Nio tiene previsto entregar los primeros ES8 en Noruega en septiembre de 2021. Seg\u00fan ha anunciado ahora el fabricante de autom\u00f3viles chino, Noruega ser\u00e1 tambi\u00e9n el primer mercado de ultramar en ofrecer la infraestructura de recarga completa de la empresa, incluidas las estaciones de intercambio de bater\u00edas.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n El calendario para el lanzamiento en el primer mercado de ultramar es apretado: Nio quiere poner en marcha su aplicaci\u00f3n en Noruega en julio, las pruebas de conducci\u00f3n con el SUV el\u00e9ctrico ES8 deber\u00edan ser posibles a partir de agosto, y los primeros pedidos vinculantes y las entregas tendr\u00e1n lugar entonces, en septiembre: el primer barco de transporte ya tiene prevista su salida de China en junio. Para aquellos que deseen asegurarse uno de los primeros veh\u00edculos, las reservas ser\u00e1n posibles a partir de julio.<\/p>\n Inicialmente, s\u00f3lo se ofrecer\u00e1 el ES8, tal y como declar\u00f3 Marius Hayler, Director General de Nio en Noruega, durante la presentaci\u00f3n en l\u00ednea de los planes. Sin embargo, se tratar\u00e1 de una versi\u00f3n europea adaptada del gran SUV el\u00e9ctrico. Se ofrecer\u00e1 con la bater\u00eda de 100 kWh, que se supone que proporciona una autonom\u00eda de 500 kil\u00f3metros seg\u00fan el ciclo WLTP, al menos en la versi\u00f3n con llantas de 20 pulgadas en modo Eco, seg\u00fan la nota a pie de p\u00e1gina. Hayler no nombr\u00f3 la potencia motriz, pero se dice que el ES8 Europa es capaz de acelerar hasta 100 km\/h en 4,9 segundos.<\/p>\n El veh\u00edculo se vender\u00e1 como seis o siete plazas, con un volumen m\u00e1ximo de carga de 1.861 litros - Nio no especifica c\u00f3mo de grande es el maletero con los seis o siete asientos. Tambi\u00e9n se dice que el ES8 puede remolcar hasta 1,5 toneladas.<\/p>\n La versi\u00f3n europea tambi\u00e9n contar\u00e1 con el asistente inteligente Nomi, y todo el veh\u00edculo funcionar\u00e1 con el sistema operativo propio de Nio, NioOS. As\u00ed, el asistente de conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma NioPilot tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 en Noruega.<\/p>\n Antes de que Nio traiga m\u00e1s modelos SUV a Noruega (como el m\u00e1s peque\u00f1o ES6 o su v\u00e1stago SUV coup\u00e9 EC6), el berlina insignia ET7<\/a> se vender\u00e1 en Noruega en 2022. Esto permitir\u00e1 el siguiente nivel de conducci\u00f3n aut\u00f3noma gracias a 33 sensores (incluido el Lidar), seg\u00fan Nio.<\/p>\n Nio no dio ning\u00fan detalle sobre el rendimiento de carga del ES8 europeo en la presentaci\u00f3n. Sin embargo, las estaciones de carga anunciadas deber\u00edan dar una pista. Se ofrecer\u00e1 un cargador de 7 kW como caja de pared para el garaje de casa, pero en la presentaci\u00f3n no se mencion\u00f3 un cargador trif\u00e1sico de 11 kW para otros mercados. Las estaciones p\u00fablicas de corriente continua que Nio planea construir en Noruega permitir\u00e1n cargar con hasta 180 kW. Halyer no especific\u00f3 cu\u00e1ntas de las estaciones de carga \"Supercharger\" se construir\u00e1n en Noruega.<\/p>\n Tambi\u00e9n hay informaci\u00f3n sobre el intercambio de bater\u00edas<\/a> estaciones. Cuatro de las estaciones se instalar\u00e1n en la zona de Oslo este a\u00f1o, y se prev\u00e9 instalar otras en Bergen, Stavanger, Trondheim y Kristiansand en 2022. Seg\u00fan Hayler, las estaciones de intercambio de bater\u00edas se basar\u00e1n en la segunda generaci\u00f3n presentada recientemente, pero a\u00fan se est\u00e1n adaptando para el mercado europeo. No obstante, en un videoclip, Nio afirm\u00f3 que ser\u00e1 posible realizar 312 intercambios de bater\u00edas al d\u00eda; exactamente el valor que se mencion\u00f3 en abril en el lanzamiento de la segunda generaci\u00f3n.