El especialista brit\u00e1nico en recarga Connected Kerb colabora con el Consejo del Condado de Kent para ofrecer una infraestructura de VE asequible y accesible a las comunidades brit\u00e1nicas de dif\u00edcil acceso. En la primera fase, Connected Kerb est\u00e1 instalando 40 puntos de recarga en 20 emplazamientos de la parroquia de Kent.<\/p>\n
El ayuntamiento y la empresa brit\u00e1nica afirman que se trata del primer proyecto de este tipo en el Reino Unido. Todos los ingresos procedentes de los cargadores se destinan a la comunidad local o se utilizan para apoyar el despliegue y el mantenimiento de m\u00e1s cargadores, creando una fuente de ingresos a largo plazo para los implicados.<\/p>\n
Connected Kerb ha entrado en escena centr\u00e1ndose en cargadores compactos en la calle espec\u00edficos para el mercado brit\u00e1nico. Los cargadores pueden montarse en bordillos, postes de se\u00f1ales de tr\u00e1fico o bolardos delimitadores al borde de la carretera con el primera edici\u00f3n<\/a> de unos 30 cent\u00edmetros de altura y fabricadas con material reciclado. Adem\u00e1s de la carga, las estaciones ofrec\u00edan acceso WiFi y la posibilidad de recoger datos sobre el tr\u00e1fico o el tiempo para la administraci\u00f3n municipal. En el comunicado m\u00e1s reciente, Connected Kerb especifica adem\u00e1s una larga vida \u00fatil de los cargadores de m\u00e1s de 20 a\u00f1os, una infraestructura de red que se instala una sola vez con capacidad para a\u00f1adir m\u00e1s cargadores a bajo coste a medida que crece la demanda, y tecnolog\u00edas inteligentes integradas como 5G, control de la calidad del aire, gesti\u00f3n de aparcamientos, CCTV y sensores de carretera.<\/p>\n En el caso de Kent, los cargadores proporcionar\u00e1n una carga r\u00e1pida de 7-22KW y contar\u00e1n con pago sin contacto a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n Connected Kerb.<\/p>\n El consejero delegado de la empresa, Chris Pateman-Jones, tambi\u00e9n hizo hincapi\u00e9 en que el proyecto quiere \"acabar con la loter\u00eda de los c\u00f3digos postales de recarga de VE\". Por ejemplo, m\u00e1s de 30% de la red p\u00fablica de recarga del Reino Unido se encuentra en Londres, lo que equivale a 63 cargadores p\u00fablicos por cada 100.000 habitantes. Esto contrasta con zonas como Castle Point, en Kent, que s\u00f3lo cuenta con 2,2 cargadores por cada 100.000 habitantes, reza el comunicado. A Estudio 2020<\/a> de Centrica concluy\u00f3 una diferencia similar en las infraestructuras regionales.<\/p>\n Pateman-Jones a\u00f1adi\u00f3 que la asociaci\u00f3n con el Consejo del Condado de Kent demostr\u00f3 que la econom\u00eda de la instalaci\u00f3n de recarga de VE en zonas no urbanas es mucho m\u00e1s favorable de lo que muchos creen. \"Se trata de una receta de \u00e9xito para las autoridades locales de todo el Reino Unido\", afirm\u00f3.<\/p>\n El proyecto se financia a trav\u00e9s del Plan de Alquiler de Carriles de Kent y de la DFT. Las propias parroquias tambi\u00e9n han contribuido. Para algunos emplazamientos, 75% de los costes se financiaron a trav\u00e9s del Plan de Puntos de Carga Residenciales en la V\u00eda P\u00fablica del Gobierno, disponible para todas las autoridades locales del Reino Unido. El ORCS hab\u00eda sido prorrogado de nuevo este mes de febrero como inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n Connected Kerb afirma que tambi\u00e9n ofrece un modelo totalmente financiado, que no implica ning\u00fan coste inicial para las autoridades locales, compartiendo todos los ingresos de los cargadores.<\/p>\n En 2019, la empresa tambi\u00e9n introdujo un concepto de carga inal\u00e1mbrica<\/a> bas\u00e1ndose en la tecnolog\u00eda de inducci\u00f3n alemana\u00a0especialista Magment<\/a>.<\/p>\n