Ultium Cells, la empresa conjunta de c\u00e9lulas de bater\u00eda entre General Motors y LG Energy Solution, se ha asociado con Li-Cycle para reciclar en el futuro \"hasta el 100%\" de los residuos de material procedentes de la fabricaci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00eda.<\/p>\n
La cooperaci\u00f3n entre C\u00e9lulas Ultium<\/a> y Li-Cycle<\/a> incluye la producci\u00f3n de c\u00e9lulas de bater\u00edas en la planta de Ultium Cells en Lordstown, Ohio, donde se fabrican las c\u00e9lulas para los coches el\u00e9ctricos basados en la plataforma el\u00e9ctrica de GM. Las c\u00e9lulas de bater\u00eda de Ultium forman la columna vertebral de la transici\u00f3n el\u00e9ctrica del fabricante de autom\u00f3viles estadounidense. Ultium Cells es planificaci\u00f3n de una segunda f\u00e1brica de c\u00e9lulas<\/a> cerca de la planta de GM en Spring Hill, Tennessee. A\u00fan no se sabe si el acuerdo de reciclaje se ampliar\u00e1 a esta ubicaci\u00f3n.<\/p>\n Li-Cycle y la empresa conjunta entre General Motors & Soluci\u00f3n energ\u00e9tica de LG<\/a> quieren iniciar el nuevo proceso de reciclaje este a\u00f1o. Deber\u00eda ser posible reciclar materiales como el cobalto, el n\u00edquel, el litio, el grafito, el cobre, el manganeso y el aluminio. Seg\u00fan General Motors, el 95% de estos materiales deber\u00edan poder extraerse con una calidad tan alta que puedan utilizarse para la producci\u00f3n de nuevas bater\u00edas o para industrias \"adyacentes\". Posteriormente, todos los materiales deber\u00edan ser reutilizables.<\/p>\n Se trata de un proceso hidrometal\u00fargico; Volkswagen y Volvo tambi\u00e9n se basan en este principio. En este proceso, los componentes triturados de la bater\u00eda se tratan con productos qu\u00edmicos para recuperar los materiales. A diferencia de los procesos pirometal\u00fargicos -es decir, a grandes rasgos, fundir la pila-, no s\u00f3lo se obtienen m\u00e1s materiales de mejor calidad, sino que las emisiones de gases de efecto invernadero son significativamente menores.<\/p>\n Ajay Kochhar, presidente y consejero delegado y cofundador de Li-Cycle, considera el proceso no s\u00f3lo una importante contribuci\u00f3n a la reducci\u00f3n de residuos, sino tambi\u00e9n una \"alternativa sostenible a la miner\u00eda\" como fuente de materias primas. \"Nuestros esfuerzos con Ultium Cells LLC ser\u00e1n decisivos para redirigir la chatarra de la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas de los vertederos y devolver una cantidad sustancial de valiosos materiales aptos para bater\u00edas a la cadena de suministro de bater\u00edas\", afirma Kochhar.<\/p>\n Como parte de su iniciativa Residuo Cero, GM pretende desviar m\u00e1s del 90% de los residuos de fabricaci\u00f3n tanto de los vertederos como de la incineraci\u00f3n para 2025. \"Ahora, vamos a colaborar estrechamente con Ultium Cells y Li-Cycle para ayudar a la industria a aprovechar a\u00fan mejor los materiales\", afirma Ken Morris, vicepresidente de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y aut\u00f3nomos de GM.<\/p>\n gm.com<\/a>, businesswire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ultium Cells, la empresa conjunta de c\u00e9lulas de bater\u00eda entre General Motors y LG Energy Solution, se ha asociado con Li-Cycle para reciclar \"hasta el 100%\" del material<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":155023,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[13682,13168,16257,224,23257,6145,21975,20103,4391,9057,13169,2968,22933,609],"class_list":["post-155040","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-battery-cells","tag-cobalt","tag-copper","tag-general-motors","tag-graphite","tag-joint-venture","tag-lg-energy-solution","tag-li-cycle","tag-lithium","tag-nickel","tag-raw-materials","tag-recycling","tag-ultium-cells","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155040","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155040"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155040\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224983,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155040\/revisions\/224983"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155023"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155040"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155040"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155040"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}