{"id":154590,"date":"2021-05-05T10:30:15","date_gmt":"2021-05-05T08:30:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=154590"},"modified":"2021-05-06T09:03:37","modified_gmt":"2021-05-06T07:03:37","slug":"mercedes-anuncia-dos-versiones-awd-del-eqa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/05\/05\/mercedes-announces-two-awd-versions-of-the-eqa\/","title":{"rendered":"Mercedes anuncia dos versiones AWD del EQA"},"content":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz ofrece ahora dos versiones adicionales de su veh\u00edculo el\u00e9ctrico compacto EQA. Tras el EQA 250 con tracci\u00f3n delantera y 140 kW, que puede encargarse desde febrero, ahora tambi\u00e9n pueden solicitarse dos variantes con tracci\u00f3n total.<!--more--><\/p>\n<p>El EQA 300 4MATIC tiene una potencia de 168 kW. El EQA 350 4MATIC tiene una potencia de 215 kW. Ambas versiones de tracci\u00f3n total utilizan la bater\u00eda de 66,5 kWh como el modelo de tracci\u00f3n delantera. Sus autonom\u00edas WLTP son de 400-426 y 409-432 kil\u00f3metros, respectivamente.<\/p>\n<p>El motor del eje delantero es el ASM conocido por el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/01\/20\/mercedes-benz-desvela-el-eqa-totalmente-electrico\/\">EQA 250<\/a>. El eje trasero est\u00e1 equipado con un \"eATS\" (abreviatura de Daimler para la cadena cinem\u00e1tica el\u00e9ctrica) con un PSM de nuevo desarrollo. Daimler no especifica la distribuci\u00f3n exacta de la potencia entre las dos cadenas cinem\u00e1ticas el\u00e9ctricas, s\u00f3lo la potencia del sistema de 168 o 215 kW.<\/p>\n<p>En la versi\u00f3n 4MATIC instalada en el EQA (y EQB), la distribuci\u00f3n de potencia entre los dos motores se regula 100 veces por segundo. A modo de comparaci\u00f3n: Daimler indica 10.000 veces por minuto para el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/04\/06\/el-buque-insignia-electrico-mercedes-eqs-ofrecera-una-autonomia-de-770-km\/\">buque insignia el\u00e9ctrico EQS<\/a> - es decir, 166 procesos de control por segundo. Para optimizar el consumo, el motor el\u00e9ctrico trasero se utiliza con la mayor frecuencia posible.<\/p>\n<p>En t\u00e9rminos de prestaciones de conducci\u00f3n, esto significa: el EQA 300 4MATIC acelera hasta 100 km\/h en 7,7 segundos con sus 390 Nm, mientras que el EQA 350 4MATIC s\u00f3lo necesita 6,0 segundos gracias a sus 520 Nm. Ambas variantes alcanzan una velocidad m\u00e1xima de 160 km\/h. Como utilizan la misma bater\u00eda, los tiempos de carga tambi\u00e9n son los mismos que los del EQA 250: con una potencia de carga de hasta 100 kW CC, la bater\u00eda se llena del diez al 80% en 30 minutos.<\/p>\n<p>M\u00e1s adelante, a lo largo del a\u00f1o, le seguir\u00e1 una versi\u00f3n del EQA \"de autonom\u00eda especialmente larga\", probablemente con una bater\u00eda m\u00e1s grande. Sin embargo, Daimler a\u00fan no ha facilitado ning\u00fan dato t\u00e9cnico.<\/p>\n<p>Los precios de cat\u00e1logo de las dos versiones de tracci\u00f3n total en Alemania comienzan en 53.538,10 y 56.215,60 euros, respectivamente. Esto sit\u00faa los precios de lista netos por encima de los 40.000 euros, lo que les da derecho a la bonificaci\u00f3n medioambiental reducida de 7.975 euros. Los precios efectivos, teniendo en cuenta la parte del fabricante y la del gobierno, son entonces de 45.443,10 y 48.515,60 euros, respectivamente.<\/p>\n<p>El equipamiento de serie de los dos EQA con tracci\u00f3n total incluye faros LED de alto rendimiento, port\u00f3n trasero de apertura el\u00e9ctrica, asientos de confort delante y c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s, as\u00ed como el sistema MBUX con navegaci\u00f3n y planificaci\u00f3n de rutas \"Electric Intelligence\". Para simplificar la configuraci\u00f3n para el cliente (y la producci\u00f3n para el fabricante), existen tres paquetes \"pr\u00e1cticos preconfigurados\": \"Advanced\", Advanced-Plus\" y \"Premium\".<\/p>\n<p>Con las dos tracciones a las cuatro ruedas, Mercedes probablemente est\u00e9 dando tambi\u00e9n un anticipo de lo que se ofrecer\u00e1 con el EQB. Los suabos hab\u00edan mostrado el SUV de siete plazas en el sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Shangh\u00e1i en abril, con el potente 350 4MATIC de 215 kW. Entonces se dijo que en Europa, seg\u00fan Daimler, los clientes \"podr\u00e1n elegir desde el principio entre varios modelos con tracci\u00f3n delantera y total y diversos niveles de potencia, algunos con m\u00e1s de 200 kW\". Hasta ahora, s\u00f3lo se supon\u00eda que el EQB 250 y el EQB 350 4MATIC estar\u00edan disponibles aqu\u00ed; de hecho, es probable que la tracci\u00f3n total de 168 kW complete la gama tambi\u00e9n aqu\u00ed.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/media.daimler.com\/marsMediaSite\/en\/instance\/ko.xhtml?oid=49879255\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">daimler.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz ofrece ahora dos versiones adicionales de su veh\u00edculo el\u00e9ctrico compacto EQA. Tras el EQA 250 con tracci\u00f3n delantera y 140 kW, disponible para pedidos desde el<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":154582,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,114,5110,14084,362],"class_list":["post-154590","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-daimler","tag-eq","tag-eqa","tag-mercedes-benz"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=154590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/154590\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=154590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=154590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=154590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}