El gigante franc\u00e9s del petr\u00f3leo y el gas Total ha abierto su red de estaciones de recarga de alta potencia a Charge4Europe. La JV de DKV e Innogy ampl\u00eda as\u00ed su alcance en toda Europa con el acuerdo que afecta a las paradas de Total en Francia, Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica y Alemania. <\/p>\n
Estas estaciones de carga de alta potencia de hasta 350 kW ya est\u00e1n conectadas en las gasolineras Total. Sven Mehringer, Director General de Servicios de Energ\u00eda y Veh\u00edculos de DKV Mobility, expres\u00f3 su orgullo por la nueva colaboraci\u00f3n. Seg\u00fan la empresa, se trata de la primera implantaci\u00f3n de carga ultrarr\u00e1pida en autopistas para Charge4Europe.<\/p>\n
Charge4Europe se fund\u00f3 a finales de 2018 y ambos socios conservan una participaci\u00f3n del 50%. Se concentran en los clientes B2B: \"Charge4Europe no tiene contacto directo con los clientes finales. La empresa permite el acceso a una red de recarga independiente de la marca\", explic\u00f3 un portavoz de Innogy a petici\u00f3n nuestra.<\/p>\n
La JV cuenta con el apoyo de Hubject para establecer una red de itinerancia paneuropea y desde entonces tiene acceso a los m\u00e1s de 140.000 puntos de recarga de la red \"intercharge\" operada por Hubject. Tambi\u00e9n firmaron un acuerdo de cooperaci\u00f3n similar con Gireve, a\u00f1adiendo otros 96.000 puntos de recarga el pasado mes de mayo, como inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n Las nuevas estaciones HPC -ninguno de los socios revel\u00f3 cu\u00e1ntas- de Total ser\u00e1n accesibles a los clientes mediante la aplicaci\u00f3n eCharge + de DKV.<\/p>\n Para Total, la asociaci\u00f3n se produce en medio de una continua expansi\u00f3n en el campo de la e-movilidad. La empresa petroqu\u00edmica que hoy en d\u00eda afirma centrarse en la \"energ\u00eda\" ha firmado recientemente una nueva iniciativa para implantar la norma Plug&Charge como inform\u00f3<\/a>. Total tambi\u00e9n se hizo cargo de las redes centrales de tarificaci\u00f3n en Londres<\/a> y Par\u00eds<\/a> el a\u00f1o pasado que Bollor\u00e9 cre\u00f3 inicialmente. En aquel momento, Alexis Vovk, Presidente de la divisi\u00f3n de Marketing y Servicios de Total, salud\u00f3 la medida como un paso para acelerar la \"transformaci\u00f3n de Total hacia una amplia empresa energ\u00e9tica\".<\/p>\n Total tambi\u00e9n hab\u00eda recibido una concesi\u00f3n<\/a> de la Regi\u00f3n Metropolitana El\u00e9ctrica de \u00c1msterdam (MRA-Electric) en enero de 2020, lo que permitir\u00e1 al Grupo instalar y explotar hasta 20.000 nuevos puntos de recarga en los Pa\u00edses Bajos a trav\u00e9s de una unidad de negocio conocida formalmente como PitPoint Clean Fuels.<\/p>\n En Francia, Total hab\u00eda comprado el especialista en infraestructuras de recarga\u00a0G2Movilidad<\/a> ya en 2019, calificando entonces la medida de \"paso fundamental para mejorar nuestra oferta de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\". La empresa tambi\u00e9n es socia de New Motion desde 2017.<\/p>\n Con la vista puesta en Europa, Total se ha propuesto explotar un total de 150.000 puntos de recarga de aqu\u00ed a 2025 y \"convertirse en un actor principal en el negocio de la movilidad el\u00e9ctrica\". En Europa Occidental, Total tiene previsto instalar unos 1.000 puntos de recarga en 300 emplazamientos para finales de 2022.<\/p>\n La empresa tambi\u00e9n aument\u00f3 su participaci\u00f3n en el hidr\u00f3geno e invirti\u00f3 en Hyzon Motors en 2020. El desarrollador de pilas de combustible lanz\u00f3 el Alianza Hyzon Carbono Cero<\/a> la semana pasada.<\/p>\n