{"id":153963,"date":"2021-04-26T11:08:55","date_gmt":"2021-04-26T09:08:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=153963"},"modified":"2021-04-27T08:43:17","modified_gmt":"2021-04-27T06:43:17","slug":"renault-planea-aumentar-las-ventas-de-ev-a-65-para-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/04\/26\/renault-plans-to-gear-up-ev-sales-to-65-by-2025\/","title":{"rendered":"Renault planea aumentar las ventas de VE a 65% en 2025"},"content":{"rendered":"<p>El director general de Renault, Luca de Meo, fij\u00f3 nuevos objetivos para la electrificaci\u00f3n de la marca en Europa durante la asamblea general anual. En 2025, la cuota de turismos electrificados deber\u00e1 ser del 65%. Para 2030, el objetivo es una cuota de al menos el 90%.<!--more--><\/p>\n<p>\"La marca Renault tiene la ambici\u00f3n de tener la mezcla m\u00e1s ecol\u00f3gica de Europa (...)\", dijo de Meo en la Junta General de Accionistas, que se celebr\u00f3 como un evento en l\u00ednea. Sin embargo, de Meo no dio una \"fecha final\" para la venta de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna ni siquiera la distribuci\u00f3n prevista de HEV, PHEV y BEV.<\/p>\n<p>Para 2030, las emisiones de los veh\u00edculos de Groupe Renault vendidos en Europa (es decir, incluidas marcas como Alpine o Dacia) deber\u00e1n reducirse en un 65%, pero s\u00f3lo en un 35% en todo el mundo. Esto sugiere que la empresa francesa a\u00fan espera una cuota h\u00edbrida significativa de las ventas de coches nuevos en 2030.<\/p>\n<p>Inevitablemente, la importancia de los motores de combusti\u00f3n sigue disminuyendo. Tambi\u00e9n en la AGM, de Meo anunci\u00f3 que Renault no desarrollar\u00e1 un nuevo motor para la \"\u00faltima generaci\u00f3n\" de veh\u00edculos di\u00e9sel. En su lugar, dijo, se adaptar\u00e1 un motor ya existente. Renault desarrolla y construye sus propios motores de combusti\u00f3n interna, algunos de los cuales han sido suministrados a otros fabricantes de autom\u00f3viles, entre ellos Daimler.<\/p>\n<p>De Meo, que fue tra\u00eddo de Seat el a\u00f1o pasado para ayudar a reorganizar la marca, est\u00e1 reorganizando el Grupo y recortando proyectos deficitarios en el proceso. Es poco probable que un motor di\u00e9sel de desarrollo completamente nuevo destinado \u00fanicamente a una generaci\u00f3n de veh\u00edculos aporte los costes de inversi\u00f3n, por lo que ahora tambi\u00e9n se est\u00e1 recortando el desarrollo de motores tradicionales.<\/p>\n<p>En enero, de Meo present\u00f3 su nueva estrategia \"Renaulution\".  Quiere dar al fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s un nuevo principio de negocio en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/01\/14\/renault-anuncia-un-modelo-de-negocio-en-tres-fases\/\">tres fases<\/a>, alej\u00e1ndose de la producci\u00f3n en volumen y orient\u00e1ndose hacia un mayor valor. Se lanzar\u00e1n diez nuevos modelos el\u00e9ctricos de aqu\u00ed a 2025. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/02\/17\/renault-estudia-utilizar-baterias-lfp-para-el-renault-5\/\">El Renault 5<\/a> El prototipo fue un anticipo de otro coche peque\u00f1o el\u00e9ctrico, pero con algunos modelos nuevos Renault quiere volver a aventurarse en los segmentos C y D.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.automobilwoche.de\/article\/20210424\/AGENTURMELDUNGEN\/304239891\/luca-de-meo-prasentiert-e-auto-ziele-renault-will-europameister-bei-stromern-werden\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">automobilwoche.de<\/a> (objetivos de electrificaci\u00f3n, en alem\u00e1n), <a href=\"https:\/\/finance.yahoo.com\/news\/frances-renault-scraps-investment-diesel-150802098.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">yahoo.com<\/a> (decisi\u00f3n sobre el gas\u00f3leo)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Director General de Renault, Luca de Meo, fij\u00f3 nuevos objetivos para la electrificaci\u00f3n de la marca en Europa durante la asamblea general anual. 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