Motor Coach Industries (MCI) ha presentado su primer autocar de lujo el\u00e9ctrico de bater\u00eda en el mercado norteamericano. El nuevo J4500 Charge aprovecha la tecnolog\u00eda EV de New Flyer y ofrece m\u00e1s de 200 millas de autonom\u00eda.<\/p>\n
Nuevo folleto seg\u00fan se informa<\/a> hab\u00eda adquirido MCI en 2015 con la intenci\u00f3n de entrar en el mercado de los autobuses interurbanos en EE.UU. y Canad\u00e1. La operaci\u00f3n se valor\u00f3 en 455 millones de d\u00f3lares en aquel momento y parece que ahora sigue cosechando frutos de colaboraci\u00f3n. New Flyer forma parte del Grupo NFI y es su punto de venta de autobuses electr\u00f3nicos.<\/p>\n \"NFI ha impulsado la innovaci\u00f3n en veh\u00edculos el\u00e9ctricos y automatizados, y hoy logramos otro hito en nuestra hoja de ruta tecnol\u00f3gica con el lanzamiento del primer autocar de lujo el\u00e9ctrico a bater\u00eda de MCI\", declar\u00f3 Paul Soubry, Presidente y Consejero Delegado de NFI.<\/p>\n MCI afirma que el nuevo e-bus est\u00e1 perfectamente adaptado para su uso por parte de operadores de viajes tur\u00edsticos y ch\u00e1rter, lanzaderas de empleados y autocares ejecutivos y que conserva \"el lujo y la experiencia de los pasajeros que han definido a MCI durante d\u00e9cadas\". Dicho lujo en el J4500 Charge se expresa principalmente a trav\u00e9s de unos interiores m\u00e1s luminosos y espaciosos con un espacio para las piernas \"l\u00edder en el sector\", afirma la empresa.<\/p>\n \"Completamos con \u00e9xito las pruebas del prototipo de nuestra J4500 Charge en 2018 y, desde entonces, hemos continuado realizando rigurosas pruebas sobre el terreno del rendimiento de la bater\u00eda el\u00e9ctrica de MCI para demostrar su funcionamiento en pr\u00e1cticamente cualquier condici\u00f3n\", afirm\u00f3 Brent Maitland, vicepresidente de ventas y marketing para el sector privado de MCI.<\/p>\n Una de estas pruebas de campo fue realizada por la empresa alemana FlixBus, que prob\u00f3 el autob\u00fas el\u00e9ctrico en la distancia m\u00e1s larga entre San Francisco y Sacramento, en California, como inform\u00f3<\/a>. \"Probar el primer autocar totalmente el\u00e9ctrico en Estados Unidos no es s\u00f3lo un gran hito para FlixBus, sino para el sector de los viajes en su conjunto\", declar\u00f3 Michael Kahn, responsable de desarrollo empresarial de Flixbus USA en 2019.<\/p>\n La filial de NFI, MCI, tambi\u00e9n ofrece formaci\u00f3n virtual para conductores de e-bus y asistencia 24 horas al d\u00eda, 7 d\u00edas a la semana, a trav\u00e9s de los servicios de New Flyer, incluidas las opciones de infraestructura de recarga.<\/p>\n El Grupo NFI incluye New Flyer como su marca de autobuses el\u00e9ctricos y la filial MCI. El Grupo tambi\u00e9n es propietario del constructor de autobuses escoc\u00e9s Alexander Dennis Limited desde 2019<\/a>. ADL es conocida sobre todo por sus autobuses de dos pisos y tambi\u00e9n coopera con BYD en autobuses el\u00e9ctricos, principalmente en el Reino Unido.<\/p>\n