En Corea del Sur, Kia Motors y SK Innovation han unido sus fuerzas para construir una econom\u00eda circular para las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esto implica el uso posterior de las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos al final de su vida \u00fatil como unidades estacionarias de almacenamiento de energ\u00eda, as\u00ed como el reciclaje de materiales como el litio, el n\u00edquel y el cobalto.<\/p>\n
El acuerdo ahora concluido se basa en un memorando de entendimiento firmado por Kia y SKI el a\u00f1o pasado. Desde entonces, se han realizado pruebas emp\u00edricas sobre c\u00f3mo se pueden recoger y procesar las bater\u00edas viejas.<\/p>\n
En el proceso, Kia comprobar\u00e1 la potencia residual de las bater\u00edas y utilizar\u00e1 los packs enteros o, en caso necesario, los m\u00f3dulos que a\u00fan sean aptos para una aplicaci\u00f3n de segunda vida como almacenamiento estacionario de energ\u00eda. A continuaci\u00f3n, SK Innovation se har\u00e1 cargo y reacondicionar\u00e1 los packs y m\u00f3dulos desechados con poca potencia residual.<\/p>\n
SKI utilizar\u00e1 tecnolog\u00edas desarrolladas internamente para recuperar materiales como el hidr\u00f3xido de litio, el n\u00edquel y el cobalto. El objetivo es poder extraer los materiales con una calidad tan alta que vuelvan a ser adecuados como material de c\u00e1todo para nuevas bater\u00edas. El material del c\u00e1todo es un factor importante para la calidad de la pila en t\u00e9rminos de capacidad y rendimiento. Esta divisi\u00f3n del trabajo pretende establecer una econom\u00eda circular que permita que las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos sean pretratadas, recicladas y utilizadas de nuevo en los veh\u00edculos en forma de bater\u00edas nuevas.<\/p>\n
Seg\u00fan Kwon Hyuk-ho, jefe de la unidad de negocio nacional de Kia, el proceso tambi\u00e9n se aplicar\u00e1 a las bater\u00edas del EV6<\/a>que se lanzar\u00e1 a finales de este a\u00f1o. SK Innovation es el proveedor de bater\u00edas<\/a> para el E-GMP de Hyundai Motor Group, en el que se basa el EV6.<\/p>\n \"El reciclaje de bater\u00edas despu\u00e9s de su uso es una de las respuestas a la creciente demanda de recursos met\u00e1licos provocada por la popularizaci\u00f3n mundial de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y contribuye a mitigar las emisiones de gases de efecto invernadero y las cargas medioambientales en Corea\", afirma Kim Cheol-jung, jefe del Departamento de Estrategia y Desarrollo Corporativo de SK Innovation. \"Esta cooperaci\u00f3n servir\u00e1 de trampol\u00edn para ampliar el sistema de utilizaci\u00f3n de bater\u00edas despu\u00e9s de su uso en todo el mundo\".<\/p>\n