edas, en los \u00faltimos meses tambi\u00e9n se han ampliado las capacidades en Jiangsu y Xiamen o se han creado las condiciones para una ampliaci\u00f3n de la producci\u00f3n.<\/p>\n
CALB ya hab\u00eda anunciado en enero su intenci\u00f3n de duplicar su capacidad de producci\u00f3n hasta 200 GWh \"en un futuro pr\u00f3ximo\"<\/a>. Seg\u00fan su propia informaci\u00f3n, la empresa surgi\u00f3 de una subcontrata estatal en 2007, tiene su sede en Luoyang y unos 1.700 empleados en todo el mundo. Entre los autom\u00f3viles que incorporan la tecnolog\u00eda de bater\u00edas de CALB se encuentran el GAC Aion S y el GAC Aion V, varios veh\u00edculos Changan, el Geely Emerand EV450, el Geely Geometry C, as\u00ed como el DFM Fengon E3 y el IA5 de GAC-Toyota. En el sector de los veh\u00edculos comerciales, el CALB cita como referencias a tres fabricantes de autobuses (Kinglong, Foton, Yutong) y una furgoneta UPS.<\/p>\n Paralelamente al aumento de capacidad en China, CALB quiere expandirse por todo el mundo. En enero, la empresa estatal anunci\u00f3 que, entre otras cosas, pretend\u00eda construir una f\u00e1brica europea. Hace tres meses, dijo que se hab\u00eda fundado una filial para impulsar este proyecto y organizar los servicios preventa y posventa en Europa. Sin embargo, CALB no dio detalles sobre el calendario de la f\u00e1brica europea. El grupo no aborda esta cuesti\u00f3n en el comunicado de prensa actual.<\/p>\n Adem\u00e1s de los clientes mencionados del mercado automovil\u00edstico, que CALB nombra en su p\u00e1gina web, el fabricante de bater\u00edas anunci\u00f3 en enero otras colaboraciones. Por ejemplo, es proveedor designado de Honda y Guangqi Honda y planea \"entregas a granel\" a GAC-Toyota y a un proyecto franc\u00e9s de autobuses. CALB tambi\u00e9n se describe como un actor importante en el mercado indio de bater\u00edas y en el sector europeo de yates de lujo. La empresa china tambi\u00e9n dice estar involucrada en un proyecto en Jap\u00f3n.<\/p>\n