<\/p>\n Adem\u00e1s de la infraestructura, el concepto de ventas de Nio tambi\u00e9n se establecer\u00e1 en Noruega. En Oslo, se est\u00e1 construyendo una Casa Nio a pocos minutos a pie del Palacio Real, cuya inauguraci\u00f3n est\u00e1 prevista para septiembre; ser\u00e1 la primera Casa Nio fuera de China. El a\u00f1o que viene se abrir\u00e1n Espacios Nio m\u00e1s peque\u00f1os en Bergen, Stavanger, Trondheim y Kristiansand. Al igual que la Casa Nio, el Centro de Servicio y Entrega de Oslo tambi\u00e9n tiene prevista su apertura en septiembre. Junto con otros socios, en 2021 se abrir\u00e1n otros cinco centros de servicio en Noruega, y la red se ampliar\u00e1 en 2022.<\/p>\n Sin embargo, los clientes no tendr\u00e1n que conducir ellos mismos hasta el taller. Nio quiere ofrecer un servicio de recogida y entrega, y los trabajos m\u00e1s peque\u00f1os ser\u00e1n realizados por veh\u00edculos de servicio m\u00f3viles. \"En Noruega est\u00e1 empezando un nuevo cap\u00edtulo de la movilidad el\u00e9ctrica\", afirma Hayler, que anteriormente trabaj\u00f3 para Volvo y Jaguar Land Rover. \"Hoy en d\u00eda, los conductores de VE utilizan sus coches de forma muy parecida a los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna. Estoy convencido de que los VE inteligentes de Nio pueden cambiar eso, que utilicemos nuestros veh\u00edculos de forma m\u00e1s inteligente.\"<\/p>\n Sin embargo, el director general de la noruega Nio no quiso hacer comentarios sobre objetivos concretos. \"Tenemos que ser modestos porque nuestros competidores son fuertes\", dijo Hayler. Nio a\u00fan no ha dado a conocer los precios de la ES8 y la ET7.<\/p>\n El hecho de que la app se lance en junio antes que el resto de actividades tiene una sencilla raz\u00f3n: en China, el fabricante considera que la app es fundamental para su \"comunidad\". Como explica el fundador de Nio, Willaim Li, en un v\u00eddeo, la app cuenta con m\u00e1s de 300.000 usuarios activos en China, a pesar de que el fabricante s\u00f3lo ha entregado un total de poco m\u00e1s de 100.000 veh\u00edculos. A trav\u00e9s de la app, Nio quiere construir un grupo \"que empiece con los VE inteligentes pero que vaya mucho m\u00e1s all\u00e1\", afirma Li.<\/p>\n En Noruega, el fabricante de autom\u00f3viles tambi\u00e9n quiere crear el \"Consejo Asesor de Usuarios de Nio Norway\", al que podr\u00e1n presentarse todos los noruegos, no s\u00f3lo sus propios clientes. A trav\u00e9s de la junta, el fabricante de autom\u00f3viles quiere recibir comentarios y consejos sobre c\u00f3mo los veh\u00edculos, pero tambi\u00e9n los servicios de las Casas y Espacios Nio, pueden adaptarse mejor a las necesidades locales.<\/p>\n El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio ha recibido la homologaci\u00f3n europea para su SUV el\u00e9ctrico ES8. Nio considera la certificaci\u00f3n EWVTA \"una base esencial\" para su entrada en Noruega y en el mercado europeo en general.<\/p>\n Con la certificaci\u00f3n, la Nio ES8 queda oficialmente aprobada para la producci\u00f3n en serie y el registro de matr\u00edculas en todos los pa\u00edses de la UE.