La Agencia Internacional de la Energ\u00eda (AIE) ha presentado un plan paso a paso sobre c\u00f3mo el mundo puede alcanzar la neutralidad neta de CO2 para 2050. Seg\u00fan la AIE, las promesas de protecci\u00f3n del clima realizadas por los gobiernos hasta la fecha -incluso si las cumplieran plenamente- distan mucho de cumplir los requisitos necesarios para ello.<\/p>\n
En el sector del transporte, seg\u00fan el plan de la AIE, a partir de 2035 no podr\u00e1n venderse nuevos coches con motor de combusti\u00f3n en todo el mundo, y al menos el 50% de los camiones pesados vendidos tendr\u00edan que ser el\u00e9ctricos. Ya en 2030, la proporci\u00f3n de coches el\u00e9ctricos en el n\u00famero de coches vendidos en todo el mundo tendr\u00eda que alcanzar el 60%.<\/p>\n
Las fechas de 2030 y 2035 no se han elegido al azar: Para lograr la neutralidad neta de CO2 en 2050, la AIE ha agrupado m\u00e1s de 400 medidas en intervalos de cinco a\u00f1os para su plan escalonado. El director ejecutivo de la AIE, Fatih Birol, advierte que esta hoja de ruta tambi\u00e9n debe seguirse: \"Nuestra hoja de ruta muestra las medidas prioritarias que se necesitan hoy para garantizar que no se pierda la oportunidad de alcanzar las emisiones netas cero en 2050, algo estrecho pero a\u00fan alcanzable\".<\/p>\n
Al menos en el sector de los turismos, los objetivos de la AIE coinciden aproximadamente con los planes de los fabricantes, y su aplicaci\u00f3n parece factible en este sentido. VW planea tener una cuota del 70% de coches el\u00e9ctricos en 2030<\/a> y superar\u00eda el objetivo de la AIE, siempre que VW pueda cumplir sus propios objetivos. BMW, por su parte, tiene previsto 50% de coches el\u00e9ctricos en 2030<\/a>.<\/p>\n Otros objetivos del plan de la AIE se refieren indirectamente a la electromovilidad: la generaci\u00f3n de energ\u00eda. Seg\u00fan el plan gradual, no se permitir\u00e1n nuevas centrales el\u00e9ctricas de carb\u00f3n con efecto inmediato - en todo el mundo. Tambi\u00e9n se detendr\u00e1n las inversiones en proyectos de suministro de combustibles f\u00f3siles, como minas de carb\u00f3n o nuevos centros de producci\u00f3n de petr\u00f3leo y gas. Esto afectar\u00eda a las centrales el\u00e9ctricas y a las empresas de hidrocarburos, as\u00ed como a los precios de la calefacci\u00f3n con combustibles f\u00f3siles o en las gasolineras.<\/p>\n Para 2030, se dispondr\u00e1 de 1020 gigavatios adicionales de energ\u00eda e\u00f3lica y solar al a\u00f1o. Esto implicar\u00eda la construcci\u00f3n de nuevas centrales. En 2035, se secuestrar\u00e1n cuatro gigatoneladas de CO2 seg\u00fan el plan, pero la AIE no especific\u00f3 el procedimiento para ello. En 2040, la mitad del combustible utilizado en la aviaci\u00f3n deber\u00e1 ser de bajas emisiones. En 2045, seg\u00fan el plan gradual, deber\u00e1 disponerse de 435 megatoneladas de hidr\u00f3geno, pero no para los turismos. En 2050, las emisiones de CO2 del sector energ\u00e9tico deber\u00edan ser casi nulas - y por tanto, el consumo de energ\u00eda deber\u00eda ser significativamente m\u00e1s limpio.<\/p>\n Los cr\u00edticos consideran notable el plan presentado ahora, ya que la Agencia Internacional de la Energ\u00eda se considera tradicionalmente favorable a los f\u00f3siles. Tan recientemente como este milenio, la AIE hab\u00eda abogado por un aumento de la producci\u00f3n de petr\u00f3leo. Ahora, la agencia planea eliminar gradualmente las centrales el\u00e9ctricas de carb\u00f3n y detener el desarrollo de nuevas explotaciones petrol\u00edferas.<\/p>\n cnbc.com<\/a>, euronews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Agencia Internacional de la Energ\u00eda (AIE) ha presentado un plan paso a paso sobre c\u00f3mo el mundo puede alcanzar la neutralidad neta de CO2 para 2050. Seg\u00fan la AIE, el clima<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":149439,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[23311,3701,4422,3985,7098,12843,7457,2173,1429,11580,6382,29671],"class_list":["post-155290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-23311","tag-bev","tag-co2","tag-diesel","tag-fcev","tag-gasoline","tag-hev","tag-ice","tag-iea","tag-international-energy-agency","tag-phev","tag-sales-ban"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155290"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":228536,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155290\/revisions\/228536"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/149439"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}