Ford est\u00e1 preparando pruebas europeas con su nueva furgoneta e-Transit. La ya cl\u00e1sica electrificada entrar\u00e1 en operaciones reales en clientes del Reino Unido, Noruega y Alemania a finales del verano de este a\u00f1o. Ford tambi\u00e9n ha programado m\u00e1s pruebas en EE.UU.<\/p>\n
Las pruebas incluir\u00e1n la furgoneta totalmente el\u00e9ctrica Ford E-Transit y se dirigir\u00e1n a operadores de reparto de \u00faltima milla y de supermercados, as\u00ed como a proveedores de servicios p\u00fablicos. Ford no revel\u00f3 ning\u00fan nombre pero dijo que introducir\u00eda prototipos en flotas de clientes con conversiones de cabina, incluyendo carrocer\u00edas frigor\u00edficas, furgonetas caja, laterales abatibles y estanter\u00edas interiores.<\/p>\n
\"Las pruebas en el mundo real son un paso importante en nuestro viaje para entregar el E-Transit totalmente el\u00e9ctrico y nos dar\u00e1n una mejor comprensi\u00f3n de c\u00f3mo ayudar a los clientes de diferentes industrias a mejorar su productividad utilizando energ\u00eda de emisiones cero\", dijo Andrew Mottram, ingeniero jefe del programa E-Transit, Veh\u00edculos Comerciales, Ford Europa.<\/p>\n
Los ingenieros de Ford utilizar\u00e1n los datos de las pruebas para ayudar a perfeccionar la tecnolog\u00eda del veh\u00edculo E-Transit, concretamente con vistas a la gesti\u00f3n de la autonom\u00eda. Las pruebas de verano preceden al lanzamiento previsto de la furgoneta Ford E-Transit este oto\u00f1o.<\/p>\n
Los prototipos siguen en gran medida las versiones E-Transit presentado el pasado noviembre<\/a>. Sin embargo, las conversiones de cabina apuntan a que Ford se est\u00e1 acercando a los requisitos de varios clientes, y la empresa dijo que hab\u00eda considerado una \"amplia gama de escenarios operativos\" y que ofrecer\u00eda a los clientes europeos una \"generosa selecci\u00f3n\" de carrocer\u00edas y opciones de Masa Bruta del Veh\u00edculo desde el lanzamiento, lo que dar\u00eda como resultado 25 posibles variantes. En el lanzamiento en EE.UU., se habl\u00f3 de ocho variantes.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ford prepara pruebas europeas con su nueva furgoneta e-Transit. La ya cl\u00e1sica electrificada entrar\u00e1 en funcionamiento en el mundo real en clientes del Reino Unido, Noruega y Alemania antes de<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":154531,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[3701,21835,16473,209,9961,9948,2158],"class_list":["post-154516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-bev","tag-e-transit","tag-electric-transporters","tag-ford","tag-germany","tag-norway","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":" The electric van’s load area is the same as in the diesel-powered Transit models. An onboard system delivers up to 2.3 kW through standard plugs to power conversions and equipment in the cab and load area. Ford anticipates a payload of up to 1,616 kg for vans and 1,967 kg for chassis cab models.<\/p>\n E-Transit\u2019s all-electric powertrain delivers up to 200 kW of power for a targeted WLTP range of up to 350 km. This, however, is for the European versions only. At the US launch in November, Ford specified a range of up to 126 miles, or 203 kilometres, for the low roof version. It remains unclear which version the 350 km is referring to or how this increase would come to pass, apart from EPA vs WLTP measures. In its latest communications, Ford only mentions “two range-boosting technologies” including Eco Mode and Scheduled Pre-Conditioning.<\/p>\n Ford expects the service cost of ownership to be approximately 40 per cent lower than internal combustion engine-equipped models due to lower maintenance expenses.<\/p>\n For Europe, Ford will manufacture the e-Transit at the Ford Otosan plant in Kocaeli, Turkey. According to Ford, the assembly is to take place on a separate line. The same plant will also build the Transit Custom Plug-in Hybrid, which is already available.<\/p>\n The company has yet to name prices for Europe. In the US, Ford is aiming for prices below 45,000 dollars for the electric van.<\/p>\n The e-Transit for North America will be built in Kansas City, where\u00a0Ford is investing \u20ac100Mn <\/a> in the conversion of the production facilities.<\/p>\n