{"id":154076,"date":"2021-04-27T12:17:13","date_gmt":"2021-04-27T10:17:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=154076"},"modified":"2021-05-04T17:03:44","modified_gmt":"2021-05-04T15:03:44","slug":"toyota-inicia-el-despliegue-europeo-de-la-furgoneta-electrica-proace","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/04\/27\/toyota-begins-european-roll-out-of-proace-electric-van\/","title":{"rendered":"Toyota inicia el despliegue europeo de las furgonetas el\u00e9ctricas Proace"},"content":{"rendered":"

Toyota ha iniciado el lanzamiento al mercado del Proace El\u00e9ctrico y el Proace Verso El\u00e9ctrico en Europa. Los precios de cat\u00e1logo en Alemania empiezan en 41.948 euros para el Proace El\u00e9ctrico y en 58.530 euros para el Proace Verso El\u00e9ctrico. El Proace City Electric, m\u00e1s peque\u00f1o, le seguir\u00e1 en octubre de este a\u00f1o.<\/p>\n

++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, despl\u00e1cese hacia abajo. ++<\/em><\/p>\n

A\u00fan no se han revelado los precios para otras naciones europeas; sin embargo, el Proace El\u00e9ctrico se introdujo inicialmente en los mercados europeos de Noruega, Pa\u00edses Bajos y Suiza en el cuarto trimestre de 2020. En el primer trimestre de 2021, Toyota tambi\u00e9n prev\u00e9 lanzamientos en Dinamarca, Finlandia, Francia, Alemania, Italia, Espa\u00f1a, Suecia y el Reino Unido.<\/p>\n

El Proace no se basa en una plataforma Toyota, sino en la EMP2 de PSA\/Stellantis. As\u00ed, el minib\u00fas es otro reto\u00f1o de los tres conocidos modelos de las marcas Citro\u00ebn, Peugeot y Opel de PSA. El Proace El\u00e9ctrico es la versi\u00f3n para veh\u00edculos comerciales (comparable al Opel Vivaro-e). El Proace Verso El\u00e9ctrico es el modelo de turismo para clientes particulares, como el Opel Zafira-e Life.<\/p>\n

Los datos t\u00e9cnicos coinciden con los del tr\u00edo de PSA: Se utiliza el motor el\u00e9ctrico de 100 kW, Toyota tambi\u00e9n ofrece dos opciones de bater\u00eda (50 o 75 kWh). Seg\u00fan la bater\u00eda, entre 230 y 330 kil\u00f3metros de autonom\u00eda WLTP, dependiendo de la distancia entre ejes y la bater\u00eda entre 1.000 y 1.200 kilogramos de carga \u00fatil. Toyota tambi\u00e9n ofrece como opci\u00f3n el cargador trif\u00e1sico de a bordo de 11 kW; de f\u00e1brica se monta un cargador monof\u00e1sico de 7,4 kW. La bater\u00eda de 50 kWh puede cargarse al 80% en unos 30 minutos en una estaci\u00f3n de carga de 100 kW, la de 75 kWh en unos 45 minutos. La velocidad m\u00e1xima es de 130 km\/h.<\/p>\n

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El Proace Electric<\/a> no s\u00f3lo se ofrecer\u00e1 en las conocidas tres longitudes (4,60 metros, 4,96 metros y 5,30 metros), sino tambi\u00e9n en los estilos de carrocer\u00eda furg\u00f3n, furg\u00f3n de tripulaci\u00f3n y cabina de plataforma. Como en los modelos PSA, s\u00f3lo las dos versiones m\u00e1s largas pueden pedirse con la bater\u00eda opcional de 75 kWh.<\/p>\n

Para la versi\u00f3n de turismo Proace Verso El\u00e9ctrico<\/a>, tambi\u00e9n hay tres longitudes, pero la distinci\u00f3n adicional se refiere a las distintas configuraciones de los asientos. Habr\u00e1 un modelo familiar, una versi\u00f3n lanzadera con hasta nueve plazas, un modelo familiar (mezcla de asientos y espacio de carga) y una versi\u00f3n VIP.<\/p>\n

