{"id":154069,"date":"2021-04-27T11:40:22","date_gmt":"2021-04-27T09:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=154069"},"modified":"2021-04-28T08:58:40","modified_gmt":"2021-04-28T06:58:40","slug":"vw-construira-otra-planta-de-meb-en-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/04\/27\/vw-to-build-another-meb-plant-in-china\/","title":{"rendered":"VW construir\u00e1 otra planta de MEB en China"},"content":{"rendered":"

Volkswagen ha iniciado la construcci\u00f3n de una nueva planta de MEB en Volkswagen Anhui (China). Tras la finalizaci\u00f3n de las plantas de Anting (SAIC VW) y Foshan (FAW-VW), \u00e9sta ser\u00e1 la tercera planta de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros del grupo en China.<\/p>\n

Est\u00e1 previsto que la planta est\u00e9 terminada a mediados de 2022 y entre en funcionamiento en la segunda mitad de 2023. A diferencia de las dos plantas MEB anteriores en China, VW lleva la voz cantante en esta planta: a finales del a\u00f1o pasado, VW adquiri\u00f3 una participaci\u00f3n mayoritaria del 75% en la empresa conjunta<\/a> con JAC y cambi\u00f3 el nombre de la empresa de JAC Volkswagen a Volkswagen Anhui. En las otras dos empresas conjuntas, los socios chinos siguen teniendo al menos el 50%.<\/p>\n

Volkswagen China no nombra la capacidad m\u00e1xima de producci\u00f3n de la nueva planta en el anuncio. Se limita a reiterar el objetivo de entregar alrededor de 1,5 millones de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda -en el caso de VW, principalmente coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda- al a\u00f1o en China para 2025. La planta de Anhui tendr\u00e1 una superficie de 500.000 metros cuadrados, de los que s\u00f3lo el taller de carrocer\u00eda ocupar\u00e1 141.000 metros cuadrados.<\/p>\n

La planta funcionar\u00e1 exclusivamente con electricidad verde y contribuir\u00e1 a apoyar el objetivo de reducci\u00f3n de CO2 del grupo con varias medidas m\u00e1s, seg\u00fan el comunicado. Entre ellas figuran la calefacci\u00f3n por suelo radiante de bajo consumo en las zonas de oficinas y maquinaria de producci\u00f3n eficiente.<\/p>\n

El anuncio no dice qu\u00e9 modelos se producir\u00e1n en Anhui. Volkswagen Anhui lleva mucho tiempo asociada al peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico basado en un MEB adaptado<\/a>, del que podr\u00eda haber una ramificaci\u00f3n VW (se rumorea que se llamar\u00e1 ID.2) y una versi\u00f3n Cupra. La nota afirma que la gama de modelos Volkswagen Anhui \"atender\u00e1 plenamente a las preferencias de los grupos de usuarios j\u00f3venes y tendr\u00e1 un dise\u00f1o vanguardista y exclusivo y un fuerte impacto visual\", lo que podr\u00eda interpretarse como una alusi\u00f3n a un coche peque\u00f1o urbano m\u00e1s que a un SUV de gran tama\u00f1o. Tambi\u00e9n es posible que se produzcan m\u00e1s modelos del MEB y que se presenten m\u00e1s modelos antes de 2023.<\/p>\n

Sin embargo, Feng Sihan, director general de Volkswagen en China, hace hincapi\u00e9 en el centro de desarrollo local, que a su vez hace probable la producci\u00f3n de veh\u00edculos especialmente desarrollados. \"Volkswagen Anhui se convertir\u00e1 en la base de innovaci\u00f3n global del grupo para la movilidad el\u00e9ctrica y ayudar\u00e1 al grupo a lograr su estrategia de neutralidad clim\u00e1tica\", afirma Feng Sihan. \"China es el mayor mercado nacional de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda del mundo Tenemos que seguir mejorando la competitividad local. Volkswagen Anhui desempe\u00f1ar\u00e1 un papel importante en este sentido\".<\/p>\n

Como menciona VW en una frase, el proyecto tambi\u00e9n incluir\u00e1 planes para \"construir un parque para proveedores de bater\u00edas y piezas en la f\u00e1brica\". Sin embargo, a\u00fan no hay detalles al respecto.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n

volkswagengroupchina.com.cn<\/a> (en chino)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen ha iniciado la construcci\u00f3n de una nueva planta de MEB en Volkswagen Anhui (China). Tras la finalizaci\u00f3n de las plantas de Anting (SAIC VW) y Foshan (FAW-VW), esta<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":154038,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[15569,3701,98,284,6145,7712,567],"class_list":["post-154069","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-anhui","tag-bev","tag-china","tag-jac","tag-joint-venture","tag-meb","tag-volkswagen"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154069","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154069"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154069\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154069"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154069"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154069"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}