{"id":154518,"date":"2021-05-04T16:10:43","date_gmt":"2021-05-04T14:10:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=154518"},"modified":"2021-05-06T08:44:43","modified_gmt":"2021-05-06T06:44:43","slug":"7229-coches-electricos-vendidos-en-noruega-durante-el-mes-de-abril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/05\/04\/7229-electric-cars-sold-in-norway-during-april\/","title":{"rendered":"7.229 coches el\u00e9ctricos vendidos en Noruega durante el mes de abril"},"content":{"rendered":"<p>En abril se matricularon en Noruega 7.229 turismos el\u00e9ctricos nuevos, un 96,9% m\u00e1s que en el mismo mes del \u00faltimo Covid-a\u00f1o. El modelo noruego con m\u00e1s \u00e9xito entre todos los tipos de propulsi\u00f3n en abril fue el VW ID.4, con 1.824 compradores.<!--more--><\/p>\n<p>Los 7.229 turismos el\u00e9ctricos nuevos matriculados en abril supusieron una cuota de mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos puros del 54,9%. En <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/05\/05\/noruega-vendio-3671-bevs-en-abril\/\">el mismo mes del a\u00f1o pasado<\/a>, la cuota fue del 49,4%.<\/p>\n<p>En lo que va de a\u00f1o, han salido a la carretera un total de 26.388 coches el\u00e9ctricos nuevos, lo que supone un aumento del 31,8% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo del a\u00f1o anterior. Entre todos los tipos de propulsi\u00f3n, el mes pasado se matricularon 13.166 turismos nuevos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de los 7.229 coches puramente el\u00e9ctricos, en abril se matricularon en Noruega 3.316 h\u00edbridos enchufables. As\u00ed, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a tiempo parcial tuvieron una cuota de mercado del 25,2% el mes pasado (marzo: 28,6%). En comparaci\u00f3n con abril de 2020, los PHEV aumentaron un 121,5%. Los h\u00edbridos \"no recargables\" tambi\u00e9n aumentaron, aunque \"s\u00f3lo\" un 56,4% en comparaci\u00f3n con el mismo mes del a\u00f1o pasado. Supusieron 918 nuevas matriculaciones: su cuota de mercado fue del 7%.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/05\/Norwegen_web_en-2.png\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-154668\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/05\/Norwegen_web_en-2.png\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"532\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p>Sin embargo, si se suman los BEV y los PHEV, la cuota de mercado en abril fue de un impresionante 80,1% (marzo: 84,9%). La cuota de mercado de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n pura fue del 12,9%.<\/p>\n<p>Con 1.824 unidades, el Volkswagen ID.4 fue el \u00fanico modelo con cifras de matriculaci\u00f3n de cuatro d\u00edgitos. Adem\u00e1s, el coche el\u00e9ctrico fue el modelo con mayor n\u00famero de nuevas matriculaciones de todos los tipos de propulsi\u00f3n en abril. Los BEV tambi\u00e9n son potentes en el resto del \"top ten\", algo poco sorprendente dada su cuota de mercado: el Audi e-tron, por ejemplo, ocup\u00f3 la cuarta posici\u00f3n con 668 nuevas matriculaciones. Le sigui\u00f3 el Polestar 2 con 469 nuevas matriculaciones y el Mercedes-Benz EQC (378) en sexto lugar. El Nissan Leaf alcanz\u00f3 el s\u00e9ptimo puesto con 313 nuevas matriculaciones.<\/p>\n<p>El Top 20 de este a\u00f1o incluye series de modelos con versiones el\u00e9ctricas o PHEV, como el Hyundai Kona, el Kia Niro, el Volvo XC60, el BMW i3 o incluso un Toyota CH-R. El VW ID.3 no aparece en el Top 20, pero con 554 unidades del Mitsubishi Outlander en el puesto 20, el obst\u00e1culo ser\u00eda manejablemente alto.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ofv.no\/bilsalget\/bilsalget-i-april-2021-\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">dev.no<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/ofv.no\/registreringsstatistikk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">dev.no<\/a> (modelos, ambos en noruego)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En abril se matricularon en Noruega 7.229 turismos el\u00e9ctricos nuevos, un 96,9% m\u00e1s que en el mismo mes del \u00faltimo Covid-a\u00f1o. El mayor \u00e9xito de Noruega<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":154479,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13761,7098,7457,9948,6382],"class_list":["post-154518","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-data","tag-fcev","tag-hev","tag-norway","tag-phev"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154518"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154518\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154479"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}