En sentido estricto, el Proace City Electric no es otro v\u00e1stago del minib\u00fas, sino de las rancheras de techo alto m\u00e1s peque\u00f1as de PSA, como el Opel Combo-e. Aqu\u00ed tambi\u00e9n se utiliza el motor de 100 kW, pero s\u00f3lo en combinaci\u00f3n con la bater\u00eda de 50 kWh. Toyota, al igual que las marcas de PSA, a\u00fan no ha anunciado los precios.<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 04 mayo 2021<\/strong>: Toyota ha a\u00f1adido detalles sobre el Proace City El\u00e9ctrico, que seguir\u00e1 a los modelos Proace El\u00e9ctrico y Proace Verso El\u00e9ctrico, de mayor tama\u00f1o, lanzados recientemente en Europa a partir del cuarto trimestre de 2021. Las especificaciones del motor de 100 kW y la bater\u00eda de 50 kWh ya se hab\u00edan anunciado anteriormente. Sin embargo, ahora se ha revelado nueva informaci\u00f3n sobre las diferentes variantes, la carga \u00fatil, el cargador de CA y el lanzamiento al mercado.<\/p>\n

Los veh\u00edculos saldr\u00e1n a la venta de forma escalonada en Europa, empezando por Francia, los Pa\u00edses Bajos, Noruega, Suiza y el Reino Unido a partir del cuarto trimestre de 2021. \"Otros mercados les seguir\u00e1n a lo largo del a\u00f1o y en 2022\".<\/p>\n

El veh\u00edculo Proace City Electric -esencialmente una ranchera de techo alto- tiene una autonom\u00eda WLTP prevista de entre 260 y 280 km con carga completa y una velocidad m\u00e1xima de 135 km\/h. La bater\u00eda de iones de litio est\u00e1 situada bajo el suelo del compartimento de carga y cuenta con 216 celdas organizadas en 18 m\u00f3dulos. Tiene una capacidad de 50 kWh y se completa con un sistema de refrigeraci\u00f3n por agua glicolada que, seg\u00fan Toyota, se refresca mediante un dispositivo de bucle fr\u00edo y se calienta con un calefactor el\u00e9ctrico. <\/p>\n

Hay un interruptor \"B\" adem\u00e1s del e-toogle para activar el modo de energ\u00eda de frenado regenerativo adicional para aumentar la autonom\u00eda. En el modo de potencia, la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h puede realizarse entre 11,2 y 11,7 segundos seg\u00fan la versi\u00f3n, y de 80 a 120 km\/h entre 8,9 y 9,4 segundos. <\/p>\n

La carga se realiza de serie con un cargador monof\u00e1sico a bordo de 7 kW o puede especificarse opcionalmente con un cargador trif\u00e1sico de 11 kW. Tambi\u00e9n se suministran cables de tipo 2 para la conexi\u00f3n a una fuente de alimentaci\u00f3n dom\u00e9stica o a un sistema de carga con caja mural. El cargador de 7 kW puede cargar completamente la bater\u00eda en 7,5 horas. Con el cable de carga trif\u00e1sico de 11 kW, el tiempo de carga se reduce a cinco horas. Cuando el veh\u00edculo se conecta a un cargador r\u00e1pido de CC de 100 kW p\u00fablico o de empresa, se puede conseguir una carga de 80% en tan solo 30 minutos, afirma Toyota.<\/p>\n

Toyota afirma que, tras el reciente lanzamiento de la furgoneta y el monovolumen de tama\u00f1o medio Proace Electric y Proace Verso Electric, como se ha detallado anteriormente, el modelo entrante reforzar\u00e1 su posici\u00f3n en la electrificaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n

Los modelos EV igualan la capacidad de carga de los modelos Proace City, con hasta 4,4 m3, adem\u00e1s de hasta 800 kg de carga \u00fatil y 750 kg de capacidad de remolque.<\/p>\n

Toyota se ha fijado como objetivo una combinaci\u00f3n de propulsores de m\u00e1s de 10% de veh\u00edculos de emisiones cero en Europa para 2025.<\/p>\n

toyota.eu<\/a>, toyota.eu<\/a> (Actualizaci\u00f3n de mayo)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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