BASF y Shanshan, proveedor de materiales para bater\u00edas de iones de litio para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, entre otros, han acordado establecer una empresa conjunta con BASF como accionista mayoritario (BASF: 51%; Shanshan: 49%) para producir materiales para c\u00e1todos y sus precursores en China.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Se espera que la transacci\u00f3n se cierre a finales del verano de este a\u00f1o, sujeta a la aprobaci\u00f3n de las autoridades pertinentes. El anuncio no especifica el importe de la inversi\u00f3n en la empresa conjunta ni las expectativas de venta.<\/p>\n BASF acceder\u00e1 al mercado chino de materiales para c\u00e1todos y ampliar\u00e1 su presencia mundial, seg\u00fan la empresa qu\u00edmica alemana. Los productos de la empresa conjunta se suministrar\u00e1n a los fabricantes chinos de c\u00e9lulas.<\/p>\n El socio Shanshan se beneficiar\u00e1 de la red global de clientes de la empresa alemana en la industria del autom\u00f3vil, lo que reforzar\u00e1 su competitividad en el mercado chino, seg\u00fan BASF. No se han revelado detalles sobre los centros de producci\u00f3n de la proyectada empresa conjunta, pero BASF pretende aumentar su capacidad anual de materiales para bater\u00edas a 160 kilotoneladas para 2022, aunque ya est\u00e1 planeando ampliaciones m\u00e1s all\u00e1 de esa cifra.<\/p>\n Hunan Shanshan Energy explota cuatro centros de producci\u00f3n de materiales cat\u00f3dicos y sus precursores en Hunan y Ningxia con una capacidad anual de 90 kilotoneladas para 2022, donde se fabrican materiales cat\u00f3dicos y sus precursores.<\/p>\n \"BASF cuenta con una amplia y prolongada colaboraci\u00f3n con fabricantes de equipos originales de automoci\u00f3n de todo el mundo y con un poderoso impacto de marca\", declar\u00f3 Yonggang Zheng, presidente de Shanshan. \"A trav\u00e9s de la asociaci\u00f3n con BASF, Shanshan reforzar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s la competitividad en el mercado chino y acelerar\u00e1 la integraci\u00f3n en el mercado global proporcionando servicios y productos de alta calidad a los clientes de China y de todo el mundo.\"<\/p>\n El socio alem\u00e1n tambi\u00e9n se deshace en elogios. \"Combinando la experiencia de BASF y Shanshan, aceleraremos la transformaci\u00f3n hacia la electrificaci\u00f3n de la industria del transporte\", afirma Markus Kamieth, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de BASF SE. Peter Schuhmacher, director de la divisi\u00f3n de Catalizadores de BASF, a\u00f1ade: \"Nuestra experiencia combinada en innovaci\u00f3n y tecnolog\u00eda proporcionar\u00e1 a nuestros clientes una competitividad incomparable en innovaci\u00f3n, proximidad al cliente y costes\".<\/p>\n Tras la aprobaci\u00f3n de todas las autoridades pertinentes, BASF y Shanshan han establecido la anunciada empresa conjunta de materiales para bater\u00edas en China. BASF Shanshan Battery Materials ser\u00e1 propiedad mayoritaria de BASF con un 51%.<\/p>\n En el anuncio, el grupo alem\u00e1n tambi\u00e9n da m\u00e1s detalles sobre la producci\u00f3n: como ya se ha mencionado, Shanshan aportar\u00e1 sus cuatro centros de Hunan y Ningxia a la empresa conjunta. BASF Shanshan Battery Materials dar\u00e1 empleo a m\u00e1s de 1.600 personas al principio. Al conectarse a la infraestructura existente de Shanshan, la empresa conjunta \"ya tiene una posici\u00f3n fuerte en la cadena de valor de los materiales para bater\u00edas, incluyendo materias primas, precursores para materiales cat\u00f3dicos, materiales cat\u00f3dicos y reciclaje de bater\u00edas\", dijo BASF.<\/p>\n El grupo alem\u00e1n afirma que aporta a la empresa \"s\u00f3lidas capacidades tecnol\u00f3gicas y de desarrollo, una presencia mundial de fabricaci\u00f3n y asociaciones estrat\u00e9gicas para el suministro de materias primas\".<\/p>\n BASF est\u00e1 ampliando su capacidad de producci\u00f3n como parte de su empresa conjunta china de materiales cat\u00f3dicos creada el a\u00f1o pasado para satisfacer la creciente demanda local y mundial de la industria del autom\u00f3vil el\u00e9ctrico. Se trata de las plantas de Changsha (provincia de Hunan) y Shuizuishan (provincia de Ningxia), seg\u00fan el comunicado de BASF.<\/p>\n Con el proyecto de ampliaci\u00f3n, BASF Shanshan Battery Materials (BSBM) alcanzar\u00e1 una capacidad anual de 100.000 toneladas de materiales para c\u00e1todos. La cartera de productos incluye materiales cat\u00f3dicos de \u00f3xido de n\u00edquel-cobalto-manganeso (NCM) con alto y muy alto contenido en n\u00edquel para materiales cat\u00f3dicos policristalinos y monocristalinos, as\u00ed como productos NCM ricos en manganeso. La puesta en marcha de las nuevas l\u00edneas de producci\u00f3n tendr\u00e1 lugar a partir del cuarto trimestre de 2022.<\/p>\n basf.com<\/a>, basf.com<\/a> (actualizaci\u00f3n), basf.com<\/a> (actualizaci\u00f3n II)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BASF y Shanshan, proveedor de materiales para bater\u00edas de iones de litio para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, entre otros, han acordado establecer una empresa conjunta con BASF como accionista mayoritario (BASF:<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":155459,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[42,10230,13682,98,9961,6145,23324,13946],"class_list":["post-155479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-basf","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-china","tag-germany","tag-joint-venture","tag-shanshan","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155479","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155479"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155479\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155479"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155479"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155479"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 01 septiembre 2021<\/h3>\n
Actualizaci\u00f3n 15 de junio de 2022<\/h3>\n