{"id":155167,"date":"2021-05-17T15:45:06","date_gmt":"2021-05-17T13:45:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=155167"},"modified":"2021-05-17T15:46:11","modified_gmt":"2021-05-17T13:46:11","slug":"caterham-pretende-lanzar-un-roadster-puramente-electrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/05\/17\/caterham-looks-to-release-purely-electric-roadster\/","title":{"rendered":"Caterham quiere lanzar un roadster puramente el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"<p>La marca especialista brit\u00e1nica Caterham quiere asegurar su futuro y est\u00e1 trabajando en un Seven totalmente el\u00e9ctrico cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Es probable que su debut coincida con el 50 aniversario de la empresa en 2023, seg\u00fan informan los medios brit\u00e1nicos.<!--more--><\/p>\n<p><em>Autocar<\/em> sugiere llamar al modelo EV Seven, citando al consejero delegado de Caterham, Graham Macdonald, quien afirm\u00f3 que se asegurar\u00eda de que cualquier versi\u00f3n EV \"se condujera y manejara como un Caterham\". Para ello, Caterham desarrollar\u00eda el e-sportscar centr\u00e1ndose en mantener el peso bajo para preservar la agilidad y el ritmo caracter\u00edsticos del modelo, escribe <em>Autocar<\/em>.<\/p>\n<p>El Caterham Seven es un deportivo especialmente ligero que ha seguido el mismo principio b\u00e1sico durante muchos a\u00f1os: Un chasis estrecho con dos asientos situados muy atr\u00e1s y cuatro ruedas libres. Al parecer, unas normativas m\u00e1s estrictas amenazan ahora la continuidad del modelo.<\/p>\n<p>Para acomodar el peso extra de la bater\u00eda, Caterham quiere recalibrar la geometr\u00eda de la suspensi\u00f3n y otros aspectos del chasis aparentemente y prescindir de sistemas asociados que son habituales en los VE convencionales, como el frenado regenerativo, para ahorrar m\u00e1s peso.<\/p>\n<p>A\u00fan no se ha tomado una decisi\u00f3n sobre si el EV Seven ser\u00e1 \"m\u00e1s grande, m\u00e1s pesado y m\u00e1s agradable para sentarse\" que las variantes actuales, pero Macdonald dijo a <em>Autocar<\/em> que lo segundo era lo m\u00e1s probable.<\/p>\n<p>A\u00f1adi\u00f3 que la aceleraci\u00f3n ser\u00eda aproximadamente igual a la de las versiones actuales, es decir, de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 2,79 segundos.<\/p>\n<p>Al parecer, ya existe el prototipo de un Seven el\u00e9ctrico. <\/p>\n<p>Sin embargo, para que el EV Seven entre en producci\u00f3n, Caterham quiere firmar un acuerdo de colaboraci\u00f3n con proveedores para la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y las bater\u00edas. El CEO no revel\u00f3 ning\u00fan nombre, pero <em>Autocar<\/em> informa de que la empresa buscaba asegurarse \"una arquitectura completa y preparada\".<\/p>\n<p>Caterham ha sido adquirida por el grupo minorista VT Holdings, que pretende distribuir los coches Caterham en Jap\u00f3n. El director ejecutivo, Kazuho Takahashi, procede del automovilismo de alto nivel y Macdonald, director general de Caterham, lo considera comprometido con la supervivencia de la marca. Se dice que VT aportar\u00e1 financiaci\u00f3n para el Seven totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/new-cars\/electric-seven-due-2023-first-caterham-ev\" rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\">autocar.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La marca especialista brit\u00e1nica Caterham quiere asegurar su futuro y est\u00e1 trabajando en un Seven totalmente el\u00e9ctrico cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. 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