En un esfuerzo de auto divulgaci\u00f3n, Siemens USA anunci\u00f3 sus planes de electrificar su flota en Estados Unidos para 2030. Refiri\u00e9ndose a las iniciativas en curso de la administraci\u00f3n Biden-Harris, la empresa considera la reducci\u00f3n de las emisiones de la flota una \"clave de nuestro \u00e9xito\".<\/p>\n
La flota de Siemens en EE.UU. comprende m\u00e1s de 10.000 veh\u00edculos, desde berlinas y furgonetas de servicio hasta camiones ligeros y pesados. La corporaci\u00f3n alemana enumera varias iniciativas para alcanzar dicha neutralidad de carbono en la d\u00e9cada. Aparte de la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, \u00e9stas incluyen la formaci\u00f3n de los conductores en materia de conducci\u00f3n sin ralent\u00ed y otras medidas de ahorro energ\u00e9tico.<\/p>\n
Siemens quiere adem\u00e1s instalar infraestructuras de recarga en las instalaciones estadounidenses. La empresa declara por \u00faltima vez su intenci\u00f3n de asociarse con los fabricantes de veh\u00edculos \"para acelerar la entrega de veh\u00edculos al mercado de masas\", sin a\u00f1adir detalles.<\/p>\n
Un ejemplo m\u00e1s concreto es Penske<\/a>Ltd., una empresa de alquiler de camiones con m\u00e1s de 370.000 veh\u00edculos, que, seg\u00fan Siemens, conf\u00eda en su tecnolog\u00eda de recarga de VE mientras sigue ampliando su red de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos pesados. Dicho equipo de carga se suministra a trav\u00e9s de Siemens Smart Infrastructure, una unidad de negocio que lanzado recientemente<\/a> su primer cargador de alta potencia llamado Sicharge D.<\/p>\n Siemens tambi\u00e9n forma parte de The Climate Group Iniciativa EV100<\/a> y ZETA<\/a>, una coalici\u00f3n respaldada por la industria que aboga por pol\u00edticas nacionales que permitan la venta de 100% de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2030. La empresa tambi\u00e9n destaca la Corporate Electric Vehicle Alliance de Ceres que est\u00e1 ayudando a las empresas a acelerar la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y a mejorar el panorama pol\u00edtico.<\/p>\n Mientras que Siemens<\/a> ha sido m\u00e1s activa en Europa y \u00faltimamente en China, hasta la fecha hemos o\u00eddo hablar menos de ella en Estados Unidos. Parece probable que las recientes pol\u00edticas que exigen un transporte m\u00e1s limpio en toda Am\u00e9rica den un impulso a las actividades ecol\u00f3gicas.<\/p>\n El Plan Tr\u00e1nsito Limpio para Am\u00e9rica<\/a> est\u00e1 en consonancia con el hecho de que el Presidente Joe Biden iniciara su mandato emitiendo una Orden Ejecutiva para situar el cambio clim\u00e1tico en lo m\u00e1s alto de la agenda. Anunciado en enero<\/a>, inclu\u00eda\u00a0planea sustituir<\/a>\u00a0los aproximadamente 645.000 veh\u00edculos del gobierno en todo el pa\u00eds por veh\u00edculos el\u00e9ctricos y que emprender\u00edan un\u00a0an\u00e1lisis de la cadena de suministro<\/a>\u00a0para los recursos de la bater\u00eda.<\/p>\n Los dem\u00f3cratas han seguido desde entonces con la \"Ley de futuro limpio\" para lograr una econom\u00eda libre de emisiones en 2050 a trav\u00e9s de medidas en todos los sectores. Para el sector del transporte, la ley prev\u00e9 importantes inversiones en electrificaci\u00f3n, como\u00a0inform\u00f3 en marzo<\/a>.<\/p>\n En abril, el gobierno anunci\u00f3 un plan de dos billones de d\u00f3lares<\/a> para renovar las infraestructuras del pa\u00eds y entregar\u00a0detalles sobre la electrificaci\u00f3n<\/a>\u00a0una semana despu\u00e9s.<\/p>\n