Hyundai Motor Group ha anunciado sus planes de producir coches el\u00e9ctricos para las marcas Hyundai y Kia en Estados Unidos a partir del a\u00f1o que viene. Esto forma parte de una inversi\u00f3n total de 7.400 millones de d\u00f3lares estadounidenses para 2025 en el negocio del grupo en Estados Unidos.<\/p>\n
Los planes ya son bastante concretos en algunos aspectos, pero la empresa coreana sigue manteniendo un perfil bajo en otros. Lo que ya est\u00e1 claro es que los modelos EV se fabricar\u00e1n en la planta de Hyundai en Montgomery, Alabama. Sin embargo, la empresa a\u00fan no ha revelado oficialmente qu\u00e9 modelos se producir\u00e1n all\u00ed.<\/p>\n
Hyundai fabrica actualmente los modelos Elantra, Sonata Tucson y Santa Fe -sedanes y SUV- en la planta de Montgomery. Los cuatro modelos forman parte de la gama principal de productos de Hyundai en EE.UU.. Al parecer, las cuatro series de modelos seguir\u00e1n fabric\u00e1ndose sin cambios por el momento, ya que Hyundai quiere invertir en una \"ampliaci\u00f3n de la zona de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos\"; sin embargo, la empresa coreana no dio detalles sobre la superficie exacta y la capacidad prevista del edificio de ampliaci\u00f3n.<\/p>\n
Dado que hasta ahora s\u00f3lo se ha confirmado que ser\u00e1n BEV de las marcas Hyundai y Kia, pero no los modelos concretos, a\u00fan no se pueden hacer declaraciones sobre la tecnolog\u00eda o la plataforma de los nuevos veh\u00edculos. No obstante, Autoblog<\/em> especula claramente con la producci\u00f3n de modelos E-GMP. El Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6 ya han sido presentados aqu\u00ed. Seg\u00fan un informe de los medios surcoreanos de mayo, el segundo modelo de Hyundai, la berlina el\u00e9ctrica Ioniq 6 basada en el estudio Prophecy, se lanzar\u00e1 en 2022.<\/p>\n Mientras que el Grupo Hyundai Motor s\u00f3lo menciona las marcas Hyundai y Kia en el informe, Autoblog<\/em> tambi\u00e9n menciona la filial premium Genesis: el modelo SUV grande GV70 recibir\u00e1 un reto\u00f1o el\u00e9ctrico llamado GV70e.<\/p>\n \"Esta inversi\u00f3n demuestra nuestro profundo compromiso con el mercado estadounidense, nuestros concesionarios y nuestros clientes\", declar\u00f3 Jos\u00e9 Mu\u00f1oz, director global de operaciones y presidente y consejero delegado de Hyundai Motor North America. \"Hyundai liderar\u00e1 el futuro de la movilidad en Estados Unidos y en todo el mundo\".<\/p>\n Pero tambi\u00e9n es probable que el trasfondo de la decisi\u00f3n de inversi\u00f3n sean las pol\u00edticas de la nueva administraci\u00f3n estadounidense de Joe Biden. Con una planta de fabricaci\u00f3n en EE.UU., Hyundai podr\u00eda certificar m\u00e1s f\u00e1cilmente sus veh\u00edculos para los incentivos fiscales y de compra previstos por la administraci\u00f3n Biden<\/a>. \"Hyundai y Kia vigilar\u00e1n las condiciones del mercado y la pol\u00edtica del gobierno de EE.UU. en materia de VE para ultimar su plan de mejora de sus instalaciones de producci\u00f3n en EE.UU. y ampliar gradualmente su producci\u00f3n local de VE\", dice la nota.<\/p>\n A corto plazo, pues, se impulsar\u00e1n las ventas de la serie el\u00e9ctrica de bater\u00edas, mientras que a medio plazo, Hyundai sigue centr\u00e1ndose en el hidr\u00f3geno. Con el gobierno estadounidense y sus socios, Hyundai quiere establecer un ecosistema americano del hidr\u00f3geno; coches como el Nexo, especialmente los camiones FCEV, pueden beneficiarse de ello. En cuanto a los veh\u00edculos comerciales, Hyundai ha firmado previamente un acuerdo con la empresa estadounidense Cummins para acelerar los sistemas el\u00e9ctricos de pila de combustible en el mercado estadounidense. Adem\u00e1s, Hyundai tiene previsto invertir una parte no revelada de los $7.400 millones en movilidad a\u00e9rea urbana y rob\u00f3tica.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n autoblog.com<\/a>,\u00a0hyundainews.com<\/a>, montgomeryadvertiser.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hyundai Motor Group ha anunciado sus planes de producir coches el\u00e9ctricos para las marcas Hyundai y Kia en EE.UU. a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Esto forma parte de un<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":153391,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[9756,3701,8607,17916,7098,267,303,23266,609],"class_list":["post-155106","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-alabama","tag-bev","tag-cummins","tag-e-gmp","tag-fcev","tag-hyundai","tag-kia","tag-montgomery","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155106\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}