{"id":154979,"date":"2021-05-11T14:18:06","date_gmt":"2021-05-11T12:18:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=154979"},"modified":"2021-05-12T09:06:09","modified_gmt":"2021-05-12T07:06:09","slug":"la-produccion-de-baterias-en-la-gigafactory-1-obtiene-sus-primeros-beneficios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/05\/11\/battery-production-at-gigafactory-1-turns-first-profits\/","title":{"rendered":"La producci\u00f3n de bater\u00edas en la Gigafactory 1 obtiene sus primeros beneficios"},"content":{"rendered":"<p>Panasonic ha presentado sus cifras de negocio para el ejercicio 2021 que finaliz\u00f3 a finales de marzo. La producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas con Tesla en la Gigafactory 1 de Nevada fue rentable por primera vez en todo el ejercicio.<!--more--><\/p>\n<p>En conjunto, el ejercicio sigui\u00f3 fuertemente influido por los efectos de la pandemia de Corona. La facturaci\u00f3n de todo el grupo cay\u00f3 un once por ciento hasta el equivalente de 50.700 millones de euros, el beneficio de explotaci\u00f3n descendi\u00f3 un doce por ciento hasta los 1.960 millones de euros. El sector del autom\u00f3vil factur\u00f3 10.130 millones de euros (-11%), el beneficio de explotaci\u00f3n aqu\u00ed fue de 165 millones de euros (+32,7%).<\/p>\n<p>Seg\u00fan Panasonic, el aumento del beneficio en la divisi\u00f3n de automoci\u00f3n se debe principalmente a la gran demanda de bater\u00edas Tesla. Para el actual ejercicio 2022, Panasonic espera un beneficio equivalente a 378 millones de euros para la divisi\u00f3n de automoci\u00f3n, lo que supone un aumento significativo respecto a los 165 millones de euros del ejercicio 2021. \"Las bater\u00edas de automoci\u00f3n, que son casi todas Tesla representan alrededor de 40%\", dice el director financiero Hirokazu Umeda.<\/p>\n<p>Panasonic no ha dado detalles m\u00e1s concretos sobre la Gigafactory 1, limit\u00e1ndose a decir que era rentable por primera vez sobre una base anual. Hasta ahora s\u00f3lo ha habido anuncios de <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/05\/19\/tesla-panaconic-en-negro-con-gigafactory-1\/\">beneficios trimestrales individuales<\/a>.<\/p>\n<p>En el nuevo ejercicio 2022, Panasonic quiere <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/08\/20\/panasonic-aumenta-la-produccion-de-baterias-tesla-con-100m\/\">instalar otra l\u00ednea de producci\u00f3n para 2170 c\u00e9lulas<\/a> en la f\u00e1brica en cuesti\u00f3n para aumentar la capacidad anual hasta 39 GWh. En 2021, la cifra era de 35 GWh con 13 l\u00edneas de producci\u00f3n. Como es bien sabido, Tesla utiliza este formato de c\u00e9lula en el Model 3 y el Model Y de producci\u00f3n estadounidense.<\/p>\n<p>Panasonic tambi\u00e9n planea aumentar su capacidad de celdas 18650 en Jap\u00f3n - los Model S y X siguen utilizando este formato de celda despu\u00e9s de la actualizaci\u00f3n, al menos en algunas variantes. Tambi\u00e9n se ha confirmado que Panasonic instalar\u00e1 supuestamente una l\u00ednea de producci\u00f3n prototipo en Jap\u00f3n en el nuevo a\u00f1o fiscal para fabricar grandes celdas de bater\u00eda cil\u00edndricas en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2020\/12\/29\/panasonic-iniciara-la-produccion-de-pilas-4680-en-2021\/\">4680 formato<\/a> para Tesla.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/insideevs.com\/news\/506399\/panasonic-profitable-year-tesla-gigafactory\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">insideevs.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.reuters.com\/business\/panasonic-forecasts-profit-28-profit-jump-economic-rebound-2021-05-10\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">reuters.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.panasonic.com\/global\/corporate\/ir\/pdf\/2020_full\/financial_results_note_e.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">panasonic.com<\/a>\u00a0(PDF)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Panasonic ha presentado sus cifras de negocio para el ejercicio 2021 que finaliz\u00f3 a finales de marzo. 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