presentado en febrero<\/a> 2021, pero en aquel momento, el coche el\u00e9ctrico a\u00fan no estaba disponible para hacer pedidos, algo que ahora s\u00ed es posible. S\u00f3lo se inici\u00f3 una preventa a mediados de febrero. Audi a\u00fan no ha dicho cu\u00e1ntos pedidos anticipados se han recibido desde entonces.<\/p>\nCon el inicio de los pedidos, el e-tron GT tambi\u00e9n aparece en el configurador de la p\u00e1gina web de Audi. Por ejemplo, s\u00f3lo est\u00e1 disponible el color blanco Ibis como acabado de pintura liso libre, las pinturas metalizadas y con efecto perlado cuestan 1.050 euros adicionales. Las llantas de 19 pulgadas en dise\u00f1o Aero est\u00e1n disponibles de f\u00e1brica, las de 20 pulgadas cuestan entre 1.000 y 1.750 euros, las de 21 pulgadas entre 2.750 y 3.500 euros.<\/p>\n
De f\u00e1brica, el e-tron GT viene con faros LED \"con preparaci\u00f3n para otras funciones de iluminaci\u00f3n\". El cliente puede activar la funci\u00f3n LED matricial directamente al realizar el pedido por 1.540 euros o la luz l\u00e1ser por 2.890 euros, o bien los propietarios pueden a\u00f1adirla m\u00e1s adelante como \"funci\u00f3n bajo demanda\".<\/p>\n
Adem\u00e1s de los asientos deportivos de serie, se pueden reservar otras dos opciones para el interior (asientos deportivos plus por 1.990 euros o asientos deportivos pro por 3.890 euros); un interior sin cuero cuesta 600 euros m\u00e1s.<\/p>\n
En cuanto al equipamiento de carga, el e-tron GT viene de f\u00e1brica con el \"sistema de carga e-tron compact\" y un cable de carga Mode 3. El \"sistema de carga e-tron connect\" est\u00e1 disponible por 1.270 euros adicionales. Ambas soluciones pueden adaptarse a diferentes tomas de corriente mediante adaptadores. Sin embargo, la versi\u00f3n \"connect\", m\u00e1s cara, permite, entre otras cosas, registrar por separado los procesos de carga de los trayectos privados y profesionales, una funci\u00f3n interesante a la hora de facturar al empleador. El anunciado cargador a bordo opcional de 22 kW a\u00fan no figura en el configurador.<\/p>\n
Audi ha reunido varios paquetes de sistemas de asistencia, como City, Parking o Tour, que combinan los sistemas adecuados. Algunas funciones, como el Head-up Display, el asistente de visi\u00f3n nocturna o las c\u00e1maras ambientales, se ofrecen individualmente.<\/p>\n
En el caso del RS e-tron GT, la pol\u00edtica de sobreprecios coincide en l\u00edneas generales con la del modelo m\u00e1s civil (por ejemplo, con los acabados de pintura). Sin embargo, la versi\u00f3n deportiva puede individualizarse a\u00fan m\u00e1s, por ejemplo, con un techo de carbono por 3.750 euros o el \"paquete \u00f3ptico de carbono brillante\" por 4.300 euros. En este caso, sin embargo, las llantas de 20 pulgadas son de serie. Los sobreprecios para los dem\u00e1s dise\u00f1os en 20 y 21 pulgadas son menores.<\/p>\n
El RS e-tron GT tambi\u00e9n viene con algunas caracter\u00edsticas de chasis no disponibles en el Audi e-tron GT. Por ejemplo, los frenos de acero con revestimiento de carburo de tungsteno por 500 euros o el sistema de frenos cer\u00e1micos por un m\u00ednimo de 5.600 euros; en este caso, los clientes a\u00fan pueden elegir el color de las pinzas de freno. En el interior, hay paquetes de dise\u00f1o espec\u00edficos RS; aqu\u00ed se omite la elecci\u00f3n de diferentes asientos deportivos.<\/p>\n
Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania<\/em><\/p>\naudi-mediacenter.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Audi e-tron GT ya puede encargarse en Europa. El Gran Turismo el\u00e9ctrico s\u00f3lo est\u00e1 disponible con tracci\u00f3n total en dos niveles de prestaciones. Precios para<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":149139,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[32,3701,7483,13275,10040,9961],"class_list":["post-154440","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-audi","tag-bev","tag-e-tron","tag-e-tron-gt","tag-europe","tag-germany"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154440","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154440"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154440\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154440"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154440"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154440"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}