Como preparaci\u00f3n para la escisi\u00f3n de Daimler AG, la divisi\u00f3n de camiones ha anunciado una nueva estructura organizativa. A partir del 1 de julio, todas las actividades importantes de tecnolog\u00eda y propulsi\u00f3n se agrupar\u00e1n en una nueva unidad de negocio, el Grupo de Tecnolog\u00eda de Camiones (TT).<\/p>\n
Daimler Truck AG, que ser\u00e1 sali\u00f3 a bolsa como empresa independiente<\/a> a finales de este a\u00f1o, quiere preparar con este paso su gesti\u00f3n y organizaci\u00f3n para la nueva independencia.<\/p>\n El nuevo TT se crear\u00e1 como un centro de competencia global para la investigaci\u00f3n, el desarrollo y la producci\u00f3n de todas las tecnolog\u00edas futuras de propulsi\u00f3n (incluidas las bater\u00edas y las pilas de combustible). Seg\u00fan el anuncio de Daimler, Andreas Gorbach, que ya es consejero delegado del empresa conjunta de pilas de combustible Cellentric<\/a> con el Grupo Volvo, estar\u00e1 al frente. Gorbach tambi\u00e9n ser\u00e1 miembro del consejo de Daimler Truck AG.<\/p>\n Adem\u00e1s de las cadenas cinem\u00e1ticas, el TT tambi\u00e9n agrupar\u00e1 el software correspondiente, la electricidad\/electr\u00f3nica y las compras globales. De este modo, Daimler Truck quiere \"no s\u00f3lo hacer posible escalar econ\u00f3micamente tecnolog\u00edas diferenciadoras mediante un amplio uso en todas las regiones, sino tambi\u00e9n aprovechar las sinergias globales\".<\/p>\n En otras palabras, en TT se desarrollar\u00e1n nuevas cadenas cinem\u00e1ticas a las que podr\u00e1n acceder los desarrolladores de productos. La nueva estructura tambi\u00e9n tendr\u00e1 un impacto decisivo en el desarrollo del veh\u00edculo completo: En el futuro, ya no se ubicar\u00e1 en el departamento central de desarrollo de Daimler Trucks & Buses, sino que se asignar\u00e1 a las regiones. Las marcas respectivas recibir\u00e1n \"autoridad para tomar decisiones y los recursos necesarios para el desarrollo de productos\". Freightliner en Norteam\u00e9rica, Mercedes-Benz Trucks en Europa y Latinoam\u00e9rica y Fuso en Asia, por ejemplo, podr\u00e1n desarrollar modelos adecuados para satisfacer la demanda de los clientes.<\/p>\n \"La nueva estructura empresarial ofrece a Daimler Trucks & Buses lo mejor de ambos mundos: m\u00e1xima proximidad al cliente y esp\u00edritu emprendedor en nuestras regiones y m\u00e1xima potencia de ingenier\u00eda centrada en las tecnolog\u00edas del futuro\", declar\u00f3 Martin Daum, CEO de Daimler Truck AG. Daum describi\u00f3 a Andreas Gorbach como el \"nombramiento perfecto\" para el nuevo puesto en el consejo. \"El Dr. Andreas Gorbach es un l\u00edder probado con amplia experiencia en cadenas cinem\u00e1ticas convencionales y de emisiones cero\".<\/p>\n Frank Reintjes, hasta ahora director de la divisi\u00f3n Global Powertrain, asesorar\u00e1 a Daum como \"Senior Executive Advisor\" durante seis meses a partir de julio, tras lo cual se jubilar\u00e1.<\/p>\n Tal y como se anunci\u00f3, tambi\u00e9n se est\u00e1 creando una nueva divisi\u00f3n de Servicios Financieros para Daimler Truck AG. En ella, los empleados de Daimler Mobility AG se trasladar\u00e1n a Daimler Truck AG en el periodo previo a la escisi\u00f3n. La unidad de servicios financieros, dirigida por Stephan Unger, ofrecer\u00e1 a los clientes \"soluciones personalizadas de financiaci\u00f3n, leasing y seguros\" y reforzar\u00e1 as\u00ed las relaciones con los clientes.<\/p>\n