A pesar de que las refiner\u00edas de petr\u00f3leo australianas luchan por mantenerse a la altura de la producci\u00f3n m\u00e1s barata de los pa\u00edses vecinos, el gobierno de Australia anuncia un paquete de subvenciones de $2.300 millones para apoyar a las refiner\u00edas de petr\u00f3leo del pa\u00eds. La financiaci\u00f3n subvencionar\u00eda a la industria petrolera cuando los beneficios bajen demasiado.<\/p>\n
Una vez m\u00e1s, la administraci\u00f3n Morrison quiere demostrar lo mucho que prefiere la tecnolog\u00eda ICE y ha tomado medidas audaces para garantizar que los conductores sigan enganchados a los veh\u00edculos de gasolina durante muchos a\u00f1os. Adem\u00e1s, se destinar\u00e1n $302 millones adicionales a las refiner\u00edas para financiar mejoras en los equipos que permitan producir combustibles de mayor calidad. Al parecer, el combustible australiano tambi\u00e9n padece un contenido de azufre especialmente elevado.<\/p>\n
De forma un tanto ir\u00f3nica, el primer ministro Morrison apel\u00f3 a los beneficios para la salud: \"Una inversi\u00f3n m\u00e1s temprana en la capacidad de Australia para producir combustibles de mejor calidad, incluidos los niveles ultrabajos de azufre, tambi\u00e9n mejorar\u00e1 la calidad del aire y supondr\u00e1 una reducci\u00f3n estimada de $1.000 millones en costes sanitarios\". La declaraci\u00f3n llega incluso a incluir la e-movilidad en la medida, sin embargo, es poco probable que las refiner\u00edas de petr\u00f3leo produzcan mucha energ\u00eda limpia: \"El Gobierno trabajar\u00e1 con ambas refiner\u00edas en sus planes para considerar futuras tecnolog\u00edas de combustible y otras oportunidades de desarrollo. Esto incluir\u00e1 el papel de las refiner\u00edas en el despliegue de futuros combustibles, como la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y la infraestructura de transporte de hidr\u00f3geno.\"<\/p>\n