Hyzon Motors anunci\u00f3 sus planes de crear una empresa conjunta con Raven SR para construir centros de conversi\u00f3n de residuos en hidr\u00f3geno. Raven, una empresa de combustibles renovables, ayudar\u00e1 a Hyzon a instalar 100 concentradores en EE.UU. y en todo el mundo, empezando por dos en California.<\/p>\n
Estos centros se basar\u00e1n en una tecnolog\u00eda patentada desarrollada por Raven denominada proceso de combusti\u00f3n cero. Como parte del acuerdo por el que Hyzon ha firmado un MoU hasta ahora, la empresa tambi\u00e9n ha tomado una participaci\u00f3n minoritaria en Raven.<\/p>\n
Raven SR posee patentes para su proceso de conversi\u00f3n, que utiliza lo que la empresa denomina un proceso de reformaci\u00f3n de vapor\/CO2. No implica combusti\u00f3n y evita la creaci\u00f3n de contaminantes t\u00f3xicos y part\u00edculas. Raven afirma que sigue produciendo m\u00e1s hidr\u00f3geno por tonelada de residuos que los procesos de la competencia y espera \"generar un perfil de emisiones de carbono superior al de las tecnolog\u00edas comparables de conversi\u00f3n de residuos en hidr\u00f3geno\".<\/p>\n
Matt Murdock, director general de Raven, a\u00f1adi\u00f3 que la empresa hab\u00eda desarrollado su proceso sin combusti\u00f3n a lo largo de dos d\u00e9cadas. \"Raven tambi\u00e9n puede procesar f\u00e1cilmente gases naturales y renovables solos o combinados con residuos s\u00f3lidos. Y lo que es m\u00e1s importante, estamos entusiasmados de poner en marcha esta tecnolog\u00eda puntera con Hyzon, una de las empresas de movilidad de hidr\u00f3geno de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento del sector.\"<\/p>\n
Para la asociaci\u00f3n que nos ocupa, Raven y Hyzon establecer\u00e1n dos plantas en California para empezar, cerca de vertederos. Para empezar, esperan que cada centro produzca hidr\u00f3geno suficiente para alimentar 30 camiones de gran tonelaje a partir de un solo cami\u00f3n de basura. Est\u00e1 previsto que el primer centro se construya en la zona de la bah\u00eda de San Francisco y que entre en funcionamiento en 2022.<\/p>\n
En California, el hidr\u00f3geno producido mediante el proceso de Raven se beneficiar\u00e1 probablemente de la norma estatal de combustibles bajos en carbono (LCFS), lo que permitir\u00e1 a Hyzon vender hidr\u00f3geno a terceros a \"precios extremadamente competitivos\", afirma la empresa. Hyzon Motors y Raven consideran que el hidr\u00f3geno verde obtenido de la conversi\u00f3n de residuos org\u00e1nicos \"en casi cualquier forma\" tendr\u00e1 un coste comparable al del hidr\u00f3geno gris (producido a partir de combustibles f\u00f3siles).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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At subsequent stages, a total of a hundred hubs are expected to process 50 tons of solid waste daily, per hub, and yield up to 4.5 tons of renewable green hydrogen each, enough hydrogen from each hub to power 100 heavy-duty commercial vehicles, according to Hyzon Motors. Future hubs may scale to five times larger to accommodate sites with higher hydrogen requirements, the company hopes.<\/p>\n
The new partnership with Raven SR comes amidst a surge of activity. Just last week, Hyzon Motors announced the Hyzon Zero Carbon Alliance<\/a>, of which Raven SR is a founding member, among other mighty players. The Zero Carbon Alliance\u2019s core concept is to form a holistic hydrogen ecosystem, including producing and supplying green hydrogen.<\/p>\n Hyzon Motors also announced its IPO<\/a>\u00a0 in February and reported an order from New Zealand<\/a> for a total of\u00a01,500 fuel cell trucks for Hiringa Energy, similarly a founding member of the Hyzon Zero Carbon Alliance.<\/p>\n For customers in the European Union, the company has recently launched<\/a> a leasing service for heavy-duty fuel cell commercial vehicles. Hyzon plans to deliver “hundreds of heavy-duty fuel cell vehicles” in Europe by the end of 2021 and opened its\u00a0European headquarters in Groningen<\/a>\u00a0in July 2020. Production began in April 2021. The company also counts\u00a0Total<\/a>\u00a0among its investors.<\/p>\n Hyzon Motors started operations in March 2020<\/a>\u00a0as a new standalone business born from\u00a0Horizon Fuel Cell<\/a> which is also led by Hyzon co-founders George Gu, Craig Knight and Gary Robb. Hyzon Motors is commercializing Horizon\u2019s 17 years of hydrogen technology development for the transport sector.<\/p>\n