General Motors ha anunciado que invertir\u00e1 mil millones de d\u00f3lares en la ampliaci\u00f3n de su planta de Ramos Arizpe, M\u00e9xico. Inicialmente, se ensamblar\u00e1n all\u00ed paquetes de bater\u00edas y motores el\u00e9ctricos, seguidos de coches el\u00e9ctricos a partir de 2023.<\/p>\n
Actualmente, Ramos Arizpe, en el estado de Coahuila, en la frontera de EE.UU. con Texas, produce los modelos de combusti\u00f3n interna Chevrolet Blazer y Equinox, as\u00ed como motores de combusti\u00f3n y transmisiones. La expansi\u00f3n crear\u00e1 capacidad para la producci\u00f3n de paquetes de bater\u00edas y motores el\u00e9ctricos, dijo GM. Se espera que su producci\u00f3n comience ya en la segunda mitad de este a\u00f1o.<\/p>\n
A partir de 2023, GM quiere producir coches el\u00e9ctricos completos en la planta mexicana, pero continuar\u00e1 la producci\u00f3n de motores de combusti\u00f3n en la parte antigua de la planta. A\u00fan no se ha confirmado oficialmente qu\u00e9 modelos se producir\u00e1n. Seg\u00fan rumores anteriores<\/a>, se producir\u00e1 all\u00ed un modelo el\u00e9ctrico para Honda con tecnolog\u00eda de GM a partir de 2023. Reuters<\/em> informa ahora, citando a Sam Fiorani, que sigue la producci\u00f3n futura de veh\u00edculos para AutoForecast Solutions, que GM quiere construir dos SUV el\u00e9ctricos Chevrolet en Ramos Arizpe a partir de 2023.<\/p>\n Queda por ver hasta qu\u00e9 punto ser\u00e1 necesario mejorar tambi\u00e9n la infraestructura en torno a la planta: el emplazamiento lleva en funcionamiento unos 40 a\u00f1os y es probable que la incorporaci\u00f3n de la producci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos y componentes genere un aumento del tr\u00e1fico. A\u00fan no hay detalles sobre el impacto en el empleo en el emplazamiento (actualmente unos 5.600 empleados).<\/p>\n Ramos Arizpe ser\u00eda la quinta planta de GM en la que la empresa construye o planea construir coches el\u00e9ctricos. Dos de estas plantas est\u00e1n en Michigan (Orion para el Bolt y el Bolt EUV y F\u00e1brica Cero en Detroit-Hamtramck<\/a> para el GMC Hummer EV), uno en Tennessee<\/a> (Spring Hill, entre otros para el Cadillac Lyriq) y uno en Ontario, Canad\u00e1<\/a> para transportistas el\u00e9ctricos.<\/p>\n No est\u00e1 claro de d\u00f3nde proceder\u00e1n las c\u00e9lulas de bater\u00eda que se ensamblar\u00e1n en paquetes de bater\u00edas en Ramos Arizpe. En Lordstown, en el estado norteamericano de Ohio, GM est\u00e1 construyendo actualmente la primera f\u00e1brica de c\u00e9lulas de bater\u00eda del C\u00e9lulas Ultium<\/a> empresa conjunta con LG Energy Solution. Hace unos quince d\u00edas, los dos socios tambi\u00e9n anunciaron que construir\u00edan un segunda f\u00e1brica de c\u00e9lulas en Spring Hill<\/a> por 2.300 millones de d\u00f3lares. Aunque est\u00e1 m\u00e1s cerca de la planta mexicana, no est\u00e1 previsto que comience a funcionar hasta 2023.<\/p>\n insideevs.com<\/a>,\u00a0yahoo.com<\/a>,\u00a0cnbc.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" General Motors ha anunciado que invertir\u00e1 mil millones de d\u00f3lares estadounidenses en la ampliaci\u00f3n de su planta de Ramos Arizpe, M\u00e9xico. Inicialmente, los paquetes de bater\u00edas y<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":129329,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[10230,10914,3701,95,23151,15713,224,6304,12102,23147,609],"class_list":["post-154346","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-batteries","tag-battery-production","tag-bev","tag-chevrolet","tag-coahuila","tag-drives","tag-general-motors","tag-mexico","tag-north-america","tag-ramos-arizpe","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154346"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154346\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}