<\/p>\n En virtud del Reglamento (UE) 2018\/858, la homologaci\u00f3n de tipo se emiti\u00f3 para el NIO ES8 y sus sistemas, componentes y unidades t\u00e9cnicas independientes tras las correspondientes auditor\u00edas de ingenier\u00eda y homologaciones de m\u00f3dulos.<\/p>\n Aunque Nio no lo dijo espec\u00edficamente, la homologaci\u00f3n debe ser para la versi\u00f3n europea prevista, como se ha detallado anteriormente. A diferencia del modelo original en China, la versi\u00f3n adaptada para la UE llevar\u00e1 una bater\u00eda de 100 kWh, con una autonom\u00eda declarada de 500 kil\u00f3metros (WLTP).<\/p>\n El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio inicia oficialmente las ventas de su ES8 en Noruega y abre la Nio House Oslo, la primera en Europa. Inicialmente, el ES8 puede pedirse con una bater\u00eda de 100 kWh. El a\u00f1o que viene, el ES8 tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible con una bater\u00eda de 75 kWh. Con la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a, deber\u00edan ser posibles hasta 375 kil\u00f3metros seg\u00fan WLTP.<\/p>\n Nio tambi\u00e9n anuncia que construir\u00e1 20 estaciones de intercambio de bater\u00edas en Noruega para finales de 2022. El plan<\/a> es instalar las estaciones en las \"ciudades noruegas m\u00e1s importantes y a lo largo de las rutas m\u00e1s transitadas\". Adem\u00e1s, Nio ofrecer\u00e1 el servicio Battery-as-a-Service (BaaS) a sus clientes del ES8. Con una suscripci\u00f3n BaaS, se incluyen seis intercambios de bater\u00edas al mes. Inicialmente, los compradores de Nio podr\u00e1n intercambiar una bater\u00eda vac\u00eda de 100 kWh por una llena en la primera estaci\u00f3n de Lier. A partir de 2022, Nio planea ampliar la oferta, cuando los clientes tambi\u00e9n podr\u00e1n bajar de categor\u00eda a una bater\u00eda de 75 kWh. A partir de 2023, se introducir\u00e1 una bater\u00eda de 150 kWh.<\/p>\n El primer centro de servicio y entrega de Nio se encuentra en Ensj\u00f8, en Oslo, la capital de Noruega. Nio tambi\u00e9n ha firmado acuerdos con socios de servicio autorizados en otras cuatro grandes ciudades: Kristiansand, en la costa sur de Noruega, Stavanger y Bergen, en la costa oeste, y en Trondheim, en el centro del pa\u00eds.<\/p>\n Nio ha seleccionado a LeasePlan como su socio de leasing para el mercado noruego. Como parte de la asociaci\u00f3n, LeasePlan ofrecer\u00e1 inicialmente el SUV el\u00e9ctrico ES8, que puede combinarse con una suscripci\u00f3n de bater\u00eda como servicio. El anuncio sobre Noruega no aclara si Leaseplan se convertir\u00e1 tambi\u00e9n en el socio de leasing en otros mercados europeos.<\/p>\n \"Estoy encantado de anunciar nuestra asociaci\u00f3n exclusiva con NIO, que permitir\u00e1 a todos los conductores deshacerse del surtidor y luchar contra los peores efectos del cambio clim\u00e1tico\", dijo Tex Gunning, CEO de LeasePlan Corporation, y a\u00f1adi\u00f3: \"El innovador sistema de intercambio de bater\u00edas de NIO eliminar\u00e1 la ansiedad por la autonom\u00eda y animar\u00e1 a a\u00fan m\u00e1s conductores a hacer el cambio a la electricidad\".<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal y Nora Manthey.<\/em><\/p>\n marketscreener.com<\/a>, informaci\u00f3n adicional por correo electr\u00f3nico, <\/em>nio.com <\/a>(actualizaci\u00f3n) <\/em>nio.com<\/a> (actualizaci\u00f3n II), ,\u00a0leaseplan.com<\/a> (actualizaci\u00f3n III)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nio tiene previsto entregar los primeros ES8 en Noruega en septiembre de 2021. 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Actualizaci\u00f3n 06 diciembre 2021<\/h3>\n