Hyundai iniciar\u00e1 pronto las entregas del Ioniq 5, presentado en febrero, en Noruega. Ya se han enviado all\u00ed varios cientos de ejemplares del veh\u00edculo el\u00e9ctrico de 800 voltios del modelo especial \"Proyecto 45\". <\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Seg\u00fan el importador noruego de Hyundai, el primer barco de transporte con el modelo el\u00e9ctrico construido en Corea del Sur ha atracado en el puerto de Drammen. Se dice que se trata de \"varios cientos\" de Ioniq 5, por lo que las entregas del modelo especial comenzar\u00e1n \"en poco tiempo\".<\/p>\n Hyundai hab\u00eda presentado el Ioniq 5 como primer modelo de la nueva plataforma el\u00e9ctrica E-GMP<\/a> en febrero de 2021. Posteriormente, 3.000 unidades del modelo especial \"Proyecto 45\" podr\u00e1n ser encargadas por clientes de Francia, Pa\u00edses Bajos, Reino Unido, Alemania y, por supuesto, Noruega. El hecho de que el barco con los primeros veh\u00edculos para Europa atraque en Noruega no s\u00f3lo tiene que ver con la importancia internacional del pa\u00eds para la movilidad el\u00e9ctrica, sino simplemente con la demanda: seg\u00fan Hyundai Noruega, el 42% de todos los 'Proyecto 45<\/a>', que suponen casi 1.300 de los 3.000 veh\u00edculos, se dirigen al pa\u00eds n\u00f3rdico.<\/p>\n Un total de 14.000 interesados se han inscrito en el BEV de 800 voltios<\/a> en Noruega. Queda por ver cu\u00e1ntos de estos interesados quer\u00edan realmente encargar un ejemplar de este modelo especial o inscribirse en la lista de espera del Ioniq 5 de libre configuraci\u00f3n. El \"Proyecto 45\" s\u00f3lo est\u00e1 disponible con la bater\u00eda grande y tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. Sin embargo, desde principios de mayo tambi\u00e9n se pueden hacer pedidos de las otras variantes con bater\u00eda peque\u00f1a y tracci\u00f3n trasera. Seg\u00fan Hyundai Motor Europe, 236.000 interesados se hab\u00edan inscrito en Europa<\/a> una semana despu\u00e9s del lanzamiento.<\/p>\n Hyundai Noruega escribe que la llegada del Ioniq 5 tambi\u00e9n supuso un r\u00e9cord en otro aspecto: El buque de transporte \"Morning Lady\" fue el barco m\u00e1s grande que jam\u00e1s haya atracado en el puerto de Drammen.<\/p>\n Para otros estados europeos, incluida Alemania, a\u00fan no se conocen fechas concretas de entrega ni la llegada de un barco de transporte. Seg\u00fan publicaciones en las redes sociales, algunos concesionarios, como el generalmente bien posicionado Autohaus Sangl de Landsberg am Lech, en Alemania, se est\u00e1n preparando para la llegada y matriculaci\u00f3n de los primeros veh\u00edculos.<\/p>\n El Hyundai Ioniq 5 se ha lanzado y se ha fijado su precio para el mercado australiano con un precio de partida de A$71.900 antes de los costes en carretera. Se ha asegurado una asignaci\u00f3n inicial de 400 unidades para el mercado local. El veh\u00edculo se ofrecer\u00e1 inicialmente en un solo nivel de acabado con dos cadenas cinem\u00e1ticas disponibles.<\/p>\n La gama comienza con la variante 2WD, que cuenta con un \u00fanico motor el\u00e9ctrico de 160 kW en la parte trasera que produce 350 Nm de par. Tambi\u00e9n existe una variante AWD, que cuenta con un motor el\u00e9ctrico de 155 kW y 350 Nm en la parte trasera y otro de 70 kW y 255 Nm en la delantera, para un conjunto combinado de 225 kW y 605 Nm.<\/p>\n La venta de los veh\u00edculos se llevar\u00e1 a cabo a trav\u00e9s de 10 concesionarios homologados, conocidos como \"Delivery Partners\", mientras que el mantenimiento podr\u00e1 realizarse a trav\u00e9s de 32 concesionarios \"Hyundai BlueDrive\" de toda Australia.<\/p>\n insideevs.com<\/a>,\u00a0mynewsdesk.com<\/a> (en noruego), carscoops.com<\/a>, drive.com.au<\/a>, techau.com.au<\/a> (\u00faltima actualizaci\u00f3n de tres)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hyundai iniciar\u00e1 en breve las entregas del Ioniq 5, presentado en febrero, en Noruega. 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