{"id":155235,"date":"2021-05-19T00:05:45","date_gmt":"2021-05-18T22:05:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=155235"},"modified":"2021-05-19T12:23:18","modified_gmt":"2021-05-19T10:23:18","slug":"opel-revela-los-datos-tecnicos-del-manta-gse-elektromod","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/05\/19\/opel-reveals-technical-data-for-the-manta-gse-elektromod\/","title":{"rendered":"Opel revela los datos t\u00e9cnicos del Manta GSe ElektroMOD"},"content":{"rendered":"<p>Tras el primer teaser de marzo, Opel muestra ahora su estudio el\u00e9ctrico Manta GSe ElektroMOD al completo. El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n ofrece ahora datos t\u00e9cnicos que desv\u00edan la propulsi\u00f3n de 100 kW de los coches nuevos de la soluci\u00f3n de reequipamiento.<!--more--><\/p>\n<p>La potencia del motor el\u00e9ctrico ser\u00e1 de 108 kW, con un par m\u00e1ximo de 255 Nm. La bater\u00eda de 31 kWh deber\u00eda ser suficiente para una autonom\u00eda de \"alrededor\" de 200 kil\u00f3metros. La carga ser\u00e1 posible exclusivamente mediante corriente alterna: seg\u00fan Opel, el cargador de a bordo tiene una potencia de 9 kW y permite la carga con corriente alterna monof\u00e1sica o trif\u00e1sica.<\/p>\n<p>Curiosamente, el Manta GSe ElektroMOD tiene una transmisi\u00f3n manual mientras que la potencia motriz procede de las ruedas traseras. El propio motor el\u00e9ctrico est\u00e1 montado bajo el cap\u00f3 pintado de negro en lugar del antiguo cuatro cilindros. Esto convierte al Manta el\u00e9ctrico de 2021 (seg\u00fan Opel, la \"e\" en GSe significa ahora \"electrificaci\u00f3n en lugar de inyecci\u00f3n de combustible\" ) en el Manta m\u00e1s potente que Opel afirma haber construido de f\u00e1brica - en 1975, el Manta GT\/E era el modelo m\u00e1s potente con 77 kW. La limitaci\u00f3n \"de f\u00e1brica\" podr\u00eda ser importante aqu\u00ed. La activa escena de fans del Manta bien podr\u00eda haber producido veh\u00edculos m\u00e1s potentes.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/05\/opel-manta-gse-elektromod-2021-07-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Opel manta gse elektromod min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/05\/opel-manta-gse-elektromod-2021-02-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Opel manta gse elektromod min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/05\/opel-manta-gse-elektromod-2021-08-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Opel manta gse elektromod min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/05\/opel-manta-gse-elektromod-2021-05-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Opel manta gse elektromod min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/05\/opel-manta-gse-elektromod-2021-04-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Opel manta gse elektromod min e\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Opel<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/05\/opel-manta-gse-elektromod-2021-06-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Opel manta gse elektromod min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/05\/opel-manta-gse-elektromod-2021-03-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Opel manta gse elektromod min e\" loading=\"eager\" title=\"\">          <figcaption>Imagen: Opel<\/figcaption>        <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2021\/05\/opel-manta-gse-elektromod-2021-01-min-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"Opel manta gse elektromod min\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>En cuanto a la transmisi\u00f3n manual, Opel dice: \"Ahora el piloto tiene la opci\u00f3n de cambiar a mano la transmisi\u00f3n original de cuatro velocidades o simplemente engranar la cuarta marcha y conducir autom\u00e1ticamente\". Se dice que los 255 Nm de par motor est\u00e1n disponibles desde parado de forma t\u00edpicamente el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>Por cierto, la autonom\u00eda de \"alrededor\" de 200 kil\u00f3metros no est\u00e1 desarrollada seg\u00fan la norma WLTP. Dado que el Manta GSe ElektroMOD es un ejemplar \u00fanico, el veh\u00edculo no est\u00e1 homologado.<\/p>\n<p>Pero no s\u00f3lo la cadena cinem\u00e1tica se ha modernizado en el transcurso de la transformaci\u00f3n: visualmente, el E-Manta se basa en la nueva cara de la marca Opel. El frontal est\u00e1 dominado por el \"Opel Vizor\" en toda la anchura del veh\u00edculo. En sentido estricto, se trata del 'Opel Pixel Vizor', que tambi\u00e9n puede comunicarse con el entorno a trav\u00e9s de una pantalla LED. La \u00faltima tecnolog\u00eda tambi\u00e9n se ha instalado en el interior con dos pantallas (de doce y diez pulgadas).<\/p>\n<p>Es posible que el one-off no pase a la producci\u00f3n en serie en esta forma. En marzo de este a\u00f1o, Opel public\u00f3 un <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/03\/15\/opel-prueba-un-manta-electrico\/\">imagen teaser y un breve anuncio<\/a> sobre el Manta GSe ElektroMOD, pero sin mostrar el veh\u00edculo completo ni dar datos sobre el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Poco despu\u00e9s, en un <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/05\/07\/opel-se-plantea-un-manta-electrico\/\">entrevista en mayo, Lohscheller dijo<\/a> que \"ni en sus sue\u00f1os m\u00e1s salvajes\" hab\u00eda esperado que la reacci\u00f3n fuera \"tan abrumadora\".<\/p>\n<p>Lohscheller promete ahora: \"Pronto desvelaremos el coche como es debido. Sin duda, lo someteremos a un estudio de mercado\", dijo Lohscheller. \"Y entonces responderemos a la pregunta: Nuevo Manta, \u00bfs\u00ed o no?\".<\/p>\n<p><em>Incluida la informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/int-media.opel.com\/en\/05-19-first-elektromod-opel-manta-gse\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">opel.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras el primer teaser de marzo, Opel muestra ahora su estudio el\u00e9ctrico Manta GSe ElektroMOD al completo